Zamówienie złożone przed godz. 16:00 w dni robocze? Wysłane dziś!

Szybka i niezawodna dostawa na terenie całej Europy

Profesjonalny serwis klienta z fachowym doradztwem

Mega Wyprzedaż: Rabaty do 75%! Ostatnie sztuki!

Przejdź do ofert
Discover similar products: Jaltest, Jaltest ETM, Jaltest Kable przejściowe i adaptery, Kable OBD do Pojazdów i Adaptery
Jaltest  |  SKU: MDC10

Jaltest (MDC10) | Kabel przejściowy Knorr-Bremse 3-pin BWS - 16-pin OBD2 | Pojazdy użytkowe

€113,95 z VAT
€94,17 bez VAT

Gwarancja bezpośrednio od AsTools

Sami obsługujemy sprawy gwarancyjne szybko i bez pośrednictwa producenta. Dzięki naszemu własnemu magazynowi części zamiennych i wiedzy technicznej możemy Ci zazwyczaj udzielić pomocy od razu. Tylko w wyjątkowych przypadkach wysyłamy produkt do dostawcy.

2 lata gwarancji na wszystkie produkty

Wszystkie nasze produkty są dostarczane z 2-letnią gwarancją fabryczną. Gwarantuje to długotrwałą jakość i serwis.

Łatwy zwrot

Zwrot można łatwo złożyć za pośrednictwem swojego konta. Wyślemy Ci etykietę zwrotną na e-mail. Koszty zwrotu pokrywasz sam.

Profesjonalna obsługa klienta

Nasi eksperci gotowi Ci szybko i fachowo pomóc, zarówno online, jak i w naszym stacjonarnym sklepie. Pytania? Zapraszamy do kontaktu!

Kabel diagnostyczna Jaltest MDC10 służy do czujników zużycia klocków hamulcowych i łączy czujnik zużycia klocka z złączem 16-pinowym OBD2 urządzenia Jaltest ETM. To nie zwykły kabel, ale adapter z własną obudową: Z czarnej plastikowej obudowy z napisem Jaltest MDC10 wystaje z jednej strony wtyczka 16-pinowa OBD2 bezpośrednio na zewnątrz. Z drugiej strony biegnie krótki przewód do okrągłego złącza 3-pinowego z trzema stykami ułożonymi w trójkąt, umieszczonymi w kwadratowej kołnierzu z dwoma otworami śrubowymi. W wersji MDC10 przewód wchodzi prostopadle w okrągłe złącze. Podłącza się go bezpośrednio do czujnika, a nie do gniazda diagnostycznego pojazdu.

Dzięki temu połączeniu urządzenie Jaltest ETM komunikuje się z czujnikiem niezależnie od modułu sterującego i samodzielnie nawiązuje komunikację. W ten sposób można sprawdzić, czy czujnik jest rzeczywiście uszkodzony, czy problem leży w okablowaniu lub module sterującym. Potwierdzenie uzyskuje się za pomocą testu End of Line. Oprócz tego kabla potrzebne jest samo urządzenie ETM z licencją ETM oraz ważną licencją oprogramowania CV lub Modular.

ZALETY

✔Podłączenie bezpośrednie do czujnika zużycia klocków hamulcowych, dzięki czemu nie trzeba improwizować za pomocą luźnych przewodów pomiarowych.
✔Urządzenie ETM przejmuje rolę modułu sterującego, umożliwiając ocenę czujnika niezależnie od pozostałej instalacji.
✔Zapobiega niepotrzebnym wymienom: jeśli czujnik pracuje poprawnie, przyczyna problemu leży gdzie indziej.
✔Umożliwia przeprowadzenie testu End of Line, potwierdzającego poprawną pracę czujnika.

OGRANICZENIA

✕Działa wyłącznie z urządzeniem Jaltest ETM; kabel nie jest przeznaczony do diagnostyki pojazdu przez Jaltest Link.
✕Wymaga licencji ETM oraz ważnej licencji oprogramowania CV lub Modular; innych modułów nie można łączyć z urządzeniem ETM.
✕Urządzenie ETM nie pracuje na urządzeniach ręcznych Jaltest; obsługuje się je z komputera lub laptopa.
✕Kabel siostrzany MDC11 ma tę samą obudowę, wtyczkę 16-pinową OBD2 i okrągłe złącze 3-pinowe; różnica polega na tym, że przewód wchodzi w złącze kątowo. To jedyna różnica, więc sprawdź, jak przewód wchodzi w złącze czujnika - prostopadle czy kątowo - i wybierz odpowiednią wersję. Do czujników prędkości stosuje się MDC12.

Zastosowania i funkcjonalności

Za pośrednictwem tego kabla Jaltest ETM komunikuje się bezpośrednio z czujnikiem, bez udziału sterownika pojazdu. Poniżej znajduje się wykaz elementów, do których ETM uzyskuje dostęp w ten sposób, oraz to, co można zdiagnozować w warsztacie.

Co obejmuje Jaltest ETM

  • Modulatory EBS firmy Wabco: Pierwsza, druga i trzecia generacja.
  • Modulatory EBS firmy Knorr-Bremse: Druga i trzecia generacja.
  • Modulatory sterowania przyczepą firmy Knorr-Bremse: Moduły sterujące hamowaniem przyczepy.
  • Indukcyjne czujniki prędkości kół: Czujniki prędkości systemów ABS i EBS.
  • Czujniki zużycia klocków hamulcowych: Czujniki monitorujące grubość klocka hamulcowego.

Co można robić

  • Izolowana ocena części: Urządzenie ETM przejmuje rolę modułu sterującego i komunikuje się bezpośrednio z komponentem.
  • Sprawdzenie, czy część jest naprawdę uszkodzona: Jeśli komponent pracuje, usterka leży gdzie indziej w instalacji.
  • Przeprowadzenie testu End of Line (EOL): Kontrola potwierdzająca poprawną pracę komponentu.

Co będzie Państwu potrzebne

  • Urządzenie Jaltest ETM: Sam moduł testowy. Dla Jaltest Link V9 jest to interfejs ETM o numerze referencyjnym 70001007; kompletny zestaw ETM to 70001008.
  • Licencja ETM: Bez tej licencji urządzenie ETM nie uruchomi się. Roczne odnawianie ma numer referencyjny 29701.
  • Ważna licencja oprogramowania Jaltest: Licencja CV lub licencja Modular. Innych modułów nie można łączyć z urządzeniem ETM.
  • Zasilanie: Urządzenie ETM zasilane jest z akumulatorów pojazdu.
💡
Warto wiedzieć: Sprzęt, oprogramowanie i prawo użytkownika urządzenia ETM wygasają w tym samym dniu co licencja oprogramowania Jaltest. Jeśli licencja ważna jest jeszcze dłużej niż rok, opłata pobierana jest tylko za pozostały okres. Gdy licencja Jaltest wygaśnie, urządzenie ETM przestanie działać do momentu jej odnowienia. Sprawdź zatem najpierw, do kiedy ważna jest Twoja licencja Jaltest, przed złożeniem zamówienia.

Zawartość opakowania

  • 1x Kabel przejściowy Jaltest (MDC10) | Knorr-Bremse 3-pinowe BWS - 16-pinowe OBD2 | Pojazd użytkowy

Specyfikacja techniczna

Specyfikacja Opis
Producent Jaltest (Cojali)
Numer referencyjny MDC10
Typ Kabel testowy do modułu Jaltest ETM
Wersja Adapter z czarną plastikową obudową, napis Jaltest MDC10
Przeznaczenie Czujniki zużycia klocków hamulcowych
Złącze ze strony urządzenia Okrągłe złącze 3-pinowe (3-pins BWS) na krótkim przewodzie, prosta wkładka kabelowa, kwadratowy kołnierz z dwoma otworami śrubowymi
Złącze od strony interfejsu Wtyk 16-pins OBD2 wychodzący bezpośrednio z obudowy
Długość 24,5 do 25,5 cm
Interfejs Jaltest Link V8.1 i V9
Część zestawu kabli Nie; dostarczane osobno jako dodatkowy kabel ETM
Wymagane do użycia Jaltest ETM z licencją ETM i aktywną licencją oprogramowania CV lub Modular
Niedostępne dla Urządzeń przenośnych Jaltest
Przedłużenie licencji ETM 29701 (Jaltest ETM, przedłużenie na jeden rok)