Zamówienie złożone przed godz. 15:00 w dni robocze? Wysłane dziś!

Szybka i niezawodna dostawa na terenie całej Europy

Profesjonalny serwis klienta z fachowym doradztwem

Mega Wyprzedaż: Rabaty do 75%! Ostatnie sztuki!

Przejdź do ofert
Odkryj podobne produkty: Jaltest, Jaltest Kable przejściowe i adaptery, Kable OBD do Pojazdów i Adaptery
Jaltest  |  SKU: JDC310A

Jaltest (JDC310A) | Solbus (ECAS CAN) kabel przejściowy 16-pin OBD – 16-pin OBD2 | Autobus

€144,95 z VAT
€119,79 bez VAT

Gwarancja bezpośrednio od AsTools

Sami obsługujemy sprawy gwarancyjne szybko i bez pośrednictwa producenta. Dzięki naszemu własnemu magazynowi części zamiennych i wiedzy technicznej możemy Ci zazwyczaj udzielić pomocy od razu. Tylko w wyjątkowych przypadkach wysyłamy produkt do dostawcy.

2 lata gwarancji na wszystkie produkty

Wszystkie nasze produkty są dostarczane z 2-letnią gwarancją fabryczną. Gwarantuje to długotrwałą jakość i serwis.

Łatwy zwrot

Zwrot można łatwo złożyć za pośrednictwem swojego konta. Wyślemy Ci etykietę zwrotną na e-mail. Koszty zwrotu pokrywasz sam.

Profesjonalna obsługa klienta

Nasi eksperci gotowi Ci szybko i fachowo pomóc, zarówno online, jak i w naszym stacjonarnym sklepie. Pytania? Zapraszamy do kontaktu!

Jaltest JDC310A łączy okrągłe złącze diagnostyczne regulacji zawieszenia pneumatycznego ECAS w autobusach Solbus z gniazdem 16-pinowym OBD2 dla kabla diagnostycznego Jaltest Link. Po stronie pojazdu znajduje się okrągłe czarne złącze z karbowaną nakrętką, którą dokręca się, oraz przykręcany zacisk kabla. Okrągłe czoło złącza ma szesnaście pozycji w układzie plastra miodu, z których obsadzonych jest tylko kilka.

Po nawiązaniu połączenia oprogramowanie Jaltest dociera do regulacji, która steruje wysokością jazdy i regulacją poziomu autobusu. Jaltest obsługuje ją jako BUS ECAS oraz jako Wabco ECAS CAN 2, czyli wersję CAN tej samej regulacji. W zakresie Solbus pozostaje przy odczycie; przy Wabco ECAS CAN 2 Jaltest wymienia także parametry i kalibrację. Przewód ma długość od 28,5 do 29,5 cm, a kabel współpracuje z Jaltest Link V8.1 i V9.

ZALETY

✔Obsługuje regulację zawieszenia pneumatycznego ECAS, czyli system regulacji wysokości jazdy i poziomu autobusu.
✔Jaltest obsługuje w Solbus zarówno BUS ECAS, jak i Wabco ECAS CAN 2, czyli wersję CAN tej samej regulacji.
✔Oprócz kodów błędów także wartości pomiarowe, dzięki którym w sposób ukierunkowany ocenia Pan/Pani czujniki wysokości i zawory elektromagnetyczne.
✔Współpracuje z Link V8.1 i V9, a okrągłe złącze dokręca się za pomocą nakrętki.

NA CO ZWRACAĆ UWAGĘ

✕Funkcje różnią się w zależności od wersji. W zakresie Solbus pozostaje przy odczycie; przy Wabco ECAS CAN 2 Jaltest wymienia także parametry i kalibrację.
✕Po stronie pojazdu nie ma płaskiego złącza OBD, lecz okrągłe złącze; oznaczenie 16-pinowe odnosi się do liczby pozycji w okrągłym czole.
✕Tym kablem nie uzyska Pan/Pani dostępu do pozostałych systemów Solbus, takich jak ABS/ASR i EBS, retarder Voith, skrzynie biegów DIWA i Ecomat, sterowanie silnikiem oraz ogrzewanie Webasto.
✕Przy długości od 28,5 do 29,5 cm przewód jest krótki, dlatego Pan/Pani pracuje obok szafy sterowniczej, w której znajduje się złącze.

Zastosowania i funkcje

Kabel służy do odczytu regulacji zawieszenia pneumatycznego autobusów Solbus, czyli jednostki sterującej wysokością jazdy i regulacją poziomu osi. Poniższe jednostki pochodzą z zakresu Solbus Jaltest.

Jednostki sterujące, do których można uzyskać dostęp

  • BUS ECAS: Regulacja zawieszenia pneumatycznego.
  • Wabco ECAS CAN 2: Jej wersja CAN.

Co Pan/Pani może zrobić

  • Kody błędów: Odczyt i kasowanie po naprawie.
  • Wartości pomiarowe: Czujniki wysokości i ciśnienia.
  • Komunikat diagnostyczny: Komunikat samego ECAS CAN 2.
  • Parametry i kalibracja: Przy Wabco ECAS CAN 2.

Sposób użycia

  1. Wyszukanie złącza: Znaleźć okrągłe złącze w szafie sterowniczej.
  2. Podłączenie: Zamocować JDC310A nakrętką.
  3. Podłączenie Link: Podłącz stronę OBD2 do Jaltest Link.
  4. Zapłon: Włączyć zapłon autobusu.
  5. Odczyt: Wybrać Solbus, a następnie regulację ECAS.

Kompatybilne pojazdy i zastosowania

Decyduje jednostka sterująca, nie rok produkcji autobusu. Kabel dotyczy regulacji zawieszenia pneumatycznego ECAS w autobusach polskiego producenta Solbus. Złącze znajduje się w okablowaniu autobusu, zazwyczaj w szafie sterowniczej w kabinie, obok standardowej diagnostyki pojazdu.

Solbus:

  • Autobusy miejskie i podmiejskie: Z ECAS na okrągłym 16-pinowym złączu.
  • Wabco ECAS CAN 2: Wersja CAN, także w tym zakresie.
  • Rok produkcji bez znaczenia: Złącze znajduje się obok diagnostyki pojazdu.
💡
Warto wiedzieć: Po stronie pojazdu jest to okrągłe czarne złącze z karbowaną nakrętką, a nie płaskie złącze OBD. W okrągłym czole obsadzonych jest tylko kilka z szesnastu pozycji. Przed zamówieniem należy sprawdzić w szafie sterowniczej, czy regulacja ECAS ma takie okrągłe złącze.

Zawartość opakowania

  • 1x Jaltest (JDC310A) | Solbus (ECAS CAN) 16-pinowy OBD – 16-pinowy OBD2 kabel przejściowy | Autobus

Specyfikacja techniczna

Ogólne

Producent kabla. Kable Jaltest współpracują ze sprzętem diagnostycznym Jaltest.Marka
Jaltest (Cojali)
Rodzaj kabla. Kabel diagnostyczny łączy się z gniazdem diagnostycznym, kabel pomiarowy służy do pomiaru osobnego podzespołu.Rodzaj kabla
Kabel przejściowy
Pakiet oprogramowania Jaltest, do którego należy kabel. Do jego użycia potrzebna jest licencja na ten moduł.Moduł oprogramowania Jaltest
  • CV pojazdy użytkowe

Złącza

Wersja interfejsu diagnostycznego Jaltest Link, z którą współpracuje kabel. Nie każdy kabel pasuje do każdej wersji.Kompatybilny Jaltest Link
  • Jaltest Link V8.1
  • Jaltest Link V9
Wtyk po stronie urządzenia diagnostycznego. Musi pasować do Państwa interfejsu lub kabla diagnostycznego.Złącze od strony interfejsu
16-pinowe OBD2
Długość kabla. Dłuższy kabel zapewnia większą swobodę pracy.Długość kabla
28,5 do 29,5 cm

Funkcje diagnostyczne

Informacja, czy kody błędów można nie tylko odczytywać, ale także kasować. W niektórych systemach możliwy jest tylko odczyt.Kasowanie kodów błędów
Informacja, czy można podglądać bieżące wartości z czujników podczas pracy pojazdu. Przydatne przy wykrywaniu usterek.Podgląd wartości na żywo

Zastosowanie

Numer referencyjny
JDC310A
Jednostki sterujące
BUS ECAS, Wabco ECAS CAN 2
Wymagane do użytkowania
Jaltest Link V8.1 lub V9 i oprogramowanie diagnostyczne Jaltest

Pozostałe parametry

Zastosowanie
Układ zawieszenia pneumatycznego ECAS w autobusach Solbus
Złącze po stronie pojazdu
16-pinowa okrągła wtyczka z nakrętką łączącą (ECAS)