Zamówienie złożone przed godz. 16:00 w dni robocze? Wysłane dziś!

Szybka i niezawodna dostawa na terenie całej Europy

Profesjonalny serwis klienta z fachowym doradztwem

Mega Wyprzedaż: Rabaty do 75%! Ostatnie sztuki!

Przejdź do ofert
Discover similar products: Jaltest, Testery ciśnienia paliwa
Jaltest  |  SKU: 50105182

Jaltest (50105182) | High-Pressure Fuel Circuit Test Kit

€149,95 z VAT
€123,93 bez VAT

Gwarancja bezpośrednio od AsTools

Sami obsługujemy sprawy gwarancyjne szybko i bez pośrednictwa producenta. Dzięki naszemu własnemu magazynowi części zamiennych i wiedzy technicznej możemy Ci zazwyczaj udzielić pomocy od razu. Tylko w wyjątkowych przypadkach wysyłamy produkt do dostawcy.

2 lata gwarancji na wszystkie produkty

Wszystkie nasze produkty są dostarczane z 2-letnią gwarancją fabryczną. Gwarantuje to długotrwałą jakość i serwis.

Łatwy zwrot

Zwrot można łatwo złożyć za pośrednictwem swojego konta. Wyślemy Ci etykietę zwrotną na e-mail. Koszty zwrotu pokrywasz sam.

Profesjonalna obsługa klienta

Nasi eksperci gotowi Ci szybko i fachowo pomóc, zarówno online, jak i w naszym stacjonarnym sklepie. Pytania? Zapraszamy do kontaktu!

De Jaltest 50105182 to zestaw testowy do obwodu paliwa wysokiego ciśnienia czterocylindrowych silników PACCAR MX-13 w Euro 6. Podłącza się go do zwrotu paliwa z inektorów oraz do zwrotu z regulatora ciśnienia na szynie paliwa, aby sprawdzić, ile paliwa wraca. Jako referencja OE obowiązuje tutaj 1903030 DAF W zestawie znajduje się wszystko, co niezbędne do przeprowadzenia diagnostyki:

W walizce znajdują się dwie warkocze węży, przezroczysty i czarny, plus dwa adaptery z szybkozłączami. Wąż przezroczysty pokazuje rzeczywisty zwrot paliwa, dzięki czemu nieszczelny injektor jest od razu widoczny bez konieczności budowania dodatkowego stanowiska pomiarowego. Walizka waży 1.091 g i ma wymiary 350 x 230 x 86 mm.

ZALETY

✔Mierzy dwa parametry: zwrot z wtryskiwacze oraz zwrot z regulatora ciśnienia na szynie.
✔Dwa węże i dwa adaptery w szczelnie zamkniętej walizce; wąż przezroczysty pokazuje zwrot paliwa.
✔Przeznaczony dla PACCAR MX-13 Euro 6 z Odniesienie OE 1903030 DAF jako źródło pochodzenia.
✔Kompaktowy: 350 x 230 x 86 mm i 1.091 g, dlatego łatwo go zabrać na warsztat.

OGRANICZENIA

✕Tylko dla PACCAR MX-13 w Euro 6; na innych silnikach te adaptery się nie podłączają.
✕De maksymalny ciśnienie robocze i zakres pomiaru nie są udokumentowane.
✕Zestaw nie zawiera miarki: zebrana objętość mierzą Państwo własnym narzędziem.
✕Najpierw spuść ciśnienie z systemu wtrysku common rail przed odłączeniem przewodu.

Zastosowania i funkcjonalności

Silnik, który słabo się uruchamia lub traci moc, może mieć wtryskiwacz przepuszczający za dużo paliwa do przewodu powrotnego. Ta sama usterka pojawia się, gdy regulatora ciśnienia na szynie wtrysku już się nie zamyka. Zestaw pozwala zbierać oba przepływy zwrotne osobno, aby zidentyfikować, który z nich obniża ciśnienie.

Zawartość walizki

  • Przezroczysty wąż pomiarowy: Wąż spleciony ze sprzęgłem szybkozłącznym; przepływ powrotny jest przez niego widoczny.
  • Czarny wąż ciśnieniowy: Wąż spleciony ze sprzęgłem szybkozłącznym do drugiego połączenia.
  • Dwa adaptery: Metalowe przejściówki z niplem, pasujące do złączek powrotnych.
  • Walizka do przechowywania: Zamykana walizka plastikowa, 350 x 230 x 86 mm.

Możliwości zastosowania

  • Zbieranie przepływu powrotnego z wtryskiwaczy: Wąż przejmuje przepływ zwrotny, który inaczej trafiałby do zbiornika.
  • Ocena zaworu regulacyjnego ciśnienia: Jeśli zawór przecieka, ciśnienie w szynie spada bez uszkodzenia wtryskiwacza.
  • Rozróżnianie: Dwa złącza obok siebie pokazują, gdzie pozostaje paliwo.
  • Pomiar bez demontażu: Wtryskiwacze pozostają na miejscu; należy odłączyć tylko przewód powrotu.

Pojazdy i zastosowania zgodne

Decydujący jest silnik, a nie marka na chłodnicy. Zestaw należy do PACCAR MX-13 w Euro 6; ten silnik znajduje się nie tylko w ciężarówkach. Poniższe markami wymienione są dla tego wariantu, zawsze z MX-13.

Pojazd użytkowy:

  • DAF: Euro 6 z MX-13.
  • PACCAR: Euro 6 z MX-13.
  • Tatra: Euro 6 z MX-13.

Autobus:

  • Irizar: Euro 6 z MX-13.
  • Otokar: Euro 6 z MX-13.
  • Solaris: Euro 6 z MX-13.
  • Temsa: Euro 6 z MX-13.
  • Van Hool: Euro 6 z MX-13.
  • VDL Bus: Euro 6 z MX-13.
  • Yutong: Euro 6 z MX-13.

Maszyna budowlana:

  • Spierings: Euro 6 z MX-13.
  • Vervaet: Euro 6 z MX-13.
💡
Warto wiedzieć: Typ silnika znajduje się na tabliczce znamionowej silnika i w dokumentach pojazdu. Jeśli nie ma MX-13, adaptery te nie będą pasować; sprawdź to na maszynie zanim złożysz zamówienie.

Zawartość opakowania

  • 1x Jaltest (50105182) | High-Pressure Fuel Circuit Test Kit
  • 1x Przezroczysty wąż pomiarowy ze szybkozłączką
  • 1x Czarny wąż ciśnieniowy ze szybkozłączką
  • 1x Adapter, cylindryczne wykonanie krótkie
  • 1x Adapter ze złączką szybkozłączną
  • 1x Walizka do przechowywania

Specyfikacja techniczna

Specyfikacja Opis
Producent Jaltest (Cojali)
Numer referencyjny 50105182
referencja OE 1903030 DAF
Typ Narzędzie warsztatowe (zestaw testowy obwodu paliwa wysokiego ciśnienia)
Wersja Dwa splecione wąże ze szybkozłączkami i dwa adaptery
Liczba części Cztery: dwa wąże i dwa adaptery
Zawartość Przezroczysty wąż pomiarowy, czarny wąż ciśnieniowy, dwa adaptery i walizka do przechowywania
Silnik PACCAR MX-13, Euro 6
Zastosowanie Kontrola powrotu paliwa z wtryskiwaczy i zaworu regulacyjnego ciśnienia na szynie
Segment Pojazd użytkowy, autobus i maszyna budowlana
Waga 1.091 g
Wymiary 350 x 230 x 86 mm