Zamówienie złożone przed godz. 16:00 w dni robocze? Wysłane dziś!

Szybka i niezawodna dostawa na terenie całej Europy

Profesjonalny serwis klienta z fachowym doradztwem

Mega Wyprzedaż: Rabaty do 75%! Ostatnie sztuki!

Przejdź do ofert
Discover similar products: Jaltest, Jaltest Kable przejściowe i adaptery, Kable OBD do Pojazdów i Adaptery
Jaltest  |  SKU: JDC564.9

Jaltest (JDC564.9) | Kabel adapter Zapi 8-pin OBD - 26-pin DB26 | Maszyny podnośnikowe i urządzenia manipulacyjne

€234,95 z VAT
€194,17 bez VAT

Gwarancja bezpośrednio od AsTools

Sami obsługujemy sprawy gwarancyjne szybko i bez pośrednictwa producenta. Dzięki naszemu własnemu magazynowi części zamiennych i wiedzy technicznej możemy Ci zazwyczaj udzielić pomocy od razu. Tylko w wyjątkowych przypadkach wysyłamy produkt do dostawcy.

2 lata gwarancji na wszystkie produkty

Wszystkie nasze produkty są dostarczane z 2-letnią gwarancją fabryczną. Gwarantuje to długotrwałą jakość i serwis.

Łatwy zwrot

Zwrot można łatwo złożyć za pośrednictwem swojego konta. Wyślemy Ci etykietę zwrotną na e-mail. Koszty zwrotu pokrywasz sam.

Profesjonalna obsługa klienta

Nasi eksperci gotowi Ci szybko i fachowo pomóc, zarówno online, jak i w naszym stacjonarnym sklepie. Pytania? Zapraszamy do kontaktu!

Kabel diagnostyczna Jaltest JDC564.9 przeznaczona jest dla złączem 8-pin czterocylindrowych silników Zapi w wózkach widłowych i magazynowych napędzanych elektrycznie. Po stronie maszyny znajduje się płaski wtyk prostokątny z białym uchwytem stykowym i ośmioma pozycjami styków w jednym rzędzie; wtyk ten należy do regulatora i zwykle znajduje się w przedziale elektrycznym maszyny. Po stronie interfejsu kabel nie kończy się złączem OBD2, lecz złączem DB26 26-stykowym, które podłącza się bezpośrednio do głównego kabla interfejsu. Kabel ma długość 51 cm.

Kabel dobieramy zatem w zależności od regulatora w maszynie, a nie od marki wózka widłowego: Zapi to nie producent wózków, lecz producent regulatorów trakcji, dostarczający elektronikę mocy różnym producentom maszyn. Po nawiązaniu połączenia oprogramowanie Jaltest odczytuje elektronikę sterującą silnikami jazdy i podnoszenia. Jaltest wymienia te regulatory jako moduł mocy w ofercie, w wersjach TPM, TPMM i TPMS, częściowo poprzez CAN i częściowo poprzez RS232. We wszystkich wersjach dostępne są kody błędów, wartości pomiarowe i parametry; jedynie w wersji RS232 dodatkowym udogodnieniem jest monitorowanie danych na żywo. Kabel należy do Jaltest MHE.

ZALETY

✔Podłącza się bezpośrednio złączem DB26 26-stykowym do głównego kabla interfejsu; nie jest potrzebny żaden kabel diagnostyczny 16-stykowy pośredni.
✔Pracuje z każdą marką maszyny: decydujący jest regulator Zapi, a nie producent wózka widłowego ani pojazdu magazynowego.
✔We wszystkich modułach mocy Zapi dostępne są oprócz kodów błędów także wartości pomiarowe i parametry.
✔W wersji RS232 (Zapi TPM) Jaltest oferuje dodatkowo monitorowanie danych na żywo.

OGRANICZENIA

✕W modułach mocy Zapi dostępne są sterowanie komponentami, kalibrację i reset obsługi nie znajduje się w tabeli pokrycia.
✕Monitorowanie danych na żywo jest dostępne tylko dla Zapi TPM (RS232) w pokryciu, nie dla wersji CAN.
✕Wyłącznie dla 8-pinowego złącza Zapi z białym złączem pinów; sterowniki innych producentów mają własny typ złącza.
✕Ta wersja jest określona dla Jaltest Link V9, do której należy złącze DB26.

Zastosowania i funkcjonalności

Za pośrednictwem tego połączenia uzyskuje się dostęp za pomocą oprogramowania Jaltest do modułu mocy Zapi urządzenia. Która wersja jest dostępna, zależy od sterownika i od protokołu komunikacyjnego. Poniższe jednostki pochodzą z pokrycia Jaltest MHE dla Zapi.

Jednostek sterujących, do których można uzyskać dostęp

  • Zapi TPM (RS232), moduł mocy: Wersja szeregowa z najszerszym zestawem funkcji w pokryciu Zapi.
  • Zapi TPM (CAN), moduł mocy: Ten sam moduł mocy z komunikacją CAN.
  • Zapi TPMM (CAN), moduł mocy: Wersja TPMM modułu mocy.
  • Zapi TPMS (CAN), moduł mocy: Wersja TPMS modułu mocy.

Co można robić

  • Odczyt i kasowanie kodów usterek: Odczytanie i wyczyszczenie pamięci błędów modułu mocy po naprawie.
  • Wyświetlanie wartości pomiarowych: Aktualne wartości czujników i wejść sterownika.
  • Ustawianie parametrów: Odczytanie i zmiana konfiguracji sterownika.
  • Monitorowanie danych na żywo: W przypadku Zapi TPM (RS232) oprogramowanie Jaltest wyświetla ponadto wartości systemowe podczas pracy.

Pojazdy i zastosowania zgodne

Decydujący jest sterownik, a nie marka maszyny. Ten kabel należy do Zapi z złączem 8-pin w wewnętrznym urządzeniu transportowym napędzanym elektrycznie. białym uchwytem stykowym z silnikami ośmioma pozycjami styków w jednym rzędzie można zobaczyć bezpośrednio na sterowniku; tabliczka znamionowa wózka widłowego nie zawiera tych informacji.

Zakres zastosowania:

  • Wózki widłowe elektryczne, wózki magazynowe i urządzenia do kompletacji zamówień: z modułem mocy Zapi
  • Marka urządzenia nie jest decydująca: Zapi dostarcza elektronikę mocy różnym producentom maszyn
  • Rok produkcji nie jest decydujący: dla transportu wewnętrznego nigdy nie standaryzowano złącza diagnostycznego
💡
Warto wiedzieć: Złącze 8-pin należy do regulatora Zapi i zwykle znajduje się w przedziale elektrycznym maszyny, a nie w ustalonym miejscu w kabinie. Zwróć uwagę na biały zacisk w czarnej obudowie: Regulatory od innych producentów mają inną wtyczkę. Przed zamówieniem sprawdź to na samej maszynie.

Zawartość opakowania

  • 1x Jaltest (JDC564.9) | Zapi 8-pins OBD - 26-pins DB26 Kabel adaptera | Wózki widłowe i urządzenia podnoszone

Specyfikacja techniczna

Specyfikacja Opis
Producent Jaltest (Cojali)
Numer referencyjny JDC564.9
Typ Kabel przejściowy
Zastosowanie Moduły mocy Zapi (TPM, TPMM, TPMS)
Długość 51 cm
Interfejs Jaltest Link V9
Złącze ze strony urządzenia 8-pin OBD, prostokątne z białym zaciśkiem
Złącze od strony interfejsu złączem DB26 26-stykowym
Jednostki kontrolne Zapi TPM (RS232 i CAN), Zapi TPMM (CAN) i Zapi TPMS (CAN)
Segment Wózki widłowe i urządzenia podnoszone
Moduł Jaltest Jaltest MHE