Zamówienie złożone przed godz. 15:00 w dni robocze? Wysłane dziś!

Szybka i niezawodna dostawa na terenie całej Europy

Profesjonalny serwis klienta z fachowym doradztwem

Mega Wyprzedaż: Rabaty do 75%! Ostatnie sztuki!

Przejdź do ofert
Odkryj podobne produkty: Jaltest, Jaltest Kable przejściowe i adaptery, Kable OBD do Pojazdów i Adaptery
Jaltest  |  SKU: JDC526A

Jaltest (JDC526A) | Przejściówka FPT 19-pin OBD na 16-pin OBD2 | Silnik spalinowy

1 opinia
€144,95 z VAT
€119,79 bez VAT

Gwarancja bezpośrednio od AsTools

Sami obsługujemy sprawy gwarancyjne szybko i bez pośrednictwa producenta. Dzięki naszemu własnemu magazynowi części zamiennych i wiedzy technicznej możemy Ci zazwyczaj udzielić pomocy od razu. Tylko w wyjątkowych przypadkach wysyłamy produkt do dostawcy.

2 lata gwarancji na wszystkie produkty

Wszystkie nasze produkty są dostarczane z 2-letnią gwarancją fabryczną. Gwarantuje to długotrwałą jakość i serwis.

Łatwy zwrot

Zwrot można łatwo złożyć za pośrednictwem swojego konta. Wyślemy Ci etykietę zwrotną na e-mail. Koszty zwrotu pokrywasz sam.

Profesjonalna obsługa klienta

Nasi eksperci gotowi Ci szybko i fachowo pomóc, zarówno online, jak i w naszym stacjonarnym sklepie. Pytania? Zapraszamy do kontaktu!

Jaltest JDC526A łączy 19-pinowe złącze diagnostyczne silników FPT z 16-pinowym wejściem OBD2 w Państwa kablu diagnostycznym Jaltest. Po stronie maszyny znajduje się okrągła wtyczka Amphenol z metalową osłonką i karbowanym pierścieniem mocującym; czarna wkładka zawiera dziewiętnaście gęsto rozmieszczonych pozycji styków, z których część jest obsadzona. Wtyczka należy do silnika i znajduje się w komorze silnika; jaka wersja Państwu trafi, zależy od generacji silnika, a nie od roku produkcji maszyny. Przewód ma długość 28 do 30 cm.

Za pośrednictwem kabla oprogramowanie Jaltest łączy się ze sterownikiem silnika i układem oczyszczania spalin: od EDC 7 C1 i EDC 7 UC31 przez EDC 16 C39 oraz EDC 17 CV41 + Denox 2.2 po EDC MD1 CE101, a także z układem dozowania AdBlue Denoxtronic 2.1. W najnowszych jednostkach zakresem objęte są również interwały serwisowe i dodatkowe czynności. Jaltest zalicza te silniki do IVECO-FPT; kabel działa z Jaltest Link V8.1 i V9 i należy do kategorii Jaltest Multi-purpose Vehicle.

ZALETY

✔Obsługuje całą serię sterowników silników FPT objętych zakresem Jaltest, od EDC 7 C1 po EDC MD1 CE101.
✔Oprócz silnika odczytuje także dane układu dozowania AdBlue Denoxtronic 2.1.
✔Dla EDC 17 CV41 + Denox 2.2 i EDC MD1 CE101 zakresem objęte są także interwały serwisowe i dodatkowe czynności.
✔Związane z silnikiem: ten sam kabel działa w pojazdach roboczych i komunalnych, ładowarkach teleskopowych, agregatach i maszynach terenowych z tymi silnikami.

NA CO ZWRÓCIĆ UWAGĘ

✕Dodatkowe czynności są objęte zakresem wyłącznie dla EDC 17 CV41 + Denox 2.2 i EDC MD1 CE101.
✕Dla EDC 16 C39, EDC 7 C1 oraz wersji K Line sterownika EDC 7 UC31 brak jest także interwałów serwisowych.
✕Dla silników Deutz Jaltest oferuje własne kable: JDC570A do 19-pinowego i JDC504A do 12-pinowego złącza.
✕Prostokątna mlecznobiała 9-pinowa wtyczka CNH w silnikach FPT w maszynach budowlanych nie pasuje tutaj; obsługuje ją JDC534A.

Zastosowania i funkcje

Kabel jest przeznaczony dla warsztatów, które odczytują dane silników FPT w pojazdach roboczych, ładowarkach teleskopowych i agregatach. Zakres funkcji zwiększa się wraz z generacją sterownika. Poniższe jednostki pochodzą z zakresu IVECO-FPT.

Sterowniki, do których można uzyskać dostęp

  • EDC 7 C1 / EDC 7 UC31: CAN i K Line.
  • EDC 16 C39: Generacja pośrednia.
  • EDC 17 CV41 + Denox 2.2: Z oczyszczaniem spalin, także EURO 6D.
  • EDC MD1 CE101: Aktualna generacja.
  • Denoxtronic 2.1: Dozowanie AdBlue.

Co można zrobić

  • Kody błędów: Odczyt i kasowanie, z opisem.
  • Wartości pomiarowe: Podgląd na żywo, z progami alarmowymi.
  • Serwis: M.in. EDC 7 UC31 CAN, EDC 17, MD1.
  • Dodatkowe czynności: Tylko EDC 17 CV41 i MD1.

Jak jej używać

  1. Sprawdzenie wtyczki: Znajdź okrągłą 19-pinową wtyczkę w komorze silnika.
  2. Podłączenie: Zamocuj JDC526A pierścieniem mocującym.
  3. Połączenie z Link: Proszę podłączyć stronę OBD2 do Jaltest Link.
  4. Włączenie zapłonu: Włącz zapłon, nie uruchamiając silnika.
  5. Odczyt: Wybierz IVECO-FPT i serię silnika.

Kompatybilne pojazdy i zastosowania

Decyduje wtyczka, nie maszyna. Silniki FPT są montowane jako napęd wolnostojący, dlatego wybór kabla zależy od serii silnika. Poniższe serie Jaltest obejmuje w zakresie IVECO-FPT; pole styków na Państwa silniku wskazuje, jaka wersja jest zamontowana.

FPT (IVECO):

  • Seria Cursor: Cursor 8 i 9 (F2) oraz Cursor 10, 11, 13 i 16 (F3).
  • Seria N: N45 i N67 (F4).
  • Seria F: F1C (F1) oraz F34 i F36 (F5).
  • Vector: Vector 8 (FV).

Zastosowanie:

  • Montowany w: Pojazdach roboczych i komunalnych, ładowarkach teleskopowych, agregatach i maszynach terenowych.
💡
Warto wiedzieć: Wersję 19-pinową rozpoznają Państwo po okrągłej metalowej wtyczce Amphenol z gęsto obsadzonym polem styków. Jeśli w maszynie zamontowany jest silnik Deutz, potrzebny będzie JDC570A. Przed zamówieniem proszę policzyć pozycje styków na złączu Państwa silnika.

Zawartość opakowania

  • 1x Jaltest (JDC526A) | Kabel przejściowy FPT 19-pinowe OBD - 16-pinowe OBD2 | Silnik spalinowy

Specyfikacja techniczna

Ogólne

Producent kabla. Kable Jaltest współpracują ze sprzętem diagnostycznym Jaltest.Marka
Jaltest (Cojali)
Rodzaj kabla. Kabel diagnostyczny łączy się z gniazdem diagnostycznym, kabel pomiarowy służy do pomiaru osobnego podzespołu.Rodzaj kabla
Kabel przejściowy
Pakiet oprogramowania Jaltest, do którego należy kabel. Do jego użycia potrzebna jest licencja na ten moduł.Moduł oprogramowania Jaltest
  • Multi-purpose Vehicle

Złącza

Wersja interfejsu diagnostycznego Jaltest Link, z którą współpracuje kabel. Nie każdy kabel pasuje do każdej wersji.Kompatybilny Jaltest Link
  • Jaltest Link V8.1
  • Jaltest Link V9
Wtyk po stronie urządzenia diagnostycznego. Musi pasować do Państwa interfejsu lub kabla diagnostycznego.Złącze od strony interfejsu
16-pinowe OBD2
Wtyk po stronie pojazdu, silnika lub maszyny. Musi pasować do gniazda diagnostycznego lub podzespołu.Złącze od strony pojazdu
19-pinowe okrągłe złącze Amphenol, męskie
Długość kabla. Dłuższy kabel zapewnia większą swobodę pracy.Długość kabla
28 do 30 cm

Funkcje diagnostyczne

Informacja, czy kody błędów można nie tylko odczytywać, ale także kasować. W niektórych systemach możliwy jest tylko odczyt.Kasowanie kodów błędów
Informacja, czy można podglądać bieżące wartości z czujników podczas pracy pojazdu. Przydatne przy wykrywaniu usterek.Podgląd wartości na żywo

Zastosowanie

Zestaw kabli Jaltest, w którego skład wchodzi ten kabel. Jeśli już posiadają Państwo ten zestaw, mogą Państwo mieć już ten kabel.Element zestawu kabli
Zestaw kabli Multi-purpose
Numer referencyjny
JDC526A
Wymagane do użytkowania
Jaltest Link V8.1 lub V9

Pozostałe parametry

Zastosowanie
Silniki FPT z 19-pinowym złączem diagnostycznym
Jednostki sterujące
EDC 7 C1, EDC 7 UC31, EDC 16 C39, EDC 17 CV41 + Denox 2.2 oraz EDC MD1 CE101 (sterowanie silnikiem), Denoxtronic 2.1 (układ oczyszczania spalin)
Część zestawu kabli
Zestaw kabli wielofunkcyjnych (70002005)

Opinie

5,0 ★★★★★ 1 opinia
5 ★1
4 ★0
3 ★0
2 ★0
1 ★0
★★★★★ Maaike van W.

Szybka dostawa

Szybka dostawa, świetny serwis!