Jaltest (JDC502A) | Kabel przejściowy Steyr 6-pin OBD – 16-pin OBD2 | Silnik spalinowy
Gwarancja bezpośrednio od AsTools
Gwarancja bezpośrednio od AsTools
Sami obsługujemy sprawy gwarancyjne szybko i bez pośrednictwa producenta. Dzięki naszemu własnemu magazynowi części zamiennych i wiedzy technicznej możemy Ci zazwyczaj udzielić pomocy od razu. Tylko w wyjątkowych przypadkach wysyłamy produkt do dostawcy.
2 lata gwarancji na wszystkie produkty
2 lata gwarancji na wszystkie produkty
Wszystkie nasze produkty są dostarczane z 2-letnią gwarancją fabryczną. Gwarantuje to długotrwałą jakość i serwis.
Łatwy zwrot
Łatwy zwrot
Zwrot można łatwo złożyć za pośrednictwem swojego konta. Wyślemy Ci etykietę zwrotną na e-mail. Koszty zwrotu pokrywasz sam.
Profesjonalna obsługa klienta
Profesjonalna obsługa klienta
Nasi eksperci gotowi Ci szybko i fachowo pomóc, zarówno online, jak i w naszym stacjonarnym sklepie. Pytania? Zapraszamy do kontaktu!
Jaltest JDC502A łączy firmowe 6-pinowe złącze diagnostyczne silników Steyr z magistralą 16-pinową OBD2, do której pasuje kabel diagnostyczny Jaltest Link. Po stronie maszyny znajduje się okrągłe metalowe złącze bagnetowe z pierścieniem karbowanym, z czerwonym pierścieniem wokół czarnego nośnika styków, sześcioma okrągłymi stykami oraz przykręcanym zaciskiem kabla za nim. Kabel ma długość 29-31 cm.
Za pomocą tego kabla uzyska Pan/Pani dostęp do dwóch sterowników silnika Steyr objętych pokryciem, EDC CAN i UIS 1.0, wraz z kodami błędów, wartościami pomiarowymi i danymi ECU. Do 3-pinowego złącza przeznaczony jest JDC501A, o wyraźnie mniejszym złączu i niebieskim pierścieniu. Kabel współpracuje z Jaltest Link V8.1 i V9 i jest objęty Jaltest OHW i Jaltest Marine.
ZALETY
Na na co zwrócić uwagę
Zastosowania i funkcje
Za pomocą tego połączenia uzyska Pan/Pani dostęp przy użyciu oprogramowania Jaltest do sterowania silnikiem Steyr z 6-pinowym złączem. Jaltest zestawia te jednostki sterujące w grupie pokrycia Steyr Engines; złącze diagnostyczne znajduje się na bloku silnika lub obok niego.
Jednostki sterujące, do których można uzyskać dostęp
- EDC CAN: wersja CAN sterowania silnikiem.
- UIS 1.0: silniki z zespołami pompa-wtryskiwacz.
Co można zrobić
- Kody błędów: Odczyt i kasowanie.
- Wartości pomiarowe: z regulowanymi progami alarmowymi.
- Dane ECU: dane jednostki sterującej.
Sposób użycia
- Sprawdzenie złącza: proszę znaleźć 6-pinowe złącze z czerwonym pierścieniem.
- Podłączenie: proszę zamocować JDC502A na złączu za pomocą połączenia bagnetowego.
- Połączenie Link: Podłącz stronę OBD2 do kabla Jaltest.
- Włącz zapłon: włącz zapłon bez uruchamiania silnika.
- Odczyt: proszę wybrać Steyr Engines i jednostkę sterującą.
Zgodne silniki i zastosowania
Decydujący jest silnik, a nie maszyna, w której jest zamontowany. Silniki Steyr montowane są jako osobny napęd, dlatego Jaltest ujmuje pokrycie przy samym silniku. Ten sam silnik figuruje przez to zarówno przy silnikach stacjonarnych, jak i wewnątrzpokładowych; czy na bloku silnika znajduje się złącze 6-pinowe czy 3-pinowe, Pan/Pani sprawdza na miejscu.
Steyr:
- Steyr Engines: grupa pokrycia z EDC CAN i UIS 1.0.
- Zastosowania stacjonarne: maszyny i agregaty z wbudowanym silnikiem Steyr.
- Silniki wewnątrzpokładowe: Steyr również znajduje się w pokryciu Jaltest dla silników wewnątrzpokładowych.
Zawartość opakowania
- 1x Jaltest (JDC502A) | Steyr 6-pinowy OBD – 16-pinowy OBD2 kabel przejściowy | Silnik spalinowy
Specyfikacja techniczna
Ogólne
- Producent kabla. Kable Jaltest współpracują ze sprzętem diagnostycznym Jaltest.Marka
- Jaltest (Cojali)
- Rodzaj kabla. Kabel diagnostyczny łączy się z gniazdem diagnostycznym, kabel pomiarowy służy do pomiaru osobnego podzespołu.Rodzaj kabla
- Kabel przejściowy
- Pakiet oprogramowania Jaltest, do którego należy kabel. Do jego użycia potrzebna jest licencja na ten moduł.Moduł oprogramowania Jaltest
- OHW maszyny budowlane i
- Marine jednostki pływające
Złącza
- Wersja interfejsu diagnostycznego Jaltest Link, z którą współpracuje kabel. Nie każdy kabel pasuje do każdej wersji.Kompatybilny Jaltest Link
- Jaltest Link V8.1
- Jaltest Link V9
- Wtyk po stronie urządzenia diagnostycznego. Musi pasować do Państwa interfejsu lub kabla diagnostycznego.Złącze od strony interfejsu
- 16-pinowe OBD2
- Wtyk po stronie pojazdu, silnika lub maszyny. Musi pasować do gniazda diagnostycznego lub podzespołu.Złącze od strony pojazdu
- 6-pinowe OBD
- Długość kabla. Dłuższy kabel zapewnia większą swobodę pracy.Długość kabla
- 29 do 31 cm
Funkcje diagnostyczne
- Informacja, czy kody błędów można nie tylko odczytywać, ale także kasować. W niektórych systemach możliwy jest tylko odczyt.Kasowanie kodów błędów
- Tak
- Informacja, czy można podglądać bieżące wartości z czujników podczas pracy pojazdu. Przydatne przy wykrywaniu usterek.Podgląd wartości na żywo
- Tak
Zastosowanie
- Numer referencyjny
- JDC502A
- Jednostki sterujące
- EDC CAN i UIS 1.0 (sterowanie silnikiem)
Pozostałe parametry
- Zastosowanie
- Silniki Steyr z 6-pinowym złączem diagnostycznym
- Interfejs
- Jaltest Link V8.1 i V9, za pośrednictwem 16-pinowego kabla diagnostycznego OBD2
- Wymagane do użytkowania
- Jaltest Link i aktywna licencja na Jaltest OHW lub Jaltest Marine
Aby zapewnić sobie stały dostęp do najnowszych aktualizacji i oprogramowania do urządzenia Jaltest, ważne jest, aby zarejestrować właściwego dystrybutora.
Tylko zarejestrowany dystrybutor może bowiem wykonać nowe oprogramowanie i aktualizacje. Kiedy nas wyznaczysz jako swojego dystrybutora, możemy to dla Ciebie zorganizować i gwarantować, że Twoje urządzenie pozostanie zawsze aktualne bez problemów.
Jak to działa?
-
Pobierz i wypełnij formularz zmian
Formularz dostępny jest jako plik PDF tutaj. -
Wyślij wypełniony formularz do nas
Możesz to łatwo zrobić mailując na support@astools.eu. -
My zajmiemy się resztą
Dzięki formularzowi możemy powiadomić Jaltest o zmianie i zarejestrować Cię oficjalnie jako naszego klienta.