Zamówienie złożone przed godz. 15:00 w dni robocze? Wysłane dziś!

Szybka i niezawodna dostawa na terenie całej Europy

Profesjonalny serwis klienta z fachowym doradztwem

Mega Wyprzedaż: Rabaty do 75%! Ostatnie sztuki!

Przejdź do ofert
Odkryj podobne produkty: Jaltest, Jaltest Kable przejściowe i adaptery, Kable OBD do Pojazdów i Adaptery
Jaltest  |  SKU: JDC301A

Jaltest (JDC301A) | Volvo (ECS) 9-pinowe OBD – 16-pinowy OBD2 kabel przejściowy | Autobus

€103,95 z VAT
€85,91 bez VAT

Gwarancja bezpośrednio od AsTools

Sami obsługujemy sprawy gwarancyjne szybko i bez pośrednictwa producenta. Dzięki naszemu własnemu magazynowi części zamiennych i wiedzy technicznej możemy Ci zazwyczaj udzielić pomocy od razu. Tylko w wyjątkowych przypadkach wysyłamy produkt do dostawcy.

2 lata gwarancji na wszystkie produkty

Wszystkie nasze produkty są dostarczane z 2-letnią gwarancją fabryczną. Gwarantuje to długotrwałą jakość i serwis.

Łatwy zwrot

Zwrot można łatwo złożyć za pośrednictwem swojego konta. Wyślemy Ci etykietę zwrotną na e-mail. Koszty zwrotu pokrywasz sam.

Profesjonalna obsługa klienta

Nasi eksperci gotowi Ci szybko i fachowo pomóc, zarówno online, jak i w naszym stacjonarnym sklepie. Pytania? Zapraszamy do kontaktu!

Jaltest JDC301A łączy 9-pinowe złącze diagnostyczne ECS podwozi autobusów Volvo z 16-pinowym wejściem OBD2 interfejsu Jaltest Link. Po stronie urządzenia znajduje się biała, prostokątna wtyczka z dziewięcioma pozycjami w trzech rzędach po trzy, umieszczona w czarnej obudowie wtryskowej; pięć pozycji jest zajętych, a pozostałe cztery są zamknięte żółtymi zaślepkami.

Za pośrednictwem tego kabla oprogramowanie Jaltest uzyskuje dostęp do układu zawieszenia ECS oraz do drugiego wariantu zawieszenia ELF, czyli elektronicznie sterowanego zawieszenia pneumatycznego. Ponieważ punkt przyłączenia znajduje się na podwoziu, producent nadwozia nie ma znaczenia. Kabel działa z Jaltest Link V8.1 i V9 i jest objęty zakresem Jaltest CV.

ZALETY

✔Przeznaczony dla ECS, elektronicznego układu zawieszenia podwozia autobusu, z uwzględnieniem regulacji poziomu oraz funkcji kneelingu.
✔Wariant ELF, czyli elektronicznie sterowane zawieszenie pneumatyczne, również znajduje się w tym samym zakresie obsługi autobusów Volvo.
✔Przyłącza się do podwozia, niezależnie od producenta nadwozia, który zbudował autobus.
✔Działa z Jaltest Link V8.1 i V9, z krótkim przewodem o długości od 28 do 30 cm.

NA CO ZWRÓCIĆ UWAGĘ

✕Do złącza ABS tego samego podwozia przeznaczony jest model JDC302A, o niemal identycznym wyglądzie, z czterema zajętymi pozycjami zamiast pięciu.
✕Pozostałe sterowniki z zakresu Volvo Bus (EDC Euro 3 / Euro 4-5, VECU, TECU, EBS 5, ABS i IC) mają na tych podwoziach własne złącze i nie są dostępne przy użyciu tego kabla.
✕Od Euro IV (październik 2005) autobusy były wyposażane w znormalizowane złącze OBD 16-pinowe; do tego nie potrzebuje Pan/Pani tego kabla.
✕Cztery z dziewięciu pozycji są zamknięte żółtymi zaślepkami; tego kabla nie przekazuje dalej tych styków.

Zastosowania i funkcje

Kabel przeznaczony jest dla warsztatów, które odczytują zawieszenie pneumatyczne starszych podwozi autobusów Volvo za pomocą Jaltest Link. Poniższe sterowniki pochodzą z zakresu Volvo Bus w ramach Jaltest CV.

Sterowniki dostępne do obsługi

  • ECS: Układ zawieszenia, poziom i kneeling.
  • ELF: Elektronicznie sterowane zawieszenie pneumatyczne.

Co można zrobić

  • Kody błędów: Odczyt i kasowanie dla każdego systemu.
  • Wartości pomiarowe: Podgląd w postaci liczb i wykresu.
  • Komponenty: Sterowanie i testowanie podzespołów.
  • Parametry: Zapis ustawień do sterownika.
  • Kalibracje: Tam, gdzie Jaltest oferuje procedurę.

Sposób użycia

  1. Wyszukaj wtyczkę: Znajdź 9-pinowe złącze na podwoziu.
  2. Podłączenie: Włóż JDC301A do złącza.
  3. Połączenie z Link: podłącz stronę OBD2 do Jaltest Link.
  4. Zapłon: Włącz zapłon.
  5. Odczyt: Wybierz Volvo Bus i serię w Jaltest.

Kompatybilne pojazdy i zastosowania

Decyduje wtyczka, a nie model. Ten kabel pasuje do każdego podwozia autobusu Volvo z 9-pinowym złączem ECS. Poniższe serie są objęte zakresem Jaltest CV; to, jakie złącze znajduje się u Pana/Pani na podwoziu, należy sprawdzić na miejscu.

Volvo Bus:

  • B7L (niskopodłogowy): 2000 - 2005
  • B10B / B10BLE: 1992 - 2001
  • B10M: 1978 - 2003
  • B7R / B7RLE: 1997 - 2005
  • B12B: 1997 - 2005
  • B12M: 1999 - 2005
💡
Warto wiedzieć: 9-pinowe złącze znajduje się na podwoziu autobusu, w pobliżu elektroniki zawieszenia. Rozpoznaje je Pan/Pani po białej wtyczce z dziewięcioma pozycjami, z czego pięć jest zajętych. Niemal identyczne złącze ABS dla JDC302A ma cztery zajęte pozycje.

Zawartość opakowania

  • 1x Jaltest (JDC301A) | Volvo (ECS) 9-pinowe OBD - 16-pinowe OBD2 Kabel adapter | Autobus

Specyfikacja techniczna

Ogólne

Marka kabla lub adaptera. Zwykle musi odpowiadać marce Państwa urządzenia diagnostycznego.Marka
Jaltest
Rodzaj produktu: pojedynczy kabel przejściowy, adapter bez kabla lub kompletny zestaw.Rodzaj produktu
Kabel przejściowy

Zastosowanie

Marka urządzenia diagnostycznego, z którym współpracuje kabel. Kabel jednej marki zazwyczaj nie pasuje do testera innej marki.Kompatybilne urządzenie diagn.
  • Jaltest
Wersja interfejsu Jaltest Link, do której pasuje kabel. Niektóre kable działają tylko z najnowszą wersją V9.Wersja Jaltest Link
  • Link V8.1
  • Link V9
Moduł Jaltest wymagany do korzystania z kabla. Bez właściwej licencji kabel nie będzie działać.Moduł oprogramowania Jaltest
  • CV pojazdy użytkowe

Złącza

Wtyk podłączany do gniazda diagnostycznego pojazdu lub maszyny. Musi dokładnie pasować.Złącze od strony pojazdu
9-pinowe OBD
Wtyk po stronie urządzenia diagnostycznego lub interfejsu. Najczęściej 16-pinowy wtyk OBD2.Złącze od strony urządzenia
16-pinowe OBD2

Funkcje diagnostyczne

Podgląd aktualnych wartości pomiarowych czujników podczas pracy pojazdu. Przydatne przy wykrywaniu usterek.Podgląd danych na żywo
Możliwość uruchamiania podzespołów w celu sprawdzenia, czy są uszkodzone. Skraca czas szukania usterki.Sterowanie podzespołami

Wymiary i waga

Długość kabla. Dłuższy kabel zapewnia większą swobodę ruchu przy trudno dostępnym gnieździe.Długość kabla
28 do 30 cm
Sterowniki
ECS i 11 (elektronicznie sterowane zawieszenie pneumatyczne)
Numer referencyjny
JDC301A

Pozostałe parametry

Zastosowanie
Podwozia autobusów Volvo, złącze ECS (zawieszenie pneumatyczne)