Zamówienie złożone przed godz. 16:00 w dni robocze? Wysłane dziś!

Szybka i niezawodna dostawa na terenie całej Europy

Profesjonalny serwis klienta z fachowym doradztwem

Mega Wyprzedaż: Rabaty do 75%! Ostatnie sztuki!

Przejdź do ofert
Discover similar products: Jaltest, Jaltest Kable przejściowe i adaptery, Kable OBD do Pojazdów i Adaptery
Jaltest  |  SKU: JDCOBD3

Jaltest (JDCOBD3) | Adapter konwertera Tata-Daewoo 16-pin OBD2 | Samochód użytkowy

€69,95 z VAT
€57,81 bez VAT

Gwarancja bezpośrednio od AsTools

Sami obsługujemy sprawy gwarancyjne szybko i bez pośrednictwa producenta. Dzięki naszemu własnemu magazynowi części zamiennych i wiedzy technicznej możemy Ci zazwyczaj udzielić pomocy od razu. Tylko w wyjątkowych przypadkach wysyłamy produkt do dostawcy.

2 lata gwarancji na wszystkie produkty

Wszystkie nasze produkty są dostarczane z 2-letnią gwarancją fabryczną. Gwarantuje to długotrwałą jakość i serwis.

Łatwy zwrot

Zwrot można łatwo złożyć za pośrednictwem swojego konta. Wyślemy Ci etykietę zwrotną na e-mail. Koszty zwrotu pokrywasz sam.

Profesjonalna obsługa klienta

Nasi eksperci gotowi Ci szybko i fachowo pomóc, zarówno online, jak i w naszym stacjonarnym sklepie. Pytania? Zapraszamy do kontaktu!

W wielu przypadkach wymiana Tata-Daewoo – pojazdy z niestandardowym połączeniem diagnostycznym z 16 pinami, adapter Jaltest JDCOBD3 jest pośrednikiem między 16-pinowym kablem diagnostycznym OBD2 a Jaltest Link. Urządzenie mierzy 8,7 cm i składa się z zamkniętej, wkręcanej obudowy plastikowej z przodu wyposażonej w 16-pinową wtyczkę OBD2 z kolkami; kabel diagnostyczny wchodzi z tyłu. Na białej etykiecie znajduje się napis JDCOBD3 napisany bez spacji, podczas gdy wariant Hyundai wykazuje JDC OBD2 ze spacją.

W tych pojazdach linie diagnostyczne znajdują się na innych pinach niż na normie OBD2; wtyczka wpasowuje się, ale nie nawiązuje połączenia. Konwerter przełącza linie na znormalizowane pozycje, dzięki czemu Jaltest Link osiąga jednostki sterujące za tym połączeniem. Następnie odczytuje Państwo kody błędów, śledzi wartości pomiarów w czasie rzeczywistym i wykonuje testy siłowników. Urządzenie jest obsługiwane dla Link V8.1 i V9 i wchodzi w skład modułu Jaltest CV (pojazdy użytkowe).

ZALETY

✔Przełącza niestandardowo podłączone piny połączenia Tata-Daewoo na pozycje normie OBD2.
✔Podłączenie do 16-pinowym kablem diagnostycznym OBD2 zgodne z Jaltest Link; dodatkowy kabel nie jest wymagany.
✔Podana dla Jaltest Link V8.1 i V9, zatem kompatybilny z obydwiema generacjami interfejsu.
✔Napis JDCOBD3 na etykiecie czyni urządzenie od razu rozpoznawalnym w zestawie narzędziowym.

OGRANICZENIA

✕Wyłącznie dla połączenia Tata-Daewoo: inne marki z niestandardowym połączeniem wymagają innej wersji.
✕Nie zastępuje kabla diagnostycznego OBD2: urządzenie montuje się między nimi i nie pracuje samodzielnie bez tego kabla.
✕Wyglądem identyczne jak JDCOBD2, JDCOBD5 i JDCOBD6; jedyną różnicą jest napis na naklejce.
✕Oficjalna strona produktu nie podajektóre styki są przełożone i nie zawiera listy modeli.

Zastosowania i funkcjonalności

Za pomocą tego adaptera łączą się Państwo zoprogramowania Jaltest do jednostki sterujące wzłącza diagnostycznego filtra pojeździe Tata-Daewoo. Zawartość komunikacji pozostaje niezmieniona; zmienia się tylkopołożenie linii diagnostycznych w na złączu. To, co pojawia się na ekranie, zależy odzakresu obsługi Jaltest dla tego pojazdu.

Jednostek sterujących, do których można uzyskać dostęp

  • Systemy na złączu diagnostycznym: Jaltest Link widzi te same jednostki sterujące co w pojeździe ze standaryzowanym złączem.
  • Które to jednostki: To zależy od modelu i roku produkcji oraz wynika z zakresu obsługi Jaltest, a nie z niniejszego artykułu.

Co można robić

  • Odczyt i kasowanie kodów usterek: Kody aktualne, trwałe i sporadyczne z oryginalnym opisem producenta.
  • Odczyt żywych wartości pomiarowych: Wartości z czujników i parametrów podczas pracy pojazdu.
  • Wykonywanie testów aktuatorów: Celowe sterowanie komponentami w celu sprawdzenia działania.
  • Konserwacja i kalibracja: Procedury serwisowe i resetowania specyficzne dla systemu, o ile Jaltest je obsługuje dla danego pojazdu.

Pojazdy i zastosowania zgodne

Decyduje rozkład styków, a nie model. Ten adapter odpowiada wersjiTata-Daewoo czterocylindrowych silników 16-stykowe złącze. emblemat na klapie nic o tym nie mówi,okablowanie mówi; poniższe punkty Państwo mogąsprawdzić bezpośrednio w pojeździe przed dokonaniem wyboru.

Tata-Daewoo (określenie zakresu):

  • Kształt złącza: Złącze OBD2 16-stykowe pasuje mechanicznie do zwykłego kabla OBD2.
  • Charakterystyczny przypadek: Kabel się łączy, ale Jaltest Link nie znajduje żadnej jednostki sterującej; to wskazuje na inne przypisanie styków.
  • Poza zasięgiem: Pojazdy, których złącze 16-pinowe jest prawidłowo okablowane zgodnie z normą.
  • Segment: Samochody użytkowe, w ramach modułu Jaltest CV.
💡
Warto wiedzieć: Przetwornik ten nie zastępuje 16-pinowym kablem diagnostycznym OBD2 , lecz jest umieszczany między nimi; całość przez to 8,7 cm się wydłuża. Sprawdzić okablowanie złącza w samym pojeździe przed złożeniem zamówienia.

Zawartość opakowania

  • 1x Jaltest (JDCOBD3) | Adapter konwertera Tata-Daewoo 16-pinowy OBD2 | Samochody użytkowe

Specyfikacja techniczna

Specyfikacja Opis
Producent Jaltest (Cojali)
Numer referencyjny JDCOBD3
Typ Konwerter OBD2 (adapter pośredni)
Zastosowanie Pojazdy Tata-Daewoo z odmienny okablowanym 16-pinowym złączem diagnostycznym
Złącze strona pojazdu 16-pinowy OBD2 z pinami, odmienny okablowany
Złącze od strony interfejsu 16-pinowy OBD2 zgodnie z normą
Długość 8,7 cm
Interfejs Jaltest Link V8.1 / V9
Segment Samochody użytkowe
Moduł Jaltest Jaltest CV (pojazdy użytkowe)