Zamówienie złożone przed godz. 15:00 w dni robocze? Wysłane dziś!

Szybka i niezawodna dostawa na terenie całej Europy

Profesjonalny serwis klienta z fachowym doradztwem

Mega Wyprzedaż: Rabaty do 75%! Ostatnie sztuki!

Przejdź do ofert
Odkryj podobne produkty: Jaltest, Jaltest Kable przejściowe i adaptery, Kable OBD do Pojazdów i Adaptery
Jaltest  |  SKU: JDC406A

Jaltest (JDC406A) | FCA (SGW) kabel przejściowy 12+8-pinów OBD – 16-pinów OBD2 | Samochód osobowy

€162,95 z VAT
€134,67 bez VAT

Gwarancja bezpośrednio od AsTools

Sami obsługujemy sprawy gwarancyjne szybko i bez pośrednictwa producenta. Dzięki naszemu własnemu magazynowi części zamiennych i wiedzy technicznej możemy Ci zazwyczaj udzielić pomocy od razu. Tylko w wyjątkowych przypadkach wysyłamy produkt do dostawcy.

2 lata gwarancji na wszystkie produkty

Wszystkie nasze produkty są dostarczane z 2-letnią gwarancją fabryczną. Gwarantuje to długotrwałą jakość i serwis.

Łatwy zwrot

Zwrot można łatwo złożyć za pośrednictwem swojego konta. Wyślemy Ci etykietę zwrotną na e-mail. Koszty zwrotu pokrywasz sam.

Profesjonalna obsługa klienta

Nasi eksperci gotowi Ci szybko i fachowo pomóc, zarówno online, jak i w naszym stacjonarnym sklepie. Pytania? Zapraszamy do kontaktu!

Jaltest JDC406A przekształca 12-pinowe i 8-pinowe złącze portu zabezpieczającego (SGW) w pojazdach Fiat na standardowe złącze 16-pinowe OBD2. Nie podłącza się go do złącza diagnostycznego, lecz bezpośrednio do złącza portu w wiązce przewodów, dzięki czemu diagnostyka nie odbywa się przez ten port. Dzięki temu nie trzeba kupować osobnego dostępu do portu.

Kabel ma własną czarną obudowę. Po górnej stronie znajduje się złącze 16-pinowe OBD2 do kabla diagnostycznego Jaltest; po dolnej stronie wychodzą dwa czarne złącza na krótkich wiązkach, czyli połowa 12-pinowa i połowa 8-pinowa. Dostępne sterowniki zależą od modelu i wersji. Kabel należy do Jaltest CV.

ZALETY

✔Podłącza się bezpośrednio do złącza portu zabezpieczającego w wiązce przewodów, tam gdzie zwykły wtyk OBD2 nie wystarcza.
✔Prowadzi diagnostykę z pominięciem portu zabezpieczającego: nie trzeba kupować osobnego dostępu do tego portu.
✔Obejmuje połowę 12-pinową i połowę 8-pinową w jednym kablu, zebrane w osobnej obudowie.
✔Kończy się złączem 16-pinowym OBD2, więc pasuje do standardowego kabla diagnostycznego Jaltest Link.

NA CO ZWRÓCIĆ UWAGĘ

✕Ma sens tylko w wersjach wyposażonych w port zabezpieczający; jeśli go nie ma, pracuje się przez złącze OBD2.
✕Najpierw trzeba dotrzeć do złącza portu w wiązce przewodów, ponieważ nie jest ono dostępne z zewnątrz.
✕Inne porty mają własny kabel: Iveco Daily JDC407A (8+8-pinowe, ST15), ciężka seria Iveco JDC221A (ST14D) oraz Renault i Nissan JDC408A (16+32-pinowe).
✕Sterowniki dostępne za portem zależą od modelu i wersji; Jaltest pokazuje to dla każdego pojazdu w zakresie obsługi.

Zastosowania i funkcje

Przez to połączenie z oprogramowaniem Jaltest uzyskuje się dostęp do sieci pojazdu za portem zabezpieczającym. Punkt podłączenia znajduje się w wiązce przewodów przy porcie, a nie na złączu diagnostycznym pojazdu.

Sterowniki dostępne do obsługi

  • SGW: Sam port zabezpieczający.
  • Za portem: Zależnie od modelu i wersji.

Co można zrobić

  • Kody błędów: Odczyt i kasowanie dla każdego systemu.
  • Wartości pomiarowe: Podgląd w postaci liczb i wykresu.
  • Komponenty: Sterowanie podzespołami i ich testowanie.
  • Parametry: Tam, gdzie Jaltest je oferuje.
  • Kalibracje: Również resety serwisowe, tam gdzie są dostępne.

Sposób użycia

  1. Wyszukaj port: Znajdź port zabezpieczający w wiązce przewodów.
  2. Odłącz: Odłącz złącze 12-pinowe i 8-pinowe.
  3. Podłącz: Włóż JDC406A do obu złączy.
  4. Połączenie z Link: podłącz stronę OBD2 do Jaltest Link.
  5. Odczyt: Wybierz markę i model w Jaltest.

Kompatybilne pojazdy i zastosowania

Decyduje port, a nie model. Ten kabel należy do portu zabezpieczającego Fiat z 12-pinowym i 8-pinowym złączem. Czy port jest zamontowany w pojeździe i jakie złącze się na nim znajduje, ustala się na miejscu w wiązce przewodów.

Fiat (FCA):

  • Pojazdy z portem zabezpieczającym: Złącze 12-pinowe i 8-pinowe.
  • Punkt podłączenia: W wiązce przewodów przy porcie zabezpieczającym, nie na złączu diagnostycznym.

Inne porty (tu nie pasuje):

  • Iveco Daily: JDC407A.
  • Ciężka seria Iveco: JDC221A.
  • Renault i Nissan: JDC408A.
💡
Warto wiedzieć: Rozpoznaje się złącze portu po dwóch oddzielnych złączach, 12-pinowym i 8-pinowym, na porcie zabezpieczającym w wiązce przewodów. Nie jest on dostępny z zewnątrz. Dlatego przed zamówieniem należy najpierw sprawdzić, które złącze znajduje się w pojeździe.

Zawartość opakowania

  • 1x Jaltest (JDC406A) | FCA (SGW) 12+8-pinowe OBD - 16-pinowe OBD2 Kabel przejściowy | Samochód osobowy

Specyfikacja techniczna

Ogólne

Marka kabla lub adaptera. Zwykle musi odpowiadać marce Państwa urządzenia diagnostycznego.Marka
Jaltest
Rodzaj produktu: pojedynczy kabel przejściowy, adapter bez kabla lub kompletny zestaw.Rodzaj produktu
Kabel przejściowy

Zastosowanie

Marka urządzenia diagnostycznego, z którym współpracuje kabel. Kabel jednej marki zazwyczaj nie pasuje do testera innej marki.Kompatybilne urządzenie diagn.
  • Jaltest
Moduł Jaltest wymagany do korzystania z kabla. Bez właściwej licencji kabel nie będzie działać.Moduł oprogramowania Jaltest
  • CV pojazdy użytkowe

Złącza

Wtyk podłączany do gniazda diagnostycznego pojazdu lub maszyny. Musi dokładnie pasować.Złącze od strony pojazdu
12-pinowe i 8-pinowe
Wtyk po stronie urządzenia diagnostycznego lub interfejsu. Najczęściej 16-pinowy wtyk OBD2.Złącze od strony urządzenia
16-pinowe OBD2

Funkcje diagnostyczne

Podgląd aktualnych wartości pomiarowych czujników podczas pracy pojazdu. Przydatne przy wykrywaniu usterek.Podgląd danych na żywo
Możliwość uruchamiania podzespołów w celu sprawdzenia, czy są uszkodzone. Skraca czas szukania usterki.Sterowanie podzespołami

Wymiary i waga

Numer referencyjny
JDC406A

Pozostałe parametry

Zastosowanie
Fiat (FCA) z portem zabezpieczającym, złącze modułu SGW
Sterowniki
Port zabezpieczający SGW i sterowniki za nim, zależnie od modelu i wersji
Inne wersje
JDC407A (Iveco Daily), JDC221A (ciężka seria Iveco), JDC408A (Renault i Nissan); nie są wymienne