Zamówienie złożone przed godz. 16:00 w dni robocze? Wysłane dziś!

Szybka i niezawodna dostawa na terenie całej Europy

Profesjonalny serwis klienta z fachowym doradztwem

Mega Wyprzedaż: Rabaty do 75%! Ostatnie sztuki!

Przejdź do ofert
Discover similar products: Jaltest, Jaltest ETM, Jaltest Kable przejściowe i adaptery, Kable OBD do Pojazdów i Adaptery
Jaltest  |  SKU: MDC05

Jaltest (MDC05) | Knorr-Bremse 4-pin EBS – 16-pin OBD2 kabel przejściowy | Pojazdy użytkowe

€98,95 z VAT
€81,78 bez VAT

Gwarancja bezpośrednio od AsTools

Sami obsługujemy sprawy gwarancyjne szybko i bez pośrednictwa producenta. Dzięki naszemu własnemu magazynowi części zamiennych i wiedzy technicznej możemy Ci zazwyczaj udzielić pomocy od razu. Tylko w wyjątkowych przypadkach wysyłamy produkt do dostawcy.

2 lata gwarancji na wszystkie produkty

Wszystkie nasze produkty są dostarczane z 2-letnią gwarancją fabryczną. Gwarantuje to długotrwałą jakość i serwis.

Łatwy zwrot

Zwrot można łatwo złożyć za pośrednictwem swojego konta. Wyślemy Ci etykietę zwrotną na e-mail. Koszty zwrotu pokrywasz sam.

Profesjonalna obsługa klienta

Nasi eksperci gotowi Ci szybko i fachowo pomóc, zarówno online, jak i w naszym stacjonarnym sklepie. Pytania? Zapraszamy do kontaktu!

De Jaltest MDC05 to kabel testowa łącząca złącze 4-stykowe EBS modułu Knorr-Bremse EBS z wyjątkiem MAN i 16-pin OBD2-złącze testera Jaltest ETM. Podłączysz go bezpośrednio do modułu, a nie do złącza diagnostycznego pojazdu. Od strony modułu znajduje się 4-polowy konektor z Deutsch z procesorem szarą obudową, zieloną tulejką kontaktową, brązowo-pomarańczowym pierścieniem uszczelniającym i klamrą zabezpieczającą utrzymującą wtyczkę na miejscu.

Przez to połączenie Jaltest ETM, moduł testowy do komponentów hamulcowych i sensorowych, samodzielnie komunikuje się z modulatorem, jakby był sterownika. Pozwala to ustalić, czy component jest rzeczywiście uszkodzony, czy też usterka znajduje się w okablowaniu lub jednostce sterującej. Oprócz tego kabla potrzebna jest sama licencją ETM oraz ważną licencją oprogramowania CV lub Modular.

ZALETY

✔Przeznaczony dla moduły Knorr-Bremse EBS z wyjątkiem MAN, dzięki czemu nie musisz improwizować luźnymi pinami pomiarowymi.
✔Diagnozujesz component niezależnie od jednostki sterującej: ETM samodzielnie nawiązuje komunikację.
✔Unika niepotrzebnego demontażu: Jeśli modulator działa poprawnie, nie trzeba go zdejmować.
✔Umożliwia zaawansowaną diagnostykę modułu EBS i End of Line.

OGRANICZENIA

✕Współpracuje wyłącznie z Jaltest ETM; kabel ten nie jest przeznaczony do diagnostyki pojazdu za pośrednictwem Jaltest Link.
✕Wymaga licencją ETM oraz ważnej licencją oprogramowania CV lub Modular; pozostałych modułów nie można łączyć z ETM.
✕ETM nie pracuje z urządzeniami przenośnymi Jaltest; obsługujesz go z komputera PC lub laptopa.
✕De MDC04 to ten sam kabel z szarej obudowie stykowej i kodowanie A; dla modułów EBS w MAN obowiązują MDC02 i MDC03. Kodowanie różni się w zależności od wariantu, dlatego nieprawidłowo wybrany kabel nie pasuje fizycznie do modułu.

Zastosowania i funkcjonalności

Za pośrednictwem tego kabla Jaltest ETM komunikuje się bezpośrednio z komponent, bez udziału sterownika pojazdu. Poniżej znajduje się lista, które komponentami ETM osiąga w ten sposób i co Państwo mogą z tym warsztatem ustalić dzięki ustalić.

Co obejmuje Jaltest ETM

  • Modulatory EBS firmy Wabco: Pierwsze, drugie i trzecie pokolenie.
  • Modulatory EBS firmy Knorr-Bremse: Drugie i trzecie pokolenie.
  • Modulatory przyczepy firmy Knorr-Bremse: Moduły regulacyjne hamulca przyczepy.
  • Indukcyjne czujniki prędkości kół: Czujniki prędkości systemów ABS i EBS.
  • Czujniki zużycia klocków hamulcowych: Czujniki monitorujące grubość klocka hamulcowego.

Co można robić

  • Zbadanie podzespołu w izolacji: ETM przejmuje rolę jednostki sterującej i komunikuje się bezpośrednio z podzespołem.
  • Ustalenie, czy podzespół jest rzeczywiście uszkodzony: Jeśli podzespół działa prawidłowo, usterka znajduje się w innym miejscu instalacji.
  • Przeprowadzenie pełnej diagnostyki modulatora EBS: Zaawansowana diagnostyka modulatora.
  • Wykonanie testu End of Line (EOL): Kontrola potwierdzająca prawidłowe działanie podzespołu.

Co będzie Państwu potrzebne

  • Jaltest ETM: Sam moduł testowy. W przypadku Jaltest Link V9 jest to interfejs ETM z numerem referencyjnym 70001007; kompletny zestaw ETM to 70001008.
  • Licencja ETM: Bez licencji ETM się nie uruchomi. Roczne przedłużenie ma numer referencyjny 29701.
  • Aktywna licencja oprogramowania Jaltest: Licencja CV lub licencja Modular. Innych modułów nie można łączyć z ETM.
  • Zasilanie: ETM zasilany jest z akumulatorów pojazdu.
💡
Warto wiedzieć: Sprzęt, oprogramowanie i prawo użytkownika ETM wygasają w tym samym terminie co licencja oprogramowania Jaltest. Jeśli licencja Jaltest ważna jest dłużej niż rok, płacą Państwo tylko za pozostały okres. Po wygaśnięciu licencji Jaltest ETM nie będzie działać do czasu jej przedłużenia.Sprawdzcie zatem najpierw, do kiedy ważna jest Państwa licencja Jaltest, zanim złożycie zamówienie.

Zawartość opakowania

  • 1x Jaltest (MDC05) | Kabel przejściowy Knorr-Bremse 4-pin EBS - 16-pin OBD2 | Pojazdy użytkowe

Specyfikacja techniczna

Specyfikacja Opis
Producent Jaltest (Cojali)
Numer referencyjny MDC05
Typ Kabel testowy do modułu Jaltest ETM
Przeznaczenie moduły Knorr-Bremse EBS z wyjątkiem MAN
Złącze ze strony urządzenia 4-polowy konektor Deutsch z zieloną tulejką kontaktową
Złącze od strony interfejsu 16-pin OBD2
Długość 24 do 26 cm
Interfejs Jaltest Link V8.1 i V9
Część zestawu kabli zestawie ETM (70001008)
Wymagane do użycia Jaltest ETM z licencją ETM i aktywną licencją oprogramowania CV lub Modular
Niedostępne dla Urządzeń przenośnych Jaltest
Przedłużenie licencji ETM 29701 (Jaltest ETM, przedłużenie na jeden rok)