Jaltest | SKU: JDC219A

Jaltest (JDC219A) Kabel przejściowy Isuzu 20-pinowy OBD1 - 16-pinowy OBD2 | Ciężarówka

Name: Jaltest (JDC219A) Kabel przejściowy Isuzu 20-pinowy OBD1 - 16-pinowy OBD2 | Ciężarówka
Brand: Jaltest
SKU: JDC219A
Price: 164.95 EUR
Availability: InStock

€164,95 z VAT

€136,32 bez VAT

Gwarancja bezpośrednio od AsTools

Sami obsługujemy sprawy gwarancyjne szybko i bez pośrednictwa producenta. Dzięki naszemu własnemu magazynowi części zamiennych i wiedzy technicznej możemy Ci zazwyczaj udzielić pomocy od razu. Tylko w wyjątkowych przypadkach wysyłamy produkt do dostawcy.

2 lata gwarancji na wszystkie produkty

Wszystkie nasze produkty są dostarczane z 2-letnią gwarancją fabryczną. Gwarantuje to długotrwałą jakość i serwis.

Łatwy zwrot

Zwrot można łatwo złożyć za pośrednictwem swojego konta. Wyślemy Ci etykietę zwrotną na e-mail. Koszty zwrotu pokrywasz sam.

Profesjonalna obsługa klienta

Nasi eksperci gotowi Ci szybko i fachowo pomóc, zarówno online, jak i w naszym stacjonarnym sklepie. Pytania? Zapraszamy do kontaktu!

Kabel Jaltest JDC219A łączy firmowe 20-stykowe gniazdo diagnostyczne marki Isuzu z 16-pin OBD2-wejściem Państwa kabla diagnostycznego Jaltest. Po stronie pojazdu znajduje się szerokie czarne złącze z żebrowanym uchwytem, zawierające kremową obudowę z silnikami dwoma rzędami pozłacanych styków; w środku pola styków kilka pozycji pozostaje wolnych. Po stronie interfejsu gniazdo OBD2 umieszczone jest w płaskiej prostokątnej obudowie zamiast typowej wtyczki kształtkowej, a przewód ma długość 28 do 30 cm.

Po nawiązaniu połączenia oprogramowania Jaltest uzyskuje dostęp do sterowników znajdujących się za tym gniazdem: odczytywanie i kasowanie kodów błędów, przeglądanie wartości pomiarowe oraz wykonywanie testów, kalibracje i procedur serwisowych dostępnych w systemie. Które sterowniki posiada pojazd, zależy od modelu, wersji silnika i roku produkcji; nie istnieje uniwersalna lista obowiązująca dla każdego Isuzu. Kabel działa z Jaltest Link V8.1 i V9 i należy do modułu Jaltest CV.

ZALETY

✔Zmienia 20-stykową wtyczkę Isuzu na 16-pin OBD2-wejście, w które wkłada się kabel diagnostyczny Jaltest Link.

✔De kremową obudowę z silnikami dwoma rzędami pozłacanych styków w czarnej obudowie można łatwo odróżnić od małej białej 3-stytkowej wtyczki Isuzu.

✔Kompatybilny zarówno z Jaltest Link V8.1 jak i Link V9, zatem również po przejściu na nowszy interfejs.

✔Po stronie interfejsu znajduje się znane 16-pin OBD2-gniazdo, umieszczone w płaskiej prostokątnej obudowie.

OGRANICZENIA

✕Wyłącznie dla 20-stykowego gniazda Isuzu; dla małego białego złącza 3-stykowego właściwym kablem jest JDC218A.

✕Jednostki sterujące za złączem różnią się w zależności od modelu, silnika i roku produkcji; Jaltest nie publikuje stałej listy dla każdego kabla.

✕Od przejścia Euro IV (homologacja październik 2005, wszystkie rejestracje październik 2006) ciężarówki otrzymały standaryzowane 16-pin OBD2 złącze; jeśli Pana pojazd spełnia normę Euro 4 lub nowszą, kabel ten nie będzie potrzebny.

✕Z 28 do 30 cm przewód jest krótki, więc pracujesz blisko złącza w kabinie.

Zastosowania i funkcjonalności

Za pośrednictwem tego połączenia uzyskuje się dostęp za pomocą oprogramowania Jaltest jednostek sterujących za złączem 20-pinowym. To, co Państwo napotkają, zależy od modelu, silnika i roku produkcji: Isuzu buduje zakres funkcjonalności na podstawie kodu silnika, a nie nazwy modelu. Zakres funkcjonalności znajduje się w module Jaltest CV.

Jednostek sterujących, do których można uzyskać dostęp

Urządzenia sterujące znajdujące się za złączem 20-pinowym: Które urządzenia są dostępne, różni się w zależności od modelu, wersji silnika i roku produkcji.
Elektronika silnika i system hamulcowy w wersjach 3-pinowych: Jaltest zawiera Electronic Diesel Control na podstawie kodu silnika i ABS/ASR Hydraulic; do tej wtyczki właściwy kabel to JDC218A.

Co można robić

Odczyt i kasowanie kodów usterek: Odczyt pamięci błędów jednostki sterującej z opisem wykrytej awarii.
Wyświetlanie wartości pomiarowych: Aktualne wartości czujników podłączonych do sterownika, w postaci liczb i wykresu.
Sterowanie komponentami: Aktywacja poszczególnych części w celu ustalenia, czy usterka dotyczy samego komponentu czy okablowania.
Ustawianie parametrów: Zapisywanie konfiguracji i ustawień w urządzeniu sterującym.
Wykonywanie kalibracji: W przypadku systemów, dla których Jaltest oferuje procedurę kalibracji, na przykład po wymianie komponenty.

Pojazdy i zastosowania zgodne

Decydujący jest złącze, a nie model. Ten kabel należy do 20-pinowego złącza diagnostycznego marki Isuzu: Szeroki czarną skalą z kremowym uchwytem i dwoma rzędami styków. Isuzu stosowała to złącze w okresie poprzedzającym standaryzowany 16-pin OBD2 złącz, który dla ciężarówek stał się obowiązkowy od przejścia Euro IV. Dlatego najpierw sprawdzić, jakie złącze znajduje się w Pana kabinie.

Isuzu:

Pojazdy użytkowe Isuzu z 20-stykowym złączem diagnostycznym: Szeroka czarna scala ze złączem z kremowym uchwytem i dwoma rzędami styków.
Roczniki produkcji do przejścia Euro IV: Homologacja październik 2005, wszystkie rejestracje październik 2006; następnie ciężarówka ma 16-stykowe złącze OBD2.
Wersja 3-stykowa jest poza tym: Dla niej właściwym kablem jest JDC218A.

💡

Warto wiedzieć: 20-stykowe złącze Isuzu rozpoznaje się po kremową obudowę w szerokiej czarnej skali, z dwoma rzędami pozłacanych styków i kilkoma wolnymi pozycjami pośrodku. Małe białe złącze 3-stykowe z tego samego okresu należy do JDC218A. Sprawdzić złącze w kabinie przed złożeniem zamówienia.

Zawartość opakowania

1x Jaltest (JDC219A) Isuzu 20-pins OBD1 - 16-pins OBD2 Kabel przejściowy | Ciężarówka

Specyfikacja techniczna

Specyfikacja	Opis
Producent	Jaltest (Cojali)
Numer referencyjny	JDC219A
Typ	Kabel przejściowy
Zastosowanie	Pojazdy użytkowe Isuzu z 20-stykowym złączem diagnostycznym
Długość	28 - 30 cm
Interfejs	Jaltest Link V8.1 i V9
Złącze strona pojazdu	20-stykowe OBD1 (czarna scala z kremowym uchwytem, dwa rzędy styków)
Złącze od strony interfejsu	16-pin OBD2
Segment	Ciężarówka
Moduł Jaltest	Jaltest CV (pojazdy użytkowe)