Autool SDT208 | Tester Dymu
Gwarancja bezpośrednio od AsTools
Gwarancja bezpośrednio od AsTools
Sami obsługujemy sprawy gwarancyjne szybko i bez pośrednictwa producenta. Dzięki naszemu własnemu magazynowi części zamiennych i wiedzy technicznej możemy Ci zazwyczaj udzielić pomocy od razu. Tylko w wyjątkowych przypadkach wysyłamy produkt do dostawcy.
2 lata gwarancji na wszystkie produkty
2 lata gwarancji na wszystkie produkty
Wszystkie nasze produkty są dostarczane z 2-letnią gwarancją fabryczną. Gwarantuje to długotrwałą jakość i serwis.
Łatwy zwrot
Łatwy zwrot
Zwrot można łatwo złożyć za pośrednictwem swojego konta. Wyślemy Ci etykietę zwrotną na e-mail. Koszty zwrotu pokrywasz sam.
Profesjonalna obsługa klienta
Profesjonalna obsługa klienta
Nasi eksperci gotowi Ci szybko i fachowo pomóc, zarówno online, jak i w naszym stacjonarnym sklepie. Pytania? Zapraszamy do kontaktu!
Autool SDT208 to najmocniejszy tester dymowy w serii i jedyny, który działa z 12 lub 24 V. Ma dwa tryby ciśnienia: tryb standardowy do 35 psi dla dolotu, turbo i wydechu oraz tryb EVAP poniżej 10 psi dla systemów par paliwa. W trybie EVAP wykrywa nieszczelności od około 0,5 mm.
Wbudowana pompa dostarcza do 15 litrów na minutę, dzięki czemu także duże systemy szybko wypełniają się dymem. Dostępny jest tryb powietrza i dymu, manometr, przepływomierz, wziernik oraz kran spustowy. Działa przy 80 W, wyłącza się powyżej 75 °C i działa od -20 °C. Autool udziela na urządzenie 3 lata gwarancji.
ZALETY
UWAGI
Zastosowania i funkcje
SDT208 jest przeznaczony do warsztatów, które testują samochody osobowe oraz lekkie samochody dostawcze, motocykle, quady i łodzie z 12 lub 24 V.
Układy
- Dolot i podciśnienie: Fałszywe powietrze, luźne węże i nieszczelne uszczelki.
- Turbo i intercooler: Nieszczelności w części dolotu pod ciśnieniem.
- Układ wydechowy: Nieszczelności przed sondą lambda i przy EGR.
- Wentylacja skrzyni korbowej: Nieszczelne odpowietrzenie i uszczelnienia.
- System EVAP: W ograniczonym trybie EVAP, poniżej 10 psi.
Obsługa
- Tryb standardowy: Do 35 psi dla dolotu, turbo i wydechu.
- Tryb EVAP: Poniżej 10 psi dla systemów par paliwa.
- Tryb powietrza: Test ciśnieniowy bez dymu.
- Wziernik i kran spustowy: Kontrola poziomu oleju i spuszczanie pozostałego oleju.
Jak go używać
- Napełnianie olejem: Proszę wlać od 10 do 15 ml oleju dziecięcego lub oleju parafinowego, nie więcej.
- Podłączenie: Proszę podłączyć urządzenie do akumulatora i zamknąć układ odpowiednim adapterem.
- Wybór trybu: Proszę wybrać tryb standardowy lub tryb EVAP do systemów par paliwa.
- Tryb dymu: Proszę włączyć dym; po około 5 sekundach pojawi się dym.
- Szukanie nieszczelności: Proszę użyć lampy, aby znaleźć miejsce, z którego wydostaje się dym.
Specjalne funkcje i możliwości
Czym SDT208 wyróżnia się spośród innych modeli:
- Podwójne ciśnienie: Tryb standardowy i EVAP w jednym urządzeniu.
- 12 i 24 V: Szersze zastosowanie niż modele 12V.
- Wysoka wydajność: Do 15 l/min.
- Zabezpieczenie: Wyłączenie powyżej 75 °C, działa od -20 °C.
Zawartość opakowania
- 1x Autool SDT208
- 1x Kabel zasilający z zaciskami akumulatora 12V/24V
- 1x Wąż dymowy
- 1x Adapter stożkowy
- 1x Gumowe zaślepki
- 1x Zestaw adapterów
- 1x Pusta butelka na olej
- 1x Instrukcja obsługi
- 1x Karta gwarancyjna
Specyfikacja techniczna
Ogólne
- Producent urządzenia.Marka
- Autool
- Czy jest to kompletny tester dymu, czy akcesorium, na przykład zestaw uszczelniający do testera dymu.Rodzaj produktu
- Tester dymu
- Na jakich rodzajach pojazdów można używać testera.Rodzaje pojazdów
- Samochody osobowe
- Lekkie pojazdy dostawcze
- Motocykle
- Quady
- W jakich systemach pojazdu można wykrywać nieszczelności. Im więcej systemów, tym szersze zastosowanie testera.Systemy do testowania
- Układ EVAP
- Układ dolotowy
- Układ wydechowy
- Układ EGR
- Układ turbo
- Układ chłodzenia
- Wentylacja skrzyni korbowej
Dym i powietrze
- Najwyższe ciśnienie, z jakim tester wtłacza dym lub powietrze do układu. Niskie ciśnienie jest bezpieczne dla wrażliwych układów, takich jak EVAP.Maksymalne ciśnienie robocze
- 35 psi
- Ile dymu lub powietrza tester wytwarza na minutę. Większa wydajność szybciej wypełnia duże układy.Maksymalna wydajność dymu
- 15 l/min
- Czy tester sam wytwarza powietrze. Wtedy nie jest potrzebne oddzielne przyłącze sprężonego powietrza.Wbudowana sprężarka
- Tak
- Czy można wybierać między testowaniem dymem a testowaniem samym powietrzem, na przykład do testu ciśnieniowego.Osobny tryb dymu i powietrza
- Tak
- Czy pokrętłem i przepływomierzem można regulować ilość wydostającego się dymu lub powietrza.Regulowany przepływ
- Tak
- Czy urządzenie ma manometr. Dzięki niemu widać, czy ciśnienie spada, co wskazuje na nieszczelność.Manometr
- Tak
- Czy przez wziernik widać, ile oleju testowego jeszcze zostało.Wziernik poziomu oleju
- Tak
Zasilanie i zabezpieczenia
- Przy jakim napięciu akumulatora działa tester. Przy 24 V można testować także samochody ciężarowe.Napięcie zasilania
- 12 V
- 24 V
- Ile prądu zużywa tester podczas pracy.Moc
- 80 W
Wymiary i waga
- Długość, szerokość i wysokość urządzenia. Przydatne, by sprawdzić, czy zmieści się w warsztacie lub skrzynce.Wymiary
- 280 x 210 x 180 mm
- Waga samego urządzenia. Lżejszy tester łatwiej przenosić.Waga
- 4,2 kg
- Waga przesyłki wraz z opakowaniem i akcesoriami.Waga wraz z opakowaniem
- 6,55 kg
Pozostałe parametry
- Typ
- Tester dymowy z trybem standardowym i EVAP
- Zasilanie
- 12 lub 24 V DC z akumulatora pojazdu
- Ciśnienie wyjściowe
- Standardowo do 35 psi, EVAP poniżej 10 psi
- Przepływ powietrza
- Mniej niż 15 l/min
- Najmniejsza nieszczelność
- Ok. 0,5 mm (tryb EVAP)
- Płyn testowy
- Olej dziecięcy lub olej parafinowy, 10 do 15 ml
- Obsługa
- Manometr, przepływomierz, wziernik, kran spustowy, pokrętło regulacji
- Zabezpieczenie
- Wyłączenie powyżej 75 °C, działa od -20 °C
- Masa
- 4,2 kg
- Gwarancja
- 3 lata na urządzenie, 1 rok na akcesoria
