Zamówienie złożone przed godz. 15:00 w dni robocze? Wysłane dziś!

Szybka i niezawodna dostawa na terenie całej Europy

Profesjonalny serwis klienta z fachowym doradztwem

Mega Wyprzedaż: Rabaty do 75%! Ostatnie sztuki!

Przejdź do ofert
Odkryj podobne produkty: Jaltest, Jaltest Kable przejściowe i adaptery, Kable OBD do Pojazdów i Adaptery
Jaltest  |  SKU: JDC624A

Jaltest (JDC624A) | Tohatsu (Kokusan Denki) 18-pin ECU – 16-pin OBD2 Kabel połączeniowy | Łódź motorowa

€209,95 z VAT
€173,51 bez VAT

Gwarancja bezpośrednio od AsTools

Sami obsługujemy sprawy gwarancyjne szybko i bez pośrednictwa producenta. Dzięki naszemu własnemu magazynowi części zamiennych i wiedzy technicznej możemy Ci zazwyczaj udzielić pomocy od razu. Tylko w wyjątkowych przypadkach wysyłamy produkt do dostawcy.

2 lata gwarancji na wszystkie produkty

Wszystkie nasze produkty są dostarczane z 2-letnią gwarancją fabryczną. Gwarantuje to długotrwałą jakość i serwis.

Łatwy zwrot

Zwrot można łatwo złożyć za pośrednictwem swojego konta. Wyślemy Ci etykietę zwrotną na e-mail. Koszty zwrotu pokrywasz sam.

Profesjonalna obsługa klienta

Nasi eksperci gotowi Ci szybko i fachowo pomóc, zarówno online, jak i w naszym stacjonarnym sklepie. Pytania? Zapraszamy do kontaktu!

Jaltest JDC624A łączy się bezpośrednio z 18-pinowym złączem sterownika silników zaburtowych Tohatsu i przekazuje sygnał do 16-pinowego wejścia OBD2 Pana/Pani urządzenia Jaltest. Od strony silnika jest to szeroka prostokątna wtyczka z czarną obudową, niebieskim pierścieniem uszczelniającym i pomarańczowym wkładem z osiemnastoma pozycjami w dwóch rzędach po dziewięć. Po stronie interfejsu przewód jest połączony dławikiem z wydłużoną czarną obudową ze złączem 16-pinowym; kabel ma długość 28 do 30 cm.

Po podłączeniu kabla oprogramowanie Jaltest obsługuje obie sterowniki silników Tohatsu: ECM serii MFS oraz ECM PGM-FI serii BFT. W wersji PGM-FI można również ustawiać parametry i wykonywać kalibracje, w ECM modeli MFS nie. Kabel jest objęty Jaltest Marine.

ZALETY

✔Podłącza się bezpośrednio do 18-pinowego złącza sterownika, bez konieczności szukania złącza diagnostycznego w wiązce przewodów.
✔Przez to złącze obsługuje oba sterowniki silnika: ECM w serii MFS oraz ECM PGM-FI w serii BFT.
✔W serii BFT dostępny jest pełny zakres funkcji: kody błędów, sterowanie komponentami, parametry, kalibracja i resetowanie przeglądu.
✔Pomarańczowy wkład z dwoma rzędami po dziewięć pozwala rozpoznać właściwą wtyczkę pod osłoną.

OGRANICZENIA

✕Zakres funkcji różni się w zależności od serii silników: w modelach MFS brak parametrów i kalibracji, natomiast seria BFT je posiada.
✕Reset przeglądu nie jest dostępny wszędzie: w MFS 115 i serii BFT tak, w najmniejszych modelach MFS nie.
✕Tylko dla 18-pinowego złącza ECU; dla 6-pinowego złącza potrzebny jest JDC632.9 (10-20 KM) lub JDC633A (40-60 KM).
✕Ta wersja jest przeznaczona do Jaltest Link V8.1.

Zastosowania i funkcje

Kabel przeznaczony jest dla warsztatów, które odczytują silniki zaburtowe Tohatsu za pomocą Jaltest Link. Dostępne funkcje różnią się w zależności od serii silników.

Jednostki sterujące, do których można uzyskać dostęp

  • ECM: Sterownik silnika serii MFS.
  • ECM PGM-FI: Sterownik silnika serii BFT.

Co można zrobić

  • Kody błędów: Odczyt z opisem.
  • Wartości pomiarowe: Podgląd wartości czujników.
  • Komponenty: Wykonywanie testów aktywnych.
  • Parametry i kalibracja: W serii BFT.
  • Reset przeglądu: M.in. MFS 115 i BFT.

Sposób użycia

  1. Szukanie złącza: Znajdź 18-pinowe złącze sterownika.
  2. Podłączenie: Włóż JDC624A do złącza.
  3. Łączenie z Link: Podłącz obudowę do Jaltest Link V8.1.
  4. Zapłon: Włącz zapłon.
  5. Odczyt: Wybierz Tohatsu i serię silnika.

Kompatybilne pojazdy i zastosowania

Decyduje złącze, a nie model. Ten kabel pasuje do każdego silnika zaburtowego Tohatsu z 18-pinowym złączem na sterowniku. Poniższe serie znajdują się w zakresie Jaltest Marine; po pomarańczowym wkładzie z dwoma rzędami po dziewięć może Pan/Pani sprawdzić, czy ma właściwe złącze.

Tohatsu:

  • Seria MFS: MFS 9.9, 15, 20, 25B/25C/25D, 30B/30C/30D, 40, 50, 60, 75, 90, 100, 115 i 140.
  • Seria BFT: BFT60, BFT75, BFT80, BFT90, BFT100, BFT115, BFT150, BFT200, BFT225 i BFT250.
  • Seria BFW: BFW60.
  • Seria MD: MD25 JET, MD35 JET, MD40, MD50, MD70, MD75, MD90 i MD115.
💡
Warto wiedzieć: Ten kabel prowadzi bezpośrednio do złącza sterownika pod pokrywą silnika, a nie do złącza diagnostycznego w wiązce przewodów. Rozpoznaje go Pan/Pani po pomarańczowym wkładzie z osiemnastoma pozycjami; modele ze złączem 6-pinowym wymagają innego kabla. Przed zamówieniem proszę policzyć pozycje w dwóch rzędach.

Zawartość opakowania

  • 1x Jaltest (JDC624A) | Tohatsu (Kokusan Denki) kabel przejściowy 18-pinowy ECU – 16-pinowy OBD2 | Motorówka

Specyfikacja techniczna

Ogólne

Marka kabla lub adaptera. Zwykle musi odpowiadać marce Państwa urządzenia diagnostycznego.Marka
Jaltest
Rodzaj produktu: pojedynczy kabel przejściowy, adapter bez kabla lub kompletny zestaw.Rodzaj produktu
Kabel przejściowy

Zastosowanie

Marka urządzenia diagnostycznego, z którym współpracuje kabel. Kabel jednej marki zazwyczaj nie pasuje do testera innej marki.Kompatybilne urządzenie diagn.
  • Jaltest
Wersja interfejsu Jaltest Link, do której pasuje kabel. Niektóre kable działają tylko z najnowszą wersją V9.Wersja Jaltest Link
  • Link V8.1
Moduł Jaltest wymagany do korzystania z kabla. Bez właściwej licencji kabel nie będzie działać.Moduł oprogramowania Jaltest
  • Marine

Złącza

Wtyk podłączany do gniazda diagnostycznego pojazdu lub maszyny. Musi dokładnie pasować.Złącze od strony pojazdu
18-pinowy ECU
Wtyk po stronie urządzenia diagnostycznego lub interfejsu. Najczęściej 16-pinowy wtyk OBD2.Złącze od strony urządzenia
16-pinowe OBD2

Funkcje diagnostyczne

Podgląd aktualnych wartości pomiarowych czujników podczas pracy pojazdu. Przydatne przy wykrywaniu usterek.Podgląd danych na żywo
Możliwość uruchamiania podzespołów w celu sprawdzenia, czy są uszkodzone. Skraca czas szukania usterki.Sterowanie podzespołami

Wymiary i waga

Długość kabla. Dłuższy kabel zapewnia większą swobodę ruchu przy trudno dostępnym gnieździe.Długość kabla
30 cm
Sterowniki
ECM (seria MFS), ECM PGM-FI (seria BFT)
Numer referencyjny
JDC624A

Pozostałe parametry

Zastosowanie
Silniki zaburtowe Tohatsu z 18-pinowym złączem na sterowniku
Segment
Motorówka
Wymagane do użytkowania
Jaltest Link V8.1 i licencja Jaltest Marine