ELS27 | Kabel interfejsu

Zastosowania i funkcjonalności

Urządzenie ELS27 oferuje rozbudowane możliwości diagnostyki pojazdów, ze szczególnym naciskiem na specyficzną architekturę sieci Forda i Mazdy. W zależności od używanego oprogramowania, interfejs umożliwia następujące funkcje:

• Odczytywanie i kasowanie kodów błędów (DTC): Pobieranie i resetowanie kodów awarii specyficznych dla producenta ze wszystkich dostępnych modułów, w tym zarządzania silnikiem, transmisji, ABS i panelu instrumentów.
• Analiza danych na żywo: Monitorowanie danych czujników i identyfikatorów parametrów w czasie rzeczywistym, takich jak ciśnienia wtryskiwacza, wartości turbosprężarki i temperatury spalin, niezbędne do diagnozowania usterek podczas pracy silnika.
• Resetowanie serwisowe (funkcje serwisowe): Wykonywanie regularnych funkcji związanych z serwisem, takich jak resetowanie Battery Management System (BMS) po standaryzacji akumulatora lub kalibracja czujnika kąta skrętu.
• Aktywny test komponentów: Sterowanie dwukierunkowe umożliwiające technikowi tymczasową aktywację komponentów fizycznych (takich jak wentylatory, pompy paliwa i zawory EGR) w celu weryfikacji działania.

Funkcje specjalne i możliwości zaawansowane

Dzięki chipzetowi STN i wsparciu dla wielu magistral CAN, urządzenie ELS27 może wykonywać złożone modyfikacje konfiguracyjne, które nie są możliwe za pomocą standardowych skanerek OBD2.

• Programowanie danych AS-BUILT: Odczytywanie, modyfikowanie i zapisywanie heksadecymalnych konfiguracji fabrycznych (AS-BUILT) w celu włączenia lub wyłączenia określonych opcji pojazdu i akcesoriów.
• Automatyczne wykrywanie MS-CAN: Bezproblemowe i programowe uzyskanie dostępu do szyny CAN o średniej prędkości, umożliwiające dostęp do modułów komfortu i infotainmentu bez ręcznej interwencji.
• Inicjalizacja i adaptacja modułu: Sparowanie lub nauczenie się nowych elektronicznych urządzeń kontrolnych (ECU) po ich fizycznej wymianie w pojazdie.
• Regeneracja DPF i czyszczenie wartości adaptacyjnych: Wymuszone uruchomienie regeneracji filtra cząstek stałych i resetowanie nauczonych wartości adaptacyjnych w modułach sterowania paliwem i transmisją.

Pojazdy zgodne

Kabel interfejsowy został zaprojektowany przede wszystkim do komunikacji z pojazdami korzystającymi z odrębnych protokołów CAN Ford Motor Company. Ponadto kabel może być używany jako standardowy interfejs OBD2 dla innych marek.

Ford:

• Focus (MK2 / MK3 / MK4): (2004 - obecnie)
• Mondeo (MK4 / MK5): (2007 - obecnie)
• Fiesta (MK6 / MK7 / MK8): (2002 - obecnie)
• Transit / Transit Custom: (2006 - obecnie)
• Kuga / Puma / Ranger: (Wszystkie modele z obsługą CAN)

Mazda:

• Mazda 2, 3, 5, 6: (Roczniki z komunikacją CAN-bus, od około 2004)
• CX-3, CX-5, CX-7: (Wszystkie generacje)

Lincoln i Mercury:

• Różne modele: (Wszystkie modele oparte na architekturze Ford i wyposażone w port OBD2 J1962)

Zgodne oprogramowanie i systemy operacyjne

Sprzęt ELS27 dostarcza wyłącznie most komunikacyjny; do rzeczywistego działania użytkownik musi stosować oprogramowanie diagnostyczne innych producentów.

Kompatybilne oprogramowanie:

• FORScan: Do zaawansowanej diagnostyki, kasowania kodów błędów, testów dwukierunkowych i programowania AS-BUILT (Ford, Mazda, Lincoln).
• ELMConfig: Do dostosowywania konfiguracji modułu, szczególnie w Ford Focus MK2, C-Max i Kuga MK1.
• FoCCCus: Wyspecjalizowane narzędzie do konfiguracji i dostosowania sieci w Ford Focus MK3.

Systemy operacyjne:

• Windows: Kompatybilny z Windows 7, 8, 10 i 11. (Wymagane są poprawne sterowniki USB FTDI lub Prolific do przydzielania portów COM).

Zawartość opakowania

• 1x Kabel interfejsu ELS27
• 1x Płyta CD lub link pobierania ze sterownikami USB (w zależności od dostawcy)

Specyfikacja techniczna