Zamówienie złożone przed godz. 16:00 w dni robocze? Wysłane dziś!

Szybka i niezawodna dostawa na terenie całej Europy

Profesjonalny serwis klienta z fachowym doradztwem

Mega Wyprzedaż: Rabaty do 75%! Ostatnie sztuki!

Przejdź do ofert
Discover similar products: Jaltest, Narzędzia do Obsługi Skrzyni Biegów
Jaltest  |  SKU: 50500010

Jaltest (50500010) | Zestaw centrujący sprzęgło | Ciężarówka

€212,95 z VAT
€175,99 bez VAT

Gwarancja bezpośrednio od AsTools

Sami obsługujemy sprawy gwarancyjne szybko i bez pośrednictwa producenta. Dzięki naszemu własnemu magazynowi części zamiennych i wiedzy technicznej możemy Ci zazwyczaj udzielić pomocy od razu. Tylko w wyjątkowych przypadkach wysyłamy produkt do dostawcy.

2 lata gwarancji na wszystkie produkty

Wszystkie nasze produkty są dostarczane z 2-letnią gwarancją fabryczną. Gwarantuje to długotrwałą jakość i serwis.

Łatwy zwrot

Zwrot można łatwo złożyć za pośrednictwem swojego konta. Wyślemy Ci etykietę zwrotną na e-mail. Koszty zwrotu pokrywasz sam.

Profesjonalna obsługa klienta

Nasi eksperci gotowi Ci szybko i fachowo pomóc, zarówno online, jak i w naszym stacjonarnym sklepie. Pytania? Zapraszamy do kontaktu!

De Jaltest 50500010 to zestaw do wycentrowania sprzęgła dzięki któremu Państwo określają tarcza sprzęgła przed grupą nacisku zablokujesz. trzpień wycentrowujący przechodzi przez piasta tarczy, łożysku prowadzącemu w kole zamachowym i utrzymuje tarcze wycentrowaną podczas naciągania śrub na krzyż.

W walizce znajdują się dwa regulowane trzpienie, z zakresem roboczym Ø36-48 mm i Ø42-53 mm, plus cztery tulejki wycentrowującewØ20, Ø25, Ø27 i Ø30 i cztery uszczelki O-ring. Trzpień za pomocą segmentów rozprężnych dopasowuje się do otworu piasta; tulejka określa pasowanie w łożysku prowadzącym. Zestaw waży 3.300 gramów.

ZALETY

✔Działa przy sprzęglach jednokowych i dwukowych: trzpień utrzymuje obie tarczy i pośrednią tarc w linii.
✔Dwa regulowane trzpienie pokrywają razem otwór piasta od Ø36 do Ø53 mm.
✔Cztery tulejki wycentrowującewØ20, Ø25, Ø27 i Ø30 dopasowują się do łożyska prowadzącego.
✔Prawidłowo wycentrowana tarcza zapobiega zatrzaśnięciu wału wejściowego podczas wsuwania skrzyni biegów.

OGRANICZENIA

✕Otwory piasta poza Ø36-53 mm wykraczają poza zakres tych dwóch trzpieni.
✕Tulejki są stałymi rozmiarami. Jeśli Państwa otwór piasta łożysku prowadzącemu się od nich różni, żadna tulejka nie będzie pasować.
✕Zmierz średnicę wewnętrzną łożyska prowadzącego przed wybraniem tulejki: tulejka za mała powoduje luz i w konsekwencji przekrzywienie tarcze.
✕Zestaw nie zawiera nie zawiera klucza dynamometrycznego; zaciśnięcie grupy dociskowej wykonujesz własnym narzędziem.

Zastosowania i funkcjonalności

Jeśli zaciśniesz grupą nacisku podczas gdy tarcza sprzęgła jest przekrzywiona, nie założysz potem skrzyni biegów: wału wejściowego nie znajdzie zazębienia. Trzpień przejmuje to zadanie, mocując tarczę na wale, w który trafi skrzynia . Poniżej znajduje się lista zawartości opakowania i sposób wyboru rozmiaru.

Zawartość walizki

  • Dwa trzpienie centrujące: Regulowane z segmentami rozprężnymi; zakres pracy Ø36–48 mm i Ø42–53 mm.
  • Cztery tulejki centrujące: Tulejki luźne w rozmiarach Ø20, Ø25, Ø27 i Ø30.
  • Cztery pierścienie O: Gumowe pierścienie utrzymujące segmenty rozprężne w pozycji.
  • Walizka do przechowywania: Walizka plastikowa z wytłoczeniami, oznaczona 50500010.

Możliwości zastosowania

  • Centrowanie tarczy w sprzęgle jednostronnym: Trzpień przez piasta, tulejka w łożysku prowadzącym, dopiero potem zaciśnij grupę dociskową.
  • Budowa sprzęgła stronnego: Obie tarcze i tarcza pośrednia pozostają wyrównane podczas montażu.
  • Utrzymanie tarczy na miejscu: Masz obie ręce wolne do śrub zamiast do tarcze.
  • Wsunięcie skrzyni bez przesunięcia: Zazębienie znajduje się we właściwym miejscu, więc wał się w nie wpasuje.

Pojazdy i zastosowania zgodne

Decydują otwór piasty i łożysko prowadzące, a nie marka. Trzpień musi pasować w piasta tarczy sprzęgła, a tulejka w średnicę wewnętrzną łożyska prowadzącego lub tulejkę prowadzącą w kole zamachowym. Oba wymiary należy zmierzyć suwmiarką przed złożeniem zamówienia.

Zakres pracy trzpieni wyśrodkowujących:

  • Trzpień wyśrodkowujący 1: Ø36-48 mm otwór piasty.
  • Trzpień wyśrodkowujący 2: Ø42-53 mm otwór piasty.

Wymiary tulejów wyśrodkowujących:

  • Ø20: Najmniejszy wymiar pasowania w łożysku wiodącym.
  • Ø25: Wymiar pośredni.
  • Ø27: Wymiar pośredni.
  • Ø30: Największy wymiar pasowania w łożysku wiodącym.
💡
Warto wiedzieć: Zmierz najpierw średnicę wewnętrzną łożyska wiodącego, a dopiero wtedy wybierz tulejek. Tulejek zbyt luźny spowoduje, że tarcza może się osunąć, co zauważysz dopiero podczas montażu skrzyni biegów.

Zawartość opakowania

  • 1x Jaltest (50500010) | Zestaw wyśrodkowujący sprzęgło | Ciężarówka
  • 1x Trzpień wyśrodkowujący Ø36-48 mm
  • 1x Trzpień wyśrodkowujący Ø42-53 mm
  • 1x Tulejek wyśrodkowujący Ø20
  • 1x Tulejek wyśrodkowujący Ø25
  • 1x Tulejek wyśrodkowujący Ø27
  • 1x Tulejek wyśrodkowujący Ø30
  • 1x Pierścień O
  • 1x Pierścień O
  • 1x Pierścień O
  • 1x Pierścień O
  • 1x Walizka do przechowywania

Specyfikacja techniczna

Specyfikacja Opis
Producent Jaltest (Cojali)
Numer referencyjny 50500010
Typ Narzędzia warsztatowe (zestaw wyśrodkowujący sprzęgło)
Wersja Trzpienie regulowane z segmentami rozprężnymi i wymiennymi tulejkami
Liczba części Dziesięć części: dwa trzpienie, cztery tulejki i cztery pierścienie O
Zawartość Dwa trzpienie wyśrodkowujące, cztery tulejki wyśrodkowujące, cztery pierścienie O i walizka transportowa
Zakres pracy trzpienia wyśrodkowującego 1 Ø36-48 mm
Zakres pracy trzpienia wyśrodkowującego 2 Ø42-53 mm
Wymiary tulejów wyśrodkowujących Ø20, Ø25, Ø27 i Ø30
Zastosowanie Wyśrodkowywanie sprzęgieł jedno- i dwutarczowych
Segment Ciężarówka
Waga 3.300 gramów