Jaltest (JDC632A) | Mercury/Tohatsu kabel przejściowy 6-pin OBD - 16-pin OBD2 | Łódź motorowa
Gwarancja bezpośrednio od AsTools
Gwarancja bezpośrednio od AsTools
Sami obsługujemy sprawy gwarancyjne szybko i bez pośrednictwa producenta. Dzięki naszemu własnemu magazynowi części zamiennych i wiedzy technicznej możemy Ci zazwyczaj udzielić pomocy od razu. Tylko w wyjątkowych przypadkach wysyłamy produkt do dostawcy.
2 lata gwarancji na wszystkie produkty
2 lata gwarancji na wszystkie produkty
Wszystkie nasze produkty są dostarczane z 2-letnią gwarancją fabryczną. Gwarantuje to długotrwałą jakość i serwis.
Łatwy zwrot
Łatwy zwrot
Zwrot można łatwo złożyć za pośrednictwem swojego konta. Wyślemy Ci etykietę zwrotną na e-mail. Koszty zwrotu pokrywasz sam.
Profesjonalna obsługa klienta
Profesjonalna obsługa klienta
Nasi eksperci gotowi Ci szybko i fachowo pomóc, zarówno online, jak i w naszym stacjonarnym sklepie. Pytania? Zapraszamy do kontaktu!
De Jaltest JDC632A to kabel przejściowy łączący 6-pinowe złącze diagnostyczne z małych Mercury i Tohatsu-silników zaburtowych ze standardowym 16-pin OBD2-interfejsem. Złącze 6-pin znajduje się pod pokrywą silnika; po stronie interfejsu kabel podłącza się bezpośrednio do złącza OBD2 16-pin Jaltest Link bez dodatkowego przedłużacza SubD-26. Mercury i Tohatsu w mocy 10-20 KM udostępniają tę samą elektronikę silnika i w związku z tym to samo złącze 6-pinowe.
Kabel przeprowadza linie komunikacyjne do Jaltest Link, umożliwiając bezpośrednią komunikację z elektronią silnika. Dzięki temu urządzenie diagnostyczne uzyskuje dostęp do Engine Control Module, która w obudowie pod modelami Mercury jest oznaczona jako ECM firmy Tohatsu i pod nazwami modeli Tohatsu jako ECM, w obu przypadkach z identycznym zestawem funkcji. Zestaw funkcji to tylko odczyt: kody błędów, wartości pomiarowe, dane na żywo i testy komponentów są dostępne, parametry, kalibracja i resetowanie serwisowe nie są. Kabel należy do Jaltest Marine.
ZALETY
OGRANICZENIA
Co otrzymują Państwo
Otrzyma Państwo jeden czarny kabel przejściowy ze strony interfejsu z złącze 16-pins OBD2 w charakterystycznym kształcie trapezowym. W połowie długości kabla znajduje się czarna prostokątna obudowa z tworzywa sztucznego, z której kabel biegnie dalej w kierunku strony urządzenia. Strona urządzenia kończy się złącze 6-pinowe w kolorze kości słoniowej Mercury i Tohatsu, z sześcioma pozycjami styków w dwóch rzędach i niebieski pierścień oznaczeniowy na tulejce tuż przed wtyczką.
Zastosowania i funkcjonalności
Za pomocą tego kabla Państwo nawiąże połączenie diagnostyczne między Jaltest Link i sterowania silnikiem małych silników zaburtowych Mercury i Tohatsu. To połączenie prowadzi z złącze 6-pinowe pod maską silnika do kablem OBD2 16-pinowym Link. Poniżej pokazano, którą sterownika można w ten sposób osiągnąć i jakie funkcjami oprogramowanie oferuje na jej temat.
Jednostek sterujących, do których można uzyskać dostęp
- ECM by Tohatsu, Engine Control Module (Moduł Sterowania Silnika): W ten sposób sterowanie silnikiem znajduje się w zakresie modeli Mercury z tej klasy mocy, z kodami błędów, wartościami pomiarowymi, sterowaniem komponentami, danymi na żywo i informacjami samej jednostki sterującej.
- ECM, Engine Control Module (Moduł Sterowania Silnika): Ta sama jednostka sterująca pod nazwami modeli Tohatsu, z tym samym zestawem funkcji.
Co można robić
- Odczyt kodów błędów: Odczyt pamięci błędów sterownika silnika z opisem wykrytego błędu.
- Wyświetlanie wartości pomiarowych: Aktualne wartości czujników podłączonych do sterownika silnika.
- Sterowanie komponentami: Testy aktywne sterownika silnika, w tym bezpośrednie testy wtrysku i zapłonu.
- Obserwacja na żywo: Śledzenie wartości w czasie rzeczywistym podczas pracy silnika.
Pojazdy i zastosowania zgodne
Decydujący jest złącze, a nie model. Ten kabel pasuje do każdego Mercury- lub Tohatsu-silnika zaburtowego z serii mocy 10-20 KM z 6-pinowe złącze diagnostyczne. Poniższe modele są objęte zakresem Jaltest Marine; które podłączenie znajduje się w Pana obudowie silnika, należy sprawdzić na miejscu.
Mercury:
- 15 FourStroke — jednostka sterująca ECM firmy Tohatsu
- 20 FourStroke
- 15 SeaPro
Tohatsu:
- MFS 15 — jednostka sterująca ECM (Engine Control Module)
- MFS 20
- MFS 9.9
Zawartość opakowania
- 1x Jaltest (JDC632A) | Kabel przejściowy Mercury/Tohatsu 6-pinowy OBD - 16-pinowy OBD2 | Łódź motorowa
Specyfikacja techniczna
| Specyfikacja | Opis |
|---|---|
| Producent | Jaltest (Cojali) |
| Numer referencyjny | JDC632A |
| Typ | Kabel przejściowy |
| Zastosowanie | Silniki zaburtowe Mercury i Tohatsu, 10-20 KM |
| Długość | Nie podano |
| Złącze ze strony urządzenia | 6-pin OBD |
| Interfejs | 16-pin OBD2 |
| Jednostki kontrolne | ECM marki Tohatsu / ECM (Engine Control Module) |
| Segment | Motorówka (marine) |
| Moduł Jaltest | Jaltest Marine |
| Część zestawu kabli | Nie dotyczy |
| Wymagane do użycia | Jaltest Link |
