5
Wczytywanie...
AsTools | SKU:
A0029
Kabel przejściowy Audi/Seat/Skoda/Volkswagen 2+2-pins OBD1 – 16-pins OBD2 | Samochody osobowe
Cena regularna
€9,95 z VAT
€8,22 bez VAT
Cena za jednostkę
Translation missing: pl.products.product.price.unit_price_separator
Niedostępne
Gwarancja bezpośrednio od AsTools
Gwarancja bezpośrednio od AsTools
Sami obsługujemy sprawy gwarancyjne szybko i bez pośrednictwa producenta. Dzięki naszemu własnemu magazynowi części zamiennych i wiedzy technicznej możemy Ci zazwyczaj udzielić pomocy od razu. Tylko w wyjątkowych przypadkach wysyłamy produkt do dostawcy.
2 lata gwarancji na wszystkie produkty
2 lata gwarancji na wszystkie produkty
Wszystkie nasze produkty są dostarczane z 2-letnią gwarancją fabryczną. Gwarantuje to długotrwałą jakość i serwis.
Łatwy zwrot
Łatwy zwrot
Zwrot można łatwo złożyć za pośrednictwem swojego konta. Wyślemy Ci etykietę zwrotną na e-mail. Koszty zwrotu pokrywasz sam.
Profesjonalna obsługa klienta
Profesjonalna obsługa klienta
Nasi eksperci gotowi Ci szybko i fachowo pomóc, zarówno online, jak i w naszym stacjonarnym sklepie. Pytania? Zapraszamy do kontaktu!
AsTools | SKU:
A0029
Cena regularna
€9,95 z VAT
€8,22 bez VAT
Cena za jednostkę
Translation missing: pl.products.product.price.unit_price_separator
Niedostępne
Kabel przejściowy 2+2-pin na 16-pin OBD2 jest przeznaczony dla starszych pojazdów grupy VAG. Adapter łączy modelowe złącze 2x2-pin ze standardowym 16-pinowym systemem diagnostycznym OBD2. Kabel przejściowy umożliwia komunikację danych między nowoczesnym testem diagnostycznym a starszym systemem OBD1 pojazdu. Jest to wymagane do odczytywania kodów błędów i wykonywania podstawowej diagnostyki systemu zarządzania silnikiem.
Interfejs działa poprzez integrację oddzielnych linii zasilania i danych pojazdu w standardową konfigurację pinów OBD2. Czarna wtyczka dostarcza niezbędne zasilanie i masę, podczas gdy biała wtyczka ułatwia linię K i linię L do komunikacji szeregowej. Pozwala to testowi diagnostycznemu na prawidłowy dostęp do elektronicznych modułów sterujących (ECU). Kabel adaptera nie zawiera aktywnych komponentów i przesyła sygnał danych analogowo 1:1 do podłączonego urządzenia testowego.
ZALETY
✔ Umożliwia połączenie nowoczesnego sprzętu diagnostycznego ze starszymi pojazdami VAG.
✔ Wyposażony w fizycznie oddzielne wtyczki do zasilania i komunikacji danych.
✔ Obsługuje komunikację za pośrednictwem standardowych protokołów linii K i linii L.
✔ Standardowe gniazdo OBD2 16-pin, do którego pasuje każdy popularny kabel diagnostyczny.
OGRANICZENIA
✕ Działa wyłącznie w połączeniu z zewnętrznym urządzeniem diagnostycznym lub interfejsem.
✕ Głębokość diagnostyki zależy od możliwości oryginalnej jednostki sterującej OBD1.
✕ Nie obsługuje pojazdów z protokołami komunikacji CAN-bus.
Zastosowania i funkcjonalności
Kabel przejściowy obsługuje określone funkcje diagnostyczne w pojazdach grupy VAG sprzed OBD2, w zależności od używanego urządzenia diagnostycznego.
- Odczyt kodów błędów: Pobieranie zapisanych kodów błędów z systemu zarządzania silnikiem i dostępnych modułów.
- Usuwanie kodów błędów: Resetowanie pamięci błędów w elektronicznej jednostce sterującej po naprawie.
- Podgląd danych na żywo: Wyświetlanie bieżących danych czujników podczas pracy pojazdu.
- Resetowanie interwałów serwisowych: Elektroniczne zerowanie wskaźników konserwacji, jeśli jest to obsługiwane przez ECU.
Pojazdy i zastosowania zgodne
Kabel przejściowy jest kompatybilny ze starszymi modelami grupy VAG z początku lat '90.
Audi:
- 80 / 90 / 100: (1990 - 1995)
- A4 B5: (1994 - 1997)
- A6 C4: (1994 - 1997)
Seat:
- Ibiza 6K: (1993 - 1999)
- Toledo 1L: (1991 - 1999)
Skoda:
- Favorit: (1989 - 1995)
- Felicia: (1994 - 1998)
Volkswagen:
- Corrado: (1989 - 1995)
- Golf 3: (1991 - 1997)
- Passat B3 / B4: (1988 - 1996)
- Transporter T4: (1990 - 1995)
💡
Warto wiedzieć: Złącze diagnostyczne 2x2-pin w tych modelach często znajduje się pod osłonką w kokpicie, bezpośrednio za popielniczką lub wokół dźwigni zmiany biegów w konsoli środkowej.
Zawartość opakowania
- 1x Kabel przejściowy Audi/Seat/Skoda/Volkswagen 2+2-pin OBD1 – 16-pin OBD2 | Samochód osobowy
Specyfikacja techniczna
| Specyfikacja | Opis |
|---|---|
| Typ produktu | Kabel przejściowy (OBD1 do OBD2) |
| Złącze strona pojazdu | 2+2-pin VAG (OBD1): biała wtyczka = dane (linia K/L), czarna wtyczka = zasilanie 12V/masa |
| Złącze strona urządzenia | 16-pin OBD2 (J1962), gniazdo |
| Obsługiwane protokoły | ISO 9141-2 (linia K), linia L |
| Marki zgodne | Audi, Seat, Skoda, Volkswagen (pre-OBD2) |
| Typ | Pasywny kabel przejściowy |
| Kolor | Czarny |
Opinie
5,0
★★★★★
2 opinie
5 ★2
4 ★0
3 ★0
2 ★0
1 ★0
Szybka dostawa, kabel dobrej jakości
