Zamówienie złożone przed godz. 16:00 w dni robocze? Wysłane dziś!

Szybka i niezawodna dostawa na terenie całej Europy

Profesjonalny serwis klienta z fachowym doradztwem

Mega Wyprzedaż: Rabaty do 75%! Ostatnie sztuki!

Autool  |  SKU: BT280

Autool BT280 | Tester obwodów

Cena regularna
€149,95 z VAT
€123,93 bez VAT

Gwarancja bezpośrednio od AsTools

Sami obsługujemy sprawy gwarancyjne szybko i bez pośrednictwa producenta. Dzięki naszemu własnemu magazynowi części zamiennych i wiedzy technicznej możemy Ci zazwyczaj udzielić pomocy od razu. Tylko w wyjątkowych przypadkach wysyłamy produkt do dostawcy.

2 lata gwarancji na wszystkie produkty

Wszystkie nasze produkty są dostarczane z 2-letnią gwarancją fabryczną. Gwarantuje to długotrwałą jakość i serwis.

Łatwy zwrot

Zwrot można łatwo złożyć za pośrednictwem swojego konta. Wyślemy Ci etykietę zwrotną na e-mail. Koszty zwrotu pokrywasz sam.

Profesjonalna obsługa klienta

Nasi eksperci gotowi Ci szybko i fachowo pomóc, zarówno online, jak i w naszym stacjonarnym sklepie. Pytania? Zapraszamy do kontaktu!

Tester obwodów Autool BT280 przeznaczony jest do przeprowadzania zaawansowanej diagnostyki elektrycznej w systemach pojazdów 12V i 24V. Urządzenie pracuje w zakresie napięcia zasilającego od 9V do 30V i mierzy napięcie stałe do maksymalnie 100V dzięki wytrzymałemu czujnikowi pomiarowemu. Aparat jest zasilany bezpośrednio z akumulatora pojazdu za pośrednictwem dołączonych zacisków akumulatora i kabla zasilającego długości 6 metrów. Ta duża długość kabla pozwala technikowi diagnostycznemu przeprowadzać pomiary wokół całego pojazdu bez potrzeby przedłużaczy — od skrzynek bezpieczników w silniku po obwody oświetlenia z tyłu samochodu dostawczego lub przyczepy.

Podczas lokalizacji usterek tester automatycznie wykrywa typ obwodu za pośrednictwem trybu Smart Test, a bieżące wartości pomiarów napięcia i oporu natychmiast pojawiają się na kolorowym wyświetlaczu LCD 2,4 cala. Oprócz pomiaru pasywnego urządzenie umożliwia aktywne testowanie urządzeń wykonawczych, takich jak wentylatory, silniki wycieraczek czy oświetlenie, poprzez przyłożenie napięcia lub masy bezpośrednio na komponent za pomocą przycisku. Wbudowane czerwone i zielone wskaźniki LED zapewniają natychmiastową wizualną informację zwrotną na temat wykrytej biegunowości. Dzięki wbudowanej lampce roboczej miejsce pomiaru jest zawsze dobrze oświetlone, co znacznie ułatwia pomiar przewodów w ciemnych i ciasnych przestrzeniach.

ZALETY

Regulowana symulacja zasilania 0–5V — Symuluje wyjścia czujników, takie jak czujnik MAP lub położenia przepustnicy, w celu testowania okablowania do sterownika silnika i jego odpowiedzi.
Regulowana ochrona przed przeciążeniem — Prąd rozłączający można konfigurować w menu, co chroni tester, okablowanie pojazdu i testowany komponent podczas aktywnego przyłożenia napięcia.
Wbudowany test wtryskiwaczy i przekaźników — Cztery tryby impulsowe dla wtryskiwaczy i osobny port testowy dla przekaźników 4- i 5-pinowych, bez udziału sterownika silnika.
Kabel zasilający długości 6 metrów — Pomiary wokół całego pojazdu bez przedłużaczy — od skrzynki bezpieczników po oświetlenie z tyłu przyczepy.

OGRANICZENIA

Nigdy nie przyłażyć napięcia pokładowego do obwodów 5V — Przyłożenie bezpośrednio 12V lub 24V do obwodu czujnika lub magistrali CAN powoduje trwałe uszkodzenie sterownika; w tym celu używaj wyłącznie wbudowanego trybu symulacji 0–5V.
Symulacja zasilania ograniczona do 100 mA — Przeznaczona do symulacji sygnału, nie do zasilania odbiorników z tego wyjścia.
Napięcie systemowe od 9V do 30V — Systemy wysokiego napięcia w pojazdach hybrydowych i elektrycznych wykraczają poza zakres.
Zasilanie z akumulatora pojazdu — Urządzenie nie pracuje niezależnie; przy rozładowanym akumulatorze wymagane jest zewnętrzne źródło zasilania.

Zastosowanie i funkcjonalność

Ten tester obwodów zastępuje wiele urządzeń diagnostycznych, łącząc standardowe przyrządy pomiarowe z aktywnymi funkcjami testowymi.

  • Tryb multimetru: Mierzy podstawowe wartości elektryczne, w tym napięcie stałe od 0,1V do 100V, opór od 1Ω do 200 kΩ, prąd do 18A i częstotliwość. Zawiera również test diod do sprawdzania półprzewodników w obwodzie ładowania lub diod przekaźnika.
  • Tryb oscyloskopu: Generuje graficzne przedstawienie mierzonego napięcia w czasie. Jest to niezbędne do sprawdzania zmiennych sygnałów, takich jak sterowanie PWM i wyjścia czujników, lub wykrywania spadku napięcia na magistrali danych.
  • Smart Test: Tryb zautomatyzowany, który niezależnie rozpoznaje, czy sonda dotyka plusa, masy czy oporu. Tester natychmiast przełącza się na właściwą jednostkę pomiarową, znacznie przyspieszając lokalizację usterek.
  • Aktywacja komponentów: Wysyła dostępne napięcie akumulatora lub masę bezpośrednio do urządzenia wykonawczego lub odbiornika, aby sprawdzić jego działanie. Tryb aktywacji można ustawić na krótkotrwały — dopóki przycisk jest wciśnięty, ciągły zablokowany, lub poprzez powtarzający się impuls.

Funkcje specjalne i możliwości zaawansowane

Do dogłębnej diagnostyki nowoczesnych systemów zarządzania silnikiem tester wyposażony jest w specjalne funkcje symulacji i ochrony.

  • Test wtryskiwaczy: Zawiera cztery specjalne tryby impulsowe do sterowania wtryskiwaczami paliwa. Umożliwia bezpieczne testowanie wtryskiwacza wewnątrz lub na zewnątrz pojazdu pod kątem mechanicznego otwarcia, zamknięcia i wzoru rozpylania, bez udziału sterownika silnika.
  • Diagnostyka przekaźników: Za pośrednictwem dedykowanego portu testowego i dołączonych kabli adaptacyjnych można bezpośrednio aktywować i testować typowe przekaźniki samochodowe 4- i 5-pinowe pod kątem prawidłowego zamknięcia styk.
  • Symulacja zasilania 0–5V: Generuje regulowane napięcie odniesienia między 0V i 5V, ograniczone do bezpiecznego prądu wyjściowego 100 mA. Ta funkcja jest używana do emulacji wyjść czujników, takich jak czujnik MAP lub położenia przepustnicy, w celu testowania okablowania do sterownika i jego odpowiedzi.
  • Regulowana ochrona przed przeciążeniem: Wyposażony w elektroniczny przełącznik prądowy, którego prąd rozłączający można konfigurować w menu. Chroni tester, okablowanie pojazdu i testowany komponent przed zwarciem i nadmierną konsumpcją prądu podczas aktywnego zasilania.

Zawartość opakowania

  • 1x Tester obwodów Autool BT280
  • 1x Kabel zasilający długości 6 metrów z zaciskami akumulatora i złączem przedłużającym
  • 1x Zestaw kabli testowych do diagnostyki przekaźników z zaciskami
  • 1x Zestaw wymiennych sond testowych i czujników
  • 1x Dodatkowy kabel masy z zaciskiem, zielony i czarny
  • 1x Kabel USB do aktualizacji firmware'u
  • 1x Wytrzymała walizka do przechowywania
  • 1x Instrukcja obsługi
💡
Warto wiedzieć: Zawsze zachowaj ostrożność przy używaniu funkcji aktywacji komponentów. Zapoznaj się ze schematem elektrycznym przed przyłożeniem napięcia do nieznanego przewodu. Bezpośrednie przyłożenie 12V lub 24V do obwodu czujnika 5V lub linii komunikacyjnej, takiej jak magistrala CAN, powoduje trwałe uszkodzenie sterownika silnika lub czujników. W przypadku obwodów 5V używaj wyłącznie wbudowanego trybu symulacji 0–5V.

Specyfikacja techniczna

Specyfikacja Opis
Marka produktu Autool
Model produktu BT280
Napięcie systemowe, wejście 9V - 30V DC
Zakres napięcia stałego 0,1V - 100V
Zakres oporu 1Ω - 200 KΩ
Zakres prądu 0 - 18A
Symulacja zasilania 0V - 5V, maksymalnie 100 mA wyjścia
Długość kabla zasilającego 6 metrów
Wyświetlacz Kolorowy wyświetlacz LCD HD o przekątnej 2,4 cala
Bezpieczeństwo Regulowany bezpiecznik elektroniczny i ochrona przed przeciążeniem prądu
Pozostałe cechy Wbudowana lampa robocza i brzęczyk akustyczny
Numer artykułu BT280