Zamówienie złożone przed godz. 15:00 w dni robocze? Wysłane dziś!

Szybka i niezawodna dostawa na terenie całej Europy

Profesjonalny serwis klienta z fachowym doradztwem

Mega Wyprzedaż: Rabaty do 75%! Ostatnie sztuki!

Przejdź do ofert
Odkryj podobne produkty: Jaltest, Jaltest Kable przejściowe i adaptery, Kable OBD do Pojazdów i Adaptery
Jaltest  |  SKU: JDC205A

Jaltest (JDC205A) | Przejściówka Renault 11-pin OBD1 – 16-pin OBD2 | Ciężarówka

€133,95 z VAT
€110,70 bez VAT

Gwarancja bezpośrednio od AsTools

Sami obsługujemy sprawy gwarancyjne szybko i bez pośrednictwa producenta. Dzięki naszemu własnemu magazynowi części zamiennych i wiedzy technicznej możemy Ci zazwyczaj udzielić pomocy od razu. Tylko w wyjątkowych przypadkach wysyłamy produkt do dostawcy.

2 lata gwarancji na wszystkie produkty

Wszystkie nasze produkty są dostarczane z 2-letnią gwarancją fabryczną. Gwarantuje to długotrwałą jakość i serwis.

Łatwy zwrot

Zwrot można łatwo złożyć za pośrednictwem swojego konta. Wyślemy Ci etykietę zwrotną na e-mail. Koszty zwrotu pokrywasz sam.

Profesjonalna obsługa klienta

Nasi eksperci gotowi Ci szybko i fachowo pomóc, zarówno online, jak i w naszym stacjonarnym sklepie. Pytania? Zapraszamy do kontaktu!

De Jaltest JDC205A koppelt de merkeigen 11-polige diagnosestekker van Renault Trucks aan de 16-pins OBD2-ingang van uw Jaltest-diagnosekabel. Aan de voertuigzijde zit een zwarte rechthoekige stekker met een penveld van drie rijen van vier, waarvan elf posities een pen dragen en de rechterbovenhoek leeg blijft. Het snoer meet 28 tot 30 cm; in het OBD2-huis staat de opdruk JDC 205A.

Via deze koppeling komt de Jaltest-software op het voertuignetwerk van de Renault-reeksen zonder DXi-motor. Afhankelijk van model en bouwjaar benadert u de motorregelingen DCI en ITC, de VECU, de bakken AS Tronic, TBV en WTEC III Allison, de rem- en luchtveringssystemen EBS, ABS en ECAS, de ZF Intarder en het onderhoudssysteem Diagmax. De kabel werkt met de Jaltest Link V8.1 en V9 en valt onder Jaltest CV.

PLUSPUNTEN

✔Bereikt de motorregelingen DCI Euro 2 en Euro 3 met commonrail-inspuiting en het oudere ITC voor de inspuittiming.
✔Achter dezelfde stekker liggen de centrale VECU en de bakken AS Tronic, TBV en WTEC III Allison.
✔Ook de remsystemen EBS 2.1 en 2.2 en de ABS-uitvoeringen, de ZF Intarder en de ECAS-luchtvering staan in dezelfde dekking.
✔Eén kabel voor vier reeksen: Magnum, Premium, Kerax en Midlum zonder DXi-motor delen deze stekker.

AANDACHTSPUNTEN

✕Geldt alleen voor de uitvoeringen zonder DXi-motor; de DXi-generaties van Magnum, Premium, Kerax en Midlum hebben een andere stekker.
✕Vanaf Euro IV (oktober 2005) kreeg Renault de gestandaardiseerde 16-pins OBD2-aansluiting; daar heeft u deze kabel niet voor nodig.
✕De dekking verschilt per model, motor en bouwjaar: Niet elke Renault draagt alle genoemde regeleenheden.
✕Met 28 tot 30 cm is het snoer kort, dus u werkt vlak bij de aansluiting in de cabine.

Toepassingen en functionaliteiten

De kabel is bedoeld voor werkplaatsen die oudere Renault Trucks met de Jaltest Link uitlezen. Welke eenheden aanwezig zijn, hangt af van model, motorisering en bouwjaar: Een Magnum uit de jaren negentig draagt minder elektronica dan een late Premium.

Regeleenheden die u kunt benaderen

  • DCI Euro 2 en Euro 3: Motorregeling, commonrail.
  • ITC: Regeling van de inspuittiming.
  • VECU Euro 2 en Euro 3: Centrale voertuigregeleenheid.
  • AS Tronic: Gerobotiseerde versnellingsbak.
  • TBV en WTEC III Allison: Overige transmissieregelingen.
  • EBS en ABS: Rem- en remmanagementsystemen.
  • ZF Intarder: Hulprem.
  • ECAS: Elektronische luchtvering.
  • INS Euro 3 en Diagmax: Instrumentenpaneel en onderhoud.
  • BBM: Opbouwmodule.

Wat u kunt doen

  • Foutcodes: Lezen en wissen per systeem.
  • Meetwaarden: In cijfers en grafiek bekijken.
  • Componenten: Onderdelen aansturen en testen.
  • Parameters: Instellingen naar de regeleenheid.
  • Kalibraties: Waar Jaltest een procedure aanbiedt.
  • Onderhoud resetten: Via het onderhoudssysteem.

Zo gebruikt u hem

  1. Stekker controleren: Zoek de 11-polige aansluiting in de cabine.
  2. Aansluiten: Steek de JDC205A in de aansluiting.
  3. Link koppelen: Sluit de OBD2-kant aan op de Jaltest Link.
  4. Contact aan: Zet het contact aan, zonder de motor te starten.
  5. Uitlezen: Kies Renault Trucks, de serie en de motor.

Compatibele voertuigen en toepassingen

Bepalend is de stekker, niet het model. Deze kabel past op elke Renault Trucks met de 11-polige diagnoseaansluiting. Onderstaande series voert Jaltest CV in de dekking; het eindjaar is afgekapt op de Euro IV-overgang, toen de 16-pins OBD2-aansluiting voor vrachtwagens verplicht werd. De DXi-uitvoeringen van dezelfde series vallen hierbuiten.

Renault Trucks:

  • Magnum (inclusief AE): 1990 - 2005
  • Premium: 1996 - 2005
  • Kerax: 1997 - 2005
  • Midlum: 2000 - 2005
💡
Goed om te weten: De 11-polige stekker zit in de cabine; u herkent hem aan het rechthoekige zwarte huis met drie rijen van vier posities, waarvan er elf bezet zijn. Rijdt uw voertuig op Euro 4 of nieuwer, dan heeft het de 16-pins OBD2-aansluiting en heeft u deze kabel niet nodig. Bekijk de aansluiting in uw cabine voordat u bestelt.

Verpakkingsinhoud

  • 1x Jaltest (JDC205A) | Renault 11-pins OBD1 - 16-pins OBD2 Verloopkabel | Vrachtwagen

Specyfikacja techniczna

Ogólne

Marka kabla lub adaptera. Zwykle musi odpowiadać marce Państwa urządzenia diagnostycznego.Marka
Jaltest
Rodzaj produktu: pojedynczy kabel przejściowy, adapter bez kabla lub kompletny zestaw.Rodzaj produktu
Kabel przejściowy
Zestaw kabli, w którym znajduje się również ten kabel. Jeśli mają już Państwo ten zestaw, nie trzeba kupować kabla osobno.Element zestawu kabli
Zestaw kabli do ciężarówek i autobusów

Zastosowanie

Marka urządzenia diagnostycznego, z którym współpracuje kabel. Kabel jednej marki zazwyczaj nie pasuje do testera innej marki.Kompatybilne urządzenie diagn.
  • Jaltest
Wersja interfejsu Jaltest Link, do której pasuje kabel. Niektóre kable działają tylko z najnowszą wersją V9.Wersja Jaltest Link
  • Link V8.1
  • Link V9
Moduł Jaltest wymagany do korzystania z kabla. Bez właściwej licencji kabel nie będzie działać.Moduł oprogramowania Jaltest
  • CV pojazdy użytkowe

Złącza

Wtyk podłączany do gniazda diagnostycznego pojazdu lub maszyny. Musi dokładnie pasować.Złącze od strony pojazdu
11-pinowe OBD1
Wtyk po stronie urządzenia diagnostycznego lub interfejsu. Najczęściej 16-pinowy wtyk OBD2.Złącze od strony urządzenia
16-pinowe OBD2

Funkcje diagnostyczne

Podgląd aktualnych wartości pomiarowych czujników podczas pracy pojazdu. Przydatne przy wykrywaniu usterek.Podgląd danych na żywo
Możliwość uruchamiania podzespołów w celu sprawdzenia, czy są uszkodzone. Skraca czas szukania usterki.Sterowanie podzespołami
Możliwość zmiany ustawień sterowników oraz wykonywania kalibracji po naprawie lub wymianie części.Parametry i kalibracje
Możliwość skasowania komunikatu serwisowego lub interwału przeglądu po wykonaniu serwisu.Kasowanie przeglądów serwisowych

Wymiary i waga

Długość kabla. Dłuższy kabel zapewnia większą swobodę ruchu przy trudno dostępnym gnieździe.Długość kabla
30 cm
Numer referencyjny
JDC205A

Pozostałe parametry

Toepassing
Renault Trucks (Magnum, Premium, Kerax en Midlum zonder DXi-motor)
Aansluiting voertuigzijde
11-pins OBD1 (zwarte rechthoekige stekker, 3 x 4 posities waarvan 11 bezet)
Lengte
28 - 30 cm
Regeleenheden
DCI en ITC (motor), VECU, AS Tronic, TBV en WTEC III Allison (transmissie), EBS en ABS (remmen), ZF Intarder (retarder), ECAS (luchtvering), INS Euro 3, Diagmax en BBM
Segment
Vrachtwagen
Onderdeel van kabelset
Truck- en buskabelset (29362)
Nodig om te gebruiken
Jaltest Link V8.1 of V9 met Jaltest CV