Zamówienie złożone przed godz. 16:00 w dni robocze? Wysłane dziś!

Szybka i niezawodna dostawa na terenie całej Europy

Profesjonalny serwis klienta z fachowym doradztwem

Mega Wyprzedaż: Rabaty do 75%! Ostatnie sztuki!

Przejdź do ofert
Discover similar products: Jaltest, Jaltest Kable przejściowe i adaptery, Kable OBD do Pojazdów i Adaptery
Jaltest  |  SKU: JDC123A

Jaltest (JDC123A) | Bendix (ABS) 4-pin OBD - 16-pin OBD2 Kabel przejściowy | Przyczepa

€187,95 z VAT
€155,33 bez VAT

Gwarancja bezpośrednio od AsTools

Sami obsługujemy sprawy gwarancyjne szybko i bez pośrednictwa producenta. Dzięki naszemu własnemu magazynowi części zamiennych i wiedzy technicznej możemy Ci zazwyczaj udzielić pomocy od razu. Tylko w wyjątkowych przypadkach wysyłamy produkt do dostawcy.

2 lata gwarancji na wszystkie produkty

Wszystkie nasze produkty są dostarczane z 2-letnią gwarancją fabryczną. Gwarantuje to długotrwałą jakość i serwis.

Łatwy zwrot

Zwrot można łatwo złożyć za pośrednictwem swojego konta. Wyślemy Ci etykietę zwrotną na e-mail. Koszty zwrotu pokrywasz sam.

Profesjonalna obsługa klienta

Nasi eksperci gotowi Ci szybko i fachowo pomóc, zarówno online, jak i w naszym stacjonarnym sklepie. Pytania? Zapraszamy do kontaktu!

Kabel Jaltest JDC123A konwertuje natywne złącze diagnostyczne 4-pinowe systemu hamulców ABS przyczepy Bendix do 16-pinowego wejścia OBD2 kabla diagnostycznego Jaltest. Wtyk 4-pinowy podłącza się do modułu sterującego Bendix na podwoziu przyczepy lub naczepy. Bendix implementuje hamulce ABS przyczepy w dwóch formach komunikacji: poprzez CAN oraz poprzez PLC w linii zasilania – to jest wersja CAN. To, która z nich znajduje się na przyczepie, decyduje o kompatybilności kabla.

Po nawiązaniu połączenia oprogramowanie Jaltest dostęp do trzech typów urządzeń Bendix na przyczepie: hamulców ABS przyczepy TABS A-18 i TABS MC-30 aż do TABS-6, TABS-8 i iTABS X SC, modułu TRM do celów transportu pociągu drogi i monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS). Funkcjonalność ogranicza się do odczytu: kodów błędów, wartości pomiarowych i danych ECU, a dla TABS-6 i Trailer-Link TPMS/TPMS 2.0 Next GEN także danych konserwacyjnych. Kabel wchodzi w skład modułu Jaltest CV.

ZALETY

✔Obsługuje całą rodzinę TABS Bendix: od starszych TABS A-18 i TABS MC-30 aż do TABS-6, TABS-8 i iTABS X SC.
✔Oprócz systemu hamulcowego obsługiwane są także moduł TRM do celów transportu pociągu drogi i monitorowanie ciśnienia w oponach.
✔Dla TABS-6 i Trailer-Link TPMS/TPMS 2.0 Next GEN dostępne są także dane konserwacyjne.
✔Decydujący jest moduł Bendix na podwoziu, a nie producent naczepy, dzięki czemu ten sam kabel pasuje do różnych przyczep.

OGRANICZENIA

✕To jest wersja CAN. Warianty PLC systemów TABS-6 i TABS-8 komunikują się poprzez linię zasilania i pracują z osobną adapterem PLC JDC112A.
✕Dla TABS-6 (Advanced Single-Channel, CAN) zakres wsparcia nie zawiera funkcji diagnostycznych.
✕W systemach Bendix funkcjonalność ogranicza się do odczytu: sterowanie komponentami i zmiana parametrów nie są uwzględnione w tabeli zakresu.
✕Dla tej referencji oficjalna strona produktu nie podaje długości i wersji Link, dlatego te dwie informacje tutaj się nie pojawiają.

Zastosowania i funkcjonalności

Poprzez to połączenie uzyskujesz dostęp za pomocą oprogramowania Jaltest do urządzeń Bendix na przyczepie lub naczepie: systemu hamulcowego, modułu transportu pociągu drogi i monitorowania ciśnienia w oponach. To, co widzisz dla każdego urządzenia, różni się, ponieważ dane konserwacyjne są dostępne tylko w części systemów. Wymienione poniżej urządzenia pochodzą z zakresu przyczep Jaltest.

Jednostek sterujących, do których można uzyskać dostęp

  • Hamulce ABS przyczepy Bendix: iTABS X SC, TABS A-18, TABS MC-30, TABS-6, TABS-6 Advanced (CAN), TABS-6 (Advanced Multi-Channel, CAN), TABS-6 (Standard/Premium) i TABS-8.
  • TRM, moduł transportu pociągu drogi: Moduł dla kombinacji kilku jednostek pociągu drogi.
  • Monitorowanie ciśnienia w oponach (TPMS): TPMS (Next Gen) i Trailer-Link TPMS/TPMS 2.0 Next GEN.

Co można robić

  • Odczyt kodów błędów: Pobieranie pamięci błędów systemu hamulcowego ze szczegółowym opisem zapisanych usterek.
  • Przegląd wartości pomiarowych: Aktualne wartości podłączonych czujników z powiadomieniem, gdy wartość wykracza poza zakres.
  • Przeglądanie danych konserwacyjnych: Dla TABS-6 i Trailer-Link TPMS/TPMS 2.0 Next GEN – przeglądanie interwałów serwisowych i tworzenie raportu serwisowego.

Pojazdy i zastosowania zgodne

Decydujący jest typ wtyka, a nie model. Ten kabel jest przeznaczony do hamulców ABS przyczepy Bendix z komunikacją CAN i odpowiadającym 4-pinowym złączem na module sterującym. Dla przyczep nigdy nie ustalono znormalizowanego złącza diagnostycznego, dlatego ten wtyk pozostaje w użyciu także na nowszych naczepach. Wersje PLC w ogóle nie mają osobnego wtyka diagnostycznego i działają poprzez linię zasilania.

Bendix (zakres zastosowania):

  • Hamulce ABS przyczepy z CAN: TABS A-18, TABS MC-30, TABS-6, TABS-8 i iTABS X SC.
  • Hamulce ABS przyczepy z PLC: Działa poprzez linię zasilania i pracuje z adapterem JDC112A.
  • Marka podwozia: Nie ma znaczenia; kabel następuje za urządzeniem Bendix na podwoziu.
💡
Warto wiedzieć: Różnica nie polega tutaj na liczbie pinów, ale na formie komunikacji: wersja CAN ma własne 4-pinowe złącze diagnostyczne na module sterującym, wersja PLC go nie ma i korzysta z linii zasilania. Jeśli na urządzeniu nie ma osobnego wtyka, należy do niego JDC112A.

Zawartość opakowania

  • 1x Kabel Jaltest (JDC123A) | Bendix (ABS) 4-pins OBD - 16-pins OBD2 | Przyczepa

Specyfikacja techniczna

Specyfikacja Opis
Producent Jaltest (Cojali)
Numer referencyjny JDC123A
Typ Kabel przejściowy
Zastosowanie Bendix trailer-ABS z komunikacją CAN
Złącze strona pojazdu 4-pins OBD
Złącze od strony interfejsu 16-pin OBD2
Jednostki kontrolne Bendix trailer-ABS (rodzina TABS i iTABS X SC), TRM i kontrola ciśnienia w oponach
Segment Przyczepa
Moduł Jaltest Jaltest CV (pojazdy użytkowe)
Dodatkowo możliwe Moduł Bendix ACOM dla dodatkowej funkcjonalności Bendix