Zamówienie złożone przed godz. 16:00 w dni robocze? Wysłane dziś!

Szybka i niezawodna dostawa na terenie całej Europy

Profesjonalny serwis klienta z fachowym doradztwem

Mega Wyprzedaż: Rabaty do 75%! Ostatnie sztuki!

Przejdź do ofert
Discover similar products: Jaltest, Jaltest Kable przejściowe i adaptery, Kable OBD do Pojazdów i Adaptery
Jaltest  |  SKU: JDC304A

Jaltest (JDC304A) | Wabco (ATC/MTS) 4+4-piny OBD - 16-pinów OBD2 Kabel przejściowy | Autobus

€122,95 z VAT
€101,61 bez VAT

Gwarancja bezpośrednio od AsTools

Sami obsługujemy sprawy gwarancyjne szybko i bez pośrednictwa producenta. Dzięki naszemu własnemu magazynowi części zamiennych i wiedzy technicznej możemy Ci zazwyczaj udzielić pomocy od razu. Tylko w wyjątkowych przypadkach wysyłamy produkt do dostawcy.

2 lata gwarancji na wszystkie produkty

Wszystkie nasze produkty są dostarczane z 2-letnią gwarancją fabryczną. Gwarantuje to długotrwałą jakość i serwis.

Łatwy zwrot

Zwrot można łatwo złożyć za pośrednictwem swojego konta. Wyślemy Ci etykietę zwrotną na e-mail. Koszty zwrotu pokrywasz sam.

Profesjonalna obsługa klienta

Nasi eksperci gotowi Ci szybko i fachowo pomóc, zarówno online, jak i w naszym stacjonarnym sklepie. Pytania? Zapraszamy do kontaktu!

Kabel Jaltest JDC304A łączy dwie czteropołączeniowe wtyczki diagnostyczne elektroniki autobusowej Wabco z 16-polowym złączem OBD2, w które trafia kabel diagnostyczny Jaltest Link. Za tym złączem kabel rozgałęzia się na dwie gałęzie, każda z czarną czteropołączeniową wtyczką z zatrzaskiem i dwoma rzędami po dwa pozycje. Jedna gałąź zawiera żyły żółtą, białą i niebieską, druga czerwoną, czarną i zieloną. Długość kabla wynosi 28 do 30 cm.

Po podłączeniu obu gałęzi oprogramowanie Jaltest uzyskuje dostęp do dwóch modułów sterujących, które poza napędem posiadają własną elektronikę. Są to ATC i ATC Coach — automatyczna regulacja klimatyzacji w autobusie — oraz MTS, modularna sterowanie drzwiami obsługująca drzwi pojazdu. Dzięki temu błędy drzwi i problemy klimatyzacyjne można oceniać poprzez kody błędów i wartości pomiarowe zamiast tylko za pomocą miernika; dla tych dwóch systemów zakres diagnostyki ogranicza się do odczytu. Kabel pracuje z Jaltest Link V8.1 i V9 i należy do modułu Jaltest CV.

ZALETY

✔Za złączem OBD2 kabel rozgałęzia się na dwie gałęzie, umożliwiając dostęp do regulacji klimatyzacji i sterowania drzwiami bez przełączania.
✔Decydujący jest moduł sterujący Wabco, a nie producent nadwozia; Jaltest wymienia systemy ATC i MTS m.in. w zakresie obsługi Solaris i Solbus.
✔Błędy drzwi i problemy klimatyzacyjne można oceniać poprzez kody błędów i wartości pomiarowe zamiast tylko za pomocą miernika.
✔Kompatybilny zarówno z Jaltest Link V8.1 jak i Link V9, czyli również z nowszym interfejsem.

OGRANICZENIA

✕Dla systemów ATC i MTS zakres Jaltest ogranicza się do odczytu: sterowanie komponentami, parametry i kalibracja nie znajdują się w tabeli zakresu dla tych dwóch systemów.
✕Wyłącznie dla złącza 4+4-polowego; pozostałe systemy Wabco, takie jak ABS/ASR, EBS, zawieszenie pneumatyczne ECAS i TPMS, mają każdy własną wtyczkę.
✕Dwie wtyczki znajdują się nie w miejscu OBD pojazdu, lecz przy samym module sterującym, w szafie sterowniczej w kabinie lub przy drzwiach.
✕Z długością 28 do 30 cm kabel jest krótki, dlatego pracujesz Państwo przy szafie sterowniczej, a nie z miejsca kierowcy.

Zastosowania i funkcjonalności

Poprzez to podwójne połączenie dostęp do elektroniki komfortu i nadwozia autobusów za pomocą oprogramowania Jaltest. Dotyczy to systemów niezależnych od napędu posiadających własny moduł sterujący. Poniższe urządzenia pochodzą z zakresu obsługi Wabco w Jaltest.

Jednostek sterujących, do których można uzyskać dostęp

  • ATC i ATC Coach, automatyczna regulacja klimatyzacji: System klimatyzacji autobusów, w zakresie Jaltest sklasyfikowany jako zarządzanie klimatem.
  • MTS, modularna sterowanie drzwiami: Regulacja obsługująca drzwi autobusów, w zakresie sklasyfikowana jako moduły elektroniczne.

Co można robić

  • Odczyt i czyszczenie kodów błędów: Odczytanie pamięci błędów regulacji klimatyzacji lub drzwi i wyczyszczenie po naprawie.
  • Przeglądanie wartości pomiarowych: Bieżące wartości czujników na module sterującym, takie jak czujniki temperatury i położenia drzwi.
  • Przeglądanie komunikatów o błędach systemu: Jaltest wyświetla dla systemu MTS komunikat diagnostyczny wydawany przez sam moduł sterujący.

Pojazdy i zastosowania zgodne

Decydujący jest system, a nie marka autobusów. Ten kabel należy do regulacji klimatyzacji Wabco ATC i sterowania drzwiami Wabco MTS ze złączem 4+4-polowym. Jaltest wymienia te moduły m.in. w zakresie obsługi Solaris i Solbus. O tym, czy kabel pasuje, decyduje nie producent nadwozia, lecz wtyczka na module sterującym.

Zastosowanie:

  • Autobusy miejskie i międzymiastowe: Z regulacją klimatyzacji Wabco ATC na złączu 4+4-polowym.
  • Autobusy ze sterowaniem drzwiami Wabco MTS: Modularna regulacja obsługująca drzwi pojazdu.
  • Marka autobusów nie jest decydująca: Jaltest wymienia oba systemy m.in. w zakresie obsługi Solaris i Solbus.
💡
Warto wiedzieć: Dwie czteropołączeniowe wtyczki znajdują się przy samym module sterującym, w szafie sterowniczej w kabinie lub przy drzwiach, a nie w miejscu OBD pojazdu. Wabco stosuje inną wtyczkę dla każdego systemu. Przed zamówieniem sprawdzić Państwo powinni w samym autobusie, jakie złącze znajduje się na module sterującym.

Zawartość opakowania

  • 1x Kabel Jaltest (JDC304A) | Wabco (ATC/MTS) 4+4-pins OBD - 16-pins OBD2 | Autobus

Specyfikacja techniczna

Specyfikacja Opis
Producent Jaltest (Cojali)
Numer referencyjny JDC304A
Typ Kabel przejściowy
Zastosowanie Regulacja klimatyzacji Wabco ATC i sterowanie drzwiami Wabco MTS (autobus)
Długość 28-30 cm
Interfejs Jaltest Link V8.1 i V9
Złącze strona pojazdu 4+4-pins OBD (dwie czarne czteropołączeniowe wtyczki)
Złącze od strony interfejsu 16-pin OBD2
Jednostki kontrolne ATC i ATC Coach (regulacja klimatyzacji), MTS (sterowanie drzwiami)
Segment Autobus
Moduł Jaltest Jaltest CV (pojazdy użytkowe)