Zamówienie złożone przed godz. 16:00 w dni robocze? Wysłane dziś!

Szybka i niezawodna dostawa na terenie całej Europy

Profesjonalny serwis klienta z fachowym doradztwem

Mega Wyprzedaż: Rabaty do 75%! Ostatnie sztuki!

Jaltest  |  SKU: JDC517A

Jaltest (JDC517A) | Kabel przejściowy Valtra 8-pin OBD - 16-pin OBD2 | Maszyny rolnicze

Cena regularna
€159,95 z VAT
€132,19 bez VAT

Gwarancja bezpośrednio od AsTools

Sami obsługujemy sprawy gwarancyjne szybko i bez pośrednictwa producenta. Dzięki naszemu własnemu magazynowi części zamiennych i wiedzy technicznej możemy Ci zazwyczaj udzielić pomocy od razu. Tylko w wyjątkowych przypadkach wysyłamy produkt do dostawcy.

2 lata gwarancji na wszystkie produkty

Wszystkie nasze produkty są dostarczane z 2-letnią gwarancją fabryczną. Gwarantuje to długotrwałą jakość i serwis.

Łatwy zwrot

Zwrot można łatwo złożyć za pośrednictwem swojego konta. Wyślemy Ci etykietę zwrotną na e-mail. Koszty zwrotu pokrywasz sam.

Profesjonalna obsługa klienta

Nasi eksperci gotowi Ci szybko i fachowo pomóc, zarówno online, jak i w naszym stacjonarnym sklepie. Pytania? Zapraszamy do kontaktu!

De Jaltest JDC517A łączy starsze złącze diagnostyczne Valtra i Valmet z urządzeniem Jaltest. Po stronie maszyny znajduje się złącze z okrągły czarny wtyk z silnikami ośmioma stykami, pierścieniem coupling z rowkami i metalową zaciskiem kablową ze śrubą na tylnej stronie. Osiem styków rozmieszczonych jest w trzech rzędach blisko siebie w środku okrągłego uchwytu styków. Po stronie interfejsu kabel kończy się w 16-pin OBD2: i mierzy 28 do 30 cm.

Przez to połączenie oprogramowanie Jaltest odczytuje sterownik silnika EEM2 - VP30/VP44, elektronikę silnika z pompa wtryskową z rozdzielaczem stosowaną przez Valtrę i Valmet zanim pojawiła się wtryskiem common rail, jej poprzedniczka. W przypadku tych modeli EEM2 jest jedyną jednostką sterującą obsługiwaną przez Jaltest: Skrzynia biegów, hydraulika i tablica przyrządów nie są objęte. Oprócz kodów błędów i wartości pomiarowych dostępne są tutaj również przedziały konserwacyjne w zakresie pokrycia. Kabel należy do Jaltest Link V8.1 i należy do Jaltest AGV (pojazdy rolnicze).

ZALETY

Bezpośrednio w sterownik silnika EEM2 - VP30/VP44, regulacji z pompą wtryskową o rozdzielaczu generacji Valmet i wczesnej Valtra.
Oprócz kodów błędów i wartości pomiarowych w przypadku tego sterownika silnika dostępne są również przedziały konserwacyjne w zakresie pokrycia, wraz z raportem do administracji warsztatu.
Obejmuje zarówno dziedzictwo Valmet (Mezzo 6000-6400 i Mega 8000), jak i wczesne ciągniki Valtra serii A, C i T z tym samym złączem.
W przypadku wartości pomiarowych użytkownik sam ustawia alarmy graniczne, aby odchylenia wartości czujników były natychmiast zauważalne.

OGRANICZENIA

Pokrycie dla tych modeli jest wyłącznie skoncentrowane na silniku: Skrzynia biegów, hydraulika i tablica przyrządów nie są objęte.
W EEM2 brakuje ostrzeżeń diagnostycznych i dodatkowych działań.
Wyłącznie dla okrągłego złączem 8-pin; ciągniki ze sterownikami commonrail EEM3 i EEM4 posiadają większe okrągłe złącze 16-stykowe i wymagają JDC520A.
Ta wersja należy do Jaltest Link V8.1 i nie działa z V9; JDC520A współpracuje z oboma.

Zastosowania i funkcjonalności

Przez to Połączenie 8-stykowe umożliwia dostęp za pośrednictwem oprogramowania Jaltest do sterowania silnikiem ciągnika. Inne systemy nie są dostępne przez to złącze: Pokrycie Valtra pozostaje przy tym modelami przy silniku, a nie przy transmisja lub hydraulice. Zestawienie poniżej pochodzi z tego pokrycia, z informacją o funkcjami dostępnych w tej jednostce sterującej.

Jednostek sterujących, do których można uzyskać dostęp

  • EEM2 - VP30/VP44, elektroniczne sterowanie silnikiem: Elektronika silnika z pompą wtryskową z rozdzielaczem; jedyna jednostka sterująca oferowana przez Jaltest w tych wersjach Valtra i Valmet.

Co można robić

  • Odczyt i kasowanie kodów usterek: Odczyt pamięci błędów bloku kontrolnego z opisem usterki oraz wyczyszczenie jej po naprawie.
  • Wyświetlanie wartości pomiarowych: Aktualne wartości czujników w jednostce sterującej z możliwością ustawiania limitów alarmowych dla wartości poza normalnym zakresem.
  • Przeglądanie obsługi technicznej: Sprawdzanie interwałów serwisowych i rejestrowanie wykonanych prac w raporcie.

Pojazdy i zastosowania zgodne

Decydujący jest złącze, a nie model. Ten kabel pasuje do każdego Valtra lub Valmet z okrągłym złączem diagnostycznym 8-stykowym. Poniższe serie są dostępne w pokryciu; w ramach serii Jaltest AGV zarówno to złącze 8-pinowe, jak i późniejsze złącze 16-pinowe.seria A i seria T zarówno to 8-pinowe, jak i późniejsze 16-pinowe złącze.

Valtra:

  • Valmet/Valtra Mezzo (6000 - 6400): (1991 - 2007)
  • Valmet/Valtra Mega (seria 8000): (1991 - 2004)
  • Valtra HiTech (6250 - 6850): (1998 - 2004)
  • Valtra seria A (A65 - A95): (2002 - 2008)
  • Valtra seria C (C90 - C150): (2004 - 2006)
  • Valtra seria T (pierwsza generacja): (2002 - 2007)
💡
Warto wiedzieć:De złączem 8-pin znajduje się w kabinie, jest okrągła, czarna i ma żebrowaną pierścień do złączenia; osiem styków umieszczonych jest blisko siebie w środku. Nowsze traktorki Valtra sterowane przez CAN posiadają większą okrągłą wtyczkę z szesnastoma pozycjami (JDC520A), a ponieważ w rolnictwie nie obowiązuje wymóg OBD, obie występują obok siebie. Sprawdź w samym ciągniku, które złącze się w nim znajduje, zanim złożysz zamówienie.

Zawartość opakowania

  • 1x Jaltest (JDC517A) | Valtra 8-pinowe OBD - 16-pinowe OBD2 Kabel przejściowy | Pojazd rolniczy

Specyfikacja techniczna

Specyfikacja Opis
Producent Jaltest (Cojali)
Numer referencyjny JDC517A
Typ Kabel przejściowy
Zastosowanie Valtra i Valmet z okrągłym 8-pinowym złączem diagnostycznym
Długość 28 do 30 cm
Interfejs Jaltest Link V8.1
Złącze ze strony urządzenia 8-pinowe OBD (okrągła wtyczka z ośmioma stykami)
Złącze od strony interfejsu 16-pin OBD2
Jednostki kontrolne EEM2 - VP30/VP44 (sterowanie silnikiem)
Segment Maszyna rolnicza
Moduł Jaltest Jaltest AGV (pojazdy rolnicze)