Zamówienie złożone przed godz. 16:00 w dni robocze? Wysłane dziś!

Szybka i niezawodna dostawa na terenie całej Europy

Profesjonalny serwis klienta z fachowym doradztwem

Mega Wyprzedaż: Rabaty do 75%! Ostatnie sztuki!

Przejdź do ofert
Discover similar products: Jaltest, Jaltest Kable przejściowe i adaptery, Kable OBD do Pojazdów i Adaptery
Jaltest  |  SKU: JDC544A

Jaltest (JDC544A) | Kabel przejściowy Hyster 8-pin OBD – 16-pin OBD2 | Pojazd roboczy

€222,95 z VAT
€184,26 bez VAT

Gwarancja bezpośrednio od AsTools

Sami obsługujemy sprawy gwarancyjne szybko i bez pośrednictwa producenta. Dzięki naszemu własnemu magazynowi części zamiennych i wiedzy technicznej możemy Ci zazwyczaj udzielić pomocy od razu. Tylko w wyjątkowych przypadkach wysyłamy produkt do dostawcy.

2 lata gwarancji na wszystkie produkty

Wszystkie nasze produkty są dostarczane z 2-letnią gwarancją fabryczną. Gwarantuje to długotrwałą jakość i serwis.

Łatwy zwrot

Zwrot można łatwo złożyć za pośrednictwem swojego konta. Wyślemy Ci etykietę zwrotną na e-mail. Koszty zwrotu pokrywasz sam.

Profesjonalna obsługa klienta

Nasi eksperci gotowi Ci szybko i fachowo pomóc, zarówno online, jak i w naszym stacjonarnym sklepie. Pytania? Zapraszamy do kontaktu!

Zasilacz Jaltest JDC544A podłącza złączem diagnostycznym 8-stykowym wózków widłowych Hyster z systemem zarządzania silnikiem EControls do 16-pin OBD2-wejściem Twojego kabla diagnostycznego Jaltest. Po stronie pojazdu znajduje się okrągły czarny wtyk z ośmioma pozycjami w dwóch rzędach po cztery, czerwone uszczelnienie z przodu i prostokątnym zaczepem blokującym na górze. Po stronie OBD2 numer referencyjny jest wlany w obudowę; przewód ma długość 28 do 30 cm.

Za tym jednym złączem znajdują się dwie jednostki sterujące: System zarządzania silnikiem EControls ECM 4G w wersjach na LPG i benzynę oraz VECU, centralny komputer pojazdu wózka. Z systemu zarządzania silnikiem oprogramowanie Jaltest odczytuje kody błędów, wartości pomiarowe i dane konserwacyjne; z VECU pobiera tylko kody błędów i wartości pomiarowe. Kabel współpracuje z Jaltest Link V8.1 i V9 i należy do Jaltest MHE i Jaltest OHW.

ZALETY

✔Przeznaczony dla EControls ECM 4G wózków widłowych Hyster napędzanych LPG i benzyną.
✔Umożliwia dostęp nie tylko do silnika, ale także do VECU, centralnego komputera pojazdu wózka widłowego.
✔W systemie zarządzania EControls można również przeglądać przedziały konserwacyjne.
✔Współpracuje zarówno z Jaltest Link V8.1 jak i Link V9, i może być używany w modułach MHE i OHW.

OGRANICZENIA

✕Wyłącznie dla okrągłego 8-stykowego złącza z czerwonym uszczelnieniem; wersje z silnikami o innej regulacji wymagają innego kabla.
✕Nie myliłbym go z JDC557A9: to jest kabel Hyster/Yale ze okrągłym złączem 3-stykowym do komputera maszyny VSM, który współpracuje wyłącznie z Jaltest Link V9.
✕Sterownik silnika EDC Yanmar znajduje się w zakresie wsparcia Hystera, ale bez obsługiwanych funkcji diagnostycznych.
✕W VECU nie zawierają danych serwisowych; dostępne są one wyłącznie w regulacji silnika EControls.

Zastosowania i funkcjonalności

Za pośrednictwem tego połączenia uzyskuje Pan dostęp do oprogramowania Jaltest do jednostki sterujące czterocylindrowych silników wózka widłowego. Za jednym złączem znajdują się zarówno sterowania silnikiem jak i centralny komputer pojazdu, każdy z własnym zestawem funkcji. Dostępne systemy różnią się w zależności od serii i od wersji silnika.

Jednostek sterujących, do których można uzyskać dostęp

  • EControls ECM 4G, regulacja silnika: Regulacja wersji LPG i benzynowych, z kodami błędów, wartościami pomiarowymi i danymi serwisowymi.
  • VECU, centralny komputer pojazdu: Komputer pojazdu wózka, z kodami błędów i wartościami pomiarowymi.

Co można robić

  • Odczyt i kasowanie kodów usterek: Odczyt pamięci błędów jednostki sterującej z opisem wykrytej awarii.
  • Wyświetlanie wartości pomiarowych: Aktualne wartości czujników podłączonych do sterownika, w postaci liczb i wykresu.
  • Sprawdzanie danych konserwacyjnych: Przedziały serwisowe w regulacji silnika EControls; w przypadku VECU funkcja ta nie jest uwzględniona w pokryciu.

Pojazdy i zastosowania zgodne

Decydujący jest typ regulacji silnika, a nie rok produkcji. Ten kabel pasuje do wózków widłowych Hyster z EControls i okrągłą złączem diagnostycznym 8-stykowym. Dla wózków widłowych obowiązkowe połączenie diagnostyczne nie ma zastosowaniaobowiązkowe połączenie diagnostyczne, dlatego wtyczka pozostaje w użyciu również w nowszych wózkach. Poniżej serie obsługuje Jaltest; które złącze znajduje się na Państwa wózku, należy sprawdzić bezpośrednio na maszynie przed zamówieniem.

Hyster (silniki EControls):

  • H40-60XT (EControls ECM 4G): Rok produkcji nie ma znaczenia.
  • H2.0-3.5XT: Europejska nazwa serii XT.
  • H40-70FT / H2.0-3.5FT: Wersja LPG.
  • S40-70FT / S2.0-3.5FT: Wersja LPG.
  • H80-120FT: Wersja LPG.
💡
Warto wiedzieć: Okrągłe złączem 8-pin znajduje się w kabinie wózka widłowego i można je rozpoznać po czerwone uszczelnienie na przedzie. Decydujący nie jest rok produkcji, lecz regulacja silnika: Ten kabel należy do wersji EControls. Należy najpierw sprawdzić, jakie złącze znajduje się na Państwa wózku, przed złożeniem zamówienia.

Zawartość opakowania

  • 1x Jaltest (JDC544A) | Hyster 8-pin OBD - 16-pin OBD2 Przejściówka | Maszyny robocze

Specyfikacja techniczna

Specyfikacja Opis
Producent Jaltest (Cojali)
Numer referencyjny JDC544A
Typ Kabel przejściowy
Zastosowanie Wózki widłowe Hyster z systemem zarządzania silnikiem EControls
Długość 28-30 cm
Interfejs Jaltest Link V8.1 i V9
Złącze strona pojazdu 8-pin OBD (okrągłe czarne złącze, dwa rzędy po cztery, uszczelka czerwona)
Złącze od strony interfejsu 16-pin OBD2
Jednostki kontrolne EControls ECM 4G (regulacja silnika) i VECU (centralny komputer pojazdu)
Segment Maszyny robocze
Moduł Jaltest Jaltest MHE (Sprzęt do Obsługi Materiałów) i Jaltest OHW (Maszyny poza szosą)