Zamówienie złożone przed godz. 15:00 w dni robocze? Wysłane dziś!

Szybka i niezawodna dostawa na terenie całej Europy

Profesjonalny serwis klienta z fachowym doradztwem

Mega Wyprzedaż: Rabaty do 75%! Ostatnie sztuki!

Przejdź do ofert
Odkryj podobne produkty: Jaltest, Jaltest Kable przejściowe i adaptery, Kable OBD do Pojazdów i Adaptery
Jaltest  |  SKU: JDC555A

Jaltest (JDC555A) | Kabel przejściowa Still 4+4-pin OBD – 16-pin OBD2 | Urządzenia podnoszące i załadunkowe

€239,95 z VAT
€198,31 bez VAT

Gwarancja bezpośrednio od AsTools

Sami obsługujemy sprawy gwarancyjne szybko i bez pośrednictwa producenta. Dzięki naszemu własnemu magazynowi części zamiennych i wiedzy technicznej możemy Ci zazwyczaj udzielić pomocy od razu. Tylko w wyjątkowych przypadkach wysyłamy produkt do dostawcy.

2 lata gwarancji na wszystkie produkty

Wszystkie nasze produkty są dostarczane z 2-letnią gwarancją fabryczną. Gwarantuje to długotrwałą jakość i serwis.

Łatwy zwrot

Zwrot można łatwo złożyć za pośrednictwem swojego konta. Wyślemy Ci etykietę zwrotną na e-mail. Koszty zwrotu pokrywasz sam.

Profesjonalna obsługa klienta

Nasi eksperci gotowi Ci szybko i fachowo pomóc, zarówno online, jak i w naszym stacjonarnym sklepie. Pytania? Zapraszamy do kontaktu!

Jaltest JDC555A to kabel przejściowy do wózków widłowych Still z podwójnym 4+4-pinowym złączem diagnostycznym. Po stronie maszyny kabel kończy się dwiema odgałęziami, każda z czterema pinami, a po stronie interfejsu trafia do gniazda 16-pinowego OBD2 Pana/Pani kabla diagnostycznego Jaltest. Strona silnika i strona wózka są u Still wyprowadzone na oddzielnych złączach pod osłoną; ten kabel o długości 28 do 30 cm łączy oba na jednym gnieździe.

Jedna odgałęzienie obsługuje stronę silnika. W wózkach diesel i LPG są to sterowniki EDC 15 VM, EDC 16 U31, EDC 17 CP20 oraz nowszy EMR4 - EDC 17 CV52/CV54, a w wersjach gazowych GCP. Druga odgałęzienie prowadzi do elektroniki wózka, czyli komputera maszyny MCU w elektrycznych wózkach serii RX 60 oraz sterowania hydrauliką VR. Kabel współpracuje z Jaltest Link V8.1 i V9 i jest objęty Jaltest MHE.

ZALETY

✔Dwie odgałęzienia w jednym kablu: strona silnika i strona wózka podłączone jednocześnie, bez przekładania.
✔Obejmuje sterowniki diesla EDC 15 VM, EDC 16 U31, EDC 17 CP20 oraz nowszy EMR4 - EDC 17 CV52/CV54.
✔W wersjach gazowych obsługuje sterowanie silnikiem GCP, a w elektrycznym RX 60 komputer maszyny MCU.
✔Współpracuje zarówno z Jaltest Link V8.1, jak i z Link V9, czyli z obiema generacjami interfejsu.

NA CO ZWRÓCIĆ UWAGĘ

✕Sterowanie hydrauliką VR nie podaje kodów błędów; odczytuje się z niego wyłącznie wartości pomiarowe i dane ECU.
✕Dla najstarszego sterownika diesla EDC 15 VM brak danych serwisowych.
✕Dodatkowe funkcje Jaltest oferuje wyłącznie dla sterowników silnika EMR4, nie dla pozostałych jednostek.
✕Wyłącznie dla podwójnego 4+4-pinowego złącza Still; inne marki wózków widłowych mają własne złącze.

Zastosowania i funkcje

Dzięki temu podwójnemu połączeniu za pomocą oprogramowania Jaltest uzyskuje Pan/Pani dostęp zarówno do sterowania silnikiem, jak i do elektroniki wózka. To, jakie systemy są obecne, zależy od serii i napędu: diesel, LPG lub elektryczny.

Jednostki sterujące, do których może Pan/Pani uzyskać dostęp

  • EMR4 - EDC 17 CV52/CV54: Diesel, seria RX 70.
  • EDC 15 VM, EDC 16 U31: Diesel, seria R 70.
  • EDC 17 CP20 (CJDA, CPY): Diesel, seria R 70.
  • GCP: Sterowanie silnikiem gaz i LPG.
  • MCU: Komputer maszyny, seria RX 60.
  • VR: Hydraulika, bez kodów błędów.

Co Pan/Pani może zrobić

  • Kody błędów: Odczyt i kasowanie dla każdej jednostki sterującej.
  • Wartości pomiarowe: Przeglądanie w postaci liczb i wykresu.
  • Serwis: Sterowniki silnika i MCU.
  • Dodatkowe funkcje: Dla sterowników silnika EMR4.

Jak z tego korzystać

  1. Wyszukiwanie złączy: Znajdź dwa 4-pinowe złącza pod osłoną.
  2. Podłączenie: Włóż obie odgałęzienia JDC555A.
  3. Połączenie Link: Podłączyć stronę OBD2 do kabla diagnostycznego.
  4. Włączenie zapłonu: Włącz zapłon wózka widłowego.
  5. Odczyt: Wybierz Still i serię w Jaltest MHE.

Kompatybilne pojazdy i zastosowania

Decydujące jest złącze, a nie model. Kabel pasuje do każdego wózka Still z podwójnym 4+4-pinowym złączem diagnostycznym pod osłoną. Poniżej znajdują się serie objęte zakresem Jaltest MHE, z napędem i okresem produkcji.

Still:

  • Seria R 70: Wózek diesel i LPG (ok. 1996 - 2007).
  • Seria RX 20: Wózek elektryczny (ok. 2005 - 2017).
  • Seria RX 60: Wózek elektryczny (ok. 2005 - 2019).
  • Seria RX 70: Wózek diesel i LPG (ok. 2009 - obecnie).
💡
Warto wiedzieć: Dwa 4-pinowe złącza znajdują się pod osłoną wózka widłowego, oddzielnie dla strony silnika i strony wózka. Proszę to sprawdzić na wózku przed złożeniem zamówienia.

Zawartość opakowania

  • 1x Jaltest (JDC555A) | Still 4+4-pin OBD - 16-pin OBD2 kabel przejściowy | Urządzenia podnoszące i załadunkowe

Specyfikacja techniczna

Ogólne

Marka kabla lub adaptera. Zwykle musi odpowiadać marce Państwa urządzenia diagnostycznego.Marka
Jaltest
Rodzaj produktu: pojedynczy kabel przejściowy, adapter bez kabla lub kompletny zestaw.Rodzaj produktu
Kabel przejściowy
Rodzaje pojazdów lub maszyn, w których można stosować kabel. Pozwala to szybko ocenić, czy pasuje do pojazdów trafiających do Państwa warsztatu.Rodzaje pojazdów
  • Transport wewnętrzny
Zestaw kabli, w którym znajduje się również ten kabel. Jeśli mają już Państwo ten zestaw, nie trzeba kupować kabla osobno.Element zestawu kabli
Zestaw kabli MHE do wózków widłowych

Zastosowanie

Marka urządzenia diagnostycznego, z którym współpracuje kabel. Kabel jednej marki zazwyczaj nie pasuje do testera innej marki.Kompatybilne urządzenie diagn.
  • Jaltest
Wersja interfejsu Jaltest Link, do której pasuje kabel. Niektóre kable działają tylko z najnowszą wersją V9.Wersja Jaltest Link
  • Link V8.1
  • Link V9
Moduł Jaltest wymagany do korzystania z kabla. Bez właściwej licencji kabel nie będzie działać.Moduł oprogramowania Jaltest
  • MHE transport wewnętrzny

Złącza

Wtyk podłączany do gniazda diagnostycznego pojazdu lub maszyny. Musi dokładnie pasować.Złącze od strony pojazdu
4+4-pinowe OBD
Wtyk po stronie urządzenia diagnostycznego lub interfejsu. Najczęściej 16-pinowy wtyk OBD2.Złącze od strony urządzenia
16-pinowe OBD2

Funkcje diagnostyczne

Podgląd aktualnych wartości pomiarowych czujników podczas pracy pojazdu. Przydatne przy wykrywaniu usterek.Podgląd danych na żywo

Wymiary i waga

Długość kabla. Dłuższy kabel zapewnia większą swobodę ruchu przy trudno dostępnym gnieździe.Długość kabla
30 cm
Numer referencyjny
JDC555A

Pozostałe parametry

Zastosowanie
Wózki widłowe Still diesel, LPG i elektryczne
Jednostki sterujące
EMR4 - EDC 17 CV52 i CV54, EDC 15 VM, EDC 16 U31, EDC 17 CP20 (CJDA i CPY), GCP, MCU, VR
Moduł Jaltest
Jaltest MHE (wewnętrzny sprzęt transportowy i podnoszący)
Część zestawu kabli
Zestaw kabli MHE do wózków widłowych (70002022)
Wymagane do użycia
Jaltest Link V8.1 lub V9 z licencją na Jaltest MHE