Zamówienia w dni robocze do godziny 16:00? Wysyłka jeszcze dziś!

Szybka i niezawodna wysyłka na terenie całej Europy

Ekspercka obsługa klienta z profesjonalną poradą

Mega wyprzedaż: rabaty nawet do 75%! Kiedy się skończy, to się skończy!

CarLabImmo  |  SKU: Julie Ford/Mazda IMMO OFF

Julie Ford/Mazda | IMMO OFF | Emulator

Cena sprzedaży €4595 Regularna cena €5395

Gwarancja bezpośrednio przez AsTools

Zajmujemy się reklamacjami sami, szybko i bez pośrednictwa producenta. Dzięki własnym zapasom części i wiedzy technicznej zazwyczaj możemy Ci pomóc od razu. Tylko w wyjątkowych przypadkach wysyłamy produkt dalej do dostawcy.

2 lata gwarancji na wszystkie produkty

Wszystkie nasze produkty są objęte 2-letnią gwarancją producenta. Dzięki temu masz pewność długotrwałej jakości i obsługi.

Prosty zwrot przez Returnless

Zwroty są proste przez Returnless. Zgłoś swój zwrot online i wybierz samodzielnie metodę wysyłki. Koszty zwrotu ponosi klient.

Profesjonalna obsługa klienta

Nasi eksperci są gotowi, aby szybko i fachowo Ci pomóc, zarówno online, jak i w naszym sklepie stacjonarnym. Masz pytania? Skontaktuj się z nami!

Julie Ford/Mazda | IMMO OFF | Emulator to moduł elektroniczny zaprojektowany do trwałego wyłączania oryginalnego systemu IMMO w wybranych pojazdach Ford i Mazda. Główną funkcją jest zastąpienie sygnału fabrycznej blokady rozruchu, co odblokowuje ECU (Engine Control Unit) i umożliwia uruchomienie silnika. Stosuje się to podczas diagnostyki lub naprawy, gdy oryginalne komponenty immobilizera, takie jak klucz transponderowy lub moduł odbiorczy, są uszkodzone i powodują blokadę rozruchu.

Emulator jest kompatybilny z szeregiem typów ECU, w tym Siemens SID, Visteon DCU oraz niektórymi systemami Bosch EDC stosowanymi w modelach Ford i Mazda. Instalacja Julie Ford/Mazda | IMMO OFF | Emulator jest przeznaczona wyłącznie do celów testowych i warsztatowych. Trwałe wyłączenie systemu IMMO może obniżyć zabezpieczenia antykradzieżowe pojazdu i może podlegać ograniczeniom prawnym. Użycie wymaga wiedzy technicznej z zakresu elektroniki pojazdowej i odpowiednich jednostek sterujących.


Zastosowania i funkcjonalności:

Emulator Julie Ford/Mazda to specjalistyczny moduł do diagnostyki, testów i napraw systemów blokady rozruchu w wybranych pojazdach Ford i Mazda. Moduł służy do zastąpienia funkcjonalności oryginalnego systemu immobilizera (IMMO).

  • IMMO OFF (permanentne wyłączenie): Głównym zastosowaniem jest trwałe dezaktywowanie fabrycznej blokady rozruchu. Emulator generuje i wysyła specyficzny sygnał cyfrowy przez CAN-bus do ECU, który replikuje kod autoryzacyjny oryginalnego modułu IMMO. Jest to rozwiązanie, gdy oryginalne komponenty są uszkodzone. Kompatybilność obejmuje następujące jednostki sterujące silnikiem:
    • Ford: ECU z komunikacją CAN, w tym Siemens SIM22, SIM210, Visteon ESU-131 / ESU-411 / ESU-418 oraz Bosch EDC16C34.
    • Mazda: ECU z komunikacją CAN, w tym różne typy Denso i Bosch stosowane w modelach takich jak Mazda 3, 5 i 6.
  • Testowanie jednostki sterującej silnikiem (ECU): Emulator może być używany do testowania ECU na stanowisku testowym. Symulując sygnał IMMO, można zweryfikować funkcjonalność ECU bez konieczności obecności wszystkich oryginalnych komponentów pojazdu.
  • Diagnostyka błędów: Tymczasowa instalacja emulatora pozwala technikowi ustalić, czy problem z uruchomieniem jest związany z systemem IMMO. Jeśli pojazd uruchamia się z emulatorem, przyczyna usterki leży w oryginalnym obwodzie blokady rozruchu.

Instalacja zazwyczaj wymaga modyfikacji pamięci (EEPROM lub FLASH) ECU. Trwałe wyłączenie systemu blokady rozruchu może zmniejszyć zabezpieczenia antykradzieżowe pojazdu i jest przeznaczone wyłącznie do diagnostyki i napraw przez wykwalifikowanych specjalistów.


Obsługiwane marki pojazdów i zastosowania:

Emulator Julie Ford | Mazda IMMO OFF został zaprojektowany do użytku w pojazdach Ford i Mazda z różnymi jednostkami sterującymi silnikiem (ECU). Emulator obsługuje zarówno komunikację CAN-bus, jak i K-line i jest odpowiedni dla różnych systemów immobilizera, w zależności od typu pojazdu i konfiguracji ECU.

Zastosowanie jest podzielone na pięć grup, z których każda ma specyficzne typy ECU i warunki.

 

1. Ford z modułem immo w desce rozdzielczej

Ta wersja jest odpowiednia dla pojazdów Ford, w których immobilizer znajduje się w desce rozdzielczej. Emulator działa, gdy pojazd jest wyposażony w mechaniczny stacyjkę lub gdy wymieniana jest tylko ECU.

Obsługiwane ECU:

  • Siemens SID202
  • Siemens SID206
  • Siemens VDO SID803 / SID803A

Siemens SID803 / SID803A

  • ECU-nummer: 5WS40557A-T | 6M51-12A550-AEA (Ford Focus 2.0 TDCi 136 pk 2007)
  • Zastosowanie: Ford Focus (2004–2008)

Siemens SID206

  • Numer ECU: 5WS40584B-T | 8V21-12A650-EB (Ford Fiesta 1.4 TDCi 70 KM 2010)
  • Zastosowanie: Ford Fiesta (2010–2012)

Siemens SID202

  • Numer ECU: 5WS40512A-T | 6M51-12A650-YA (Ford Focus 1.8 TDCi 115 KM 2006)
  • Zastosowanie: Ford Focus (2004–2010)

2. Ford z modułem immo w BCU

W niektórych pojazdach Ford immobilizer znajduje się w BCU (Body Control Unit). W takim przypadku emulator może być używany tylko do pojazdów projektowych, takich jak przebudowa silnika w samochodzie wyścigowym lub łodzi.

Obsługiwane ECU:

  • Visteon DCU-101

Pojazd dawca:

  • Ford Transit


3. Ford z ABS-ID i immo w BCU

Ta wersja dotyczy pojazdów, w których immobilizer jest zintegrowany w BCU oraz kod identyfikacyjny ABS jest częścią systemu zabezpieczeń. Ten typ jest również używany wyłącznie do zastosowań projektowych.

Pojazdy dawcy:

  • Ford Galaxy (2007–2016)
  • Ford Mondeo (2007–2016)
  • Ford S-Max (2007–2016)

4. Ford z modułem PATS i kluczem transponderowym 4C

Ta wersja jest odpowiednia dla starszych modeli Forda z systemem PATS oraz kluczem transponderowym typu 4C.

Obsługiwane ECU:

  • DUDE 97FB-12A650-HB (Ford Puma 1.7 125 KM 1997)
  • FIFA XS5F-12A650-FA (Ford KA 1.3 60 KM 1999)
  • GWP1 98BB-12A650-BVB (Ford Mondeo II 2.0 131 KM 1998)
  • MUFF 97FB-12A650-HC (Ford Puma 1.7 125 KM 1998)
  • SHAY XS6F-12A650-AKB (Ford Fiesta 1.3 60 KM 1999)
  • TPM8 F7FF-12A650-FJ (Mazda 626 2.0 136 KM 2000)
  • USES 98BB-12A650-AAE (Ford Mondeo II 2.5 170 KM 1999)
  • USSR 98BB-12A650-AAC (Ford Cougar 2.5 170 KM 1998)

Obsługiwane pojazdy:

  • Ford Cougar 2.5 170 KM (1998–2002)
  • Ford Fiesta 1.3 60 KM (1995–2001)
  • Ford KA 1.3 60 KM (1996–2002)
  • Ford Mondeo II 2.0 131–170 KM (1996–1999)
  • Ford Puma 1.7 125 KM (1997–2001)
  • Mazda 626 2.0 136 KM (1997–2002)

5. Mazda

Ten emulator obsługuje różne Mazda-voertuigen wyposażone w Denso-, Lucas- oraz Mitsubishi-ECU’s. Systemy te są stosowane zarówno w silnikach benzynowych, jak i diesla w kompaktowych i średniej wielkości modelach z okresu 1990–2010.

Obsługiwane ECU:

  • Denso B33M 18 881A
  • Denso B34A 18 881B
  • Denso B34B 18 881A
  • Denso B35B 18 881C
  • Denso B35J 18 881B
  • Denso B5F3 18 881C
  • Denso B5F4 18 881B
  • Denso B6MM 18 881A
  • Denso B6MU 18 881B
  • Denso BP5C 18 881A
  • Denso BP5D 18 881A
  • Denso BP6J 18 881C
  • Denso BP6M 18 881B
  • Denso BP7P 18 881C
  • Denso FP87 18 881B
  • Denso FP88 18 881B
  • Denso FPG6 18 881B
  • Denso RF3R 18 881A
  • Denso RF4D 18 881
  • Denso RF4F 18 881D
  • Denso RF4P 18 881C
  • Denso RF4S 18 881B
  • Denso RF4W 18 881C
  • Denso RF5W 18 881A
  • Denso RF6A 18 881B
  • Denso ZM39 18 881C
  • Denso ZM40 18 881C
  • Denso ZMWM 18 881A
  • Lucas ZL13 18 881A
  • Lucas ZL05 18 881A
  • Mitsubishi WLE7 18 881A
  • Mitsubishi WLF2 18 881A

Obsługiwane pojazdy:

  • Mazda 323
  • Mazda 323F
  • Mazda 6
  • Mazda Demio
  • Mazda 626
  • Mazda MX-5
  • Mazda MPV
  • Mazda Premacy

Zawartość opakowania:

  • 1x Julie Ford/Mazda | IMMO OFF | Emulator

Customer Reviews

Be the first to write a review
0%
(0)
0%
(0)
0%
(0)
0%
(0)
0%
(0)

Reviews in Other Languages