Julie Ford/Mazda | IMMO OFF | Emulator
Gwarancja bezpośrednio od AsTools
Gwarancja bezpośrednio od AsTools
Sami obsługujemy sprawy gwarancyjne szybko i bez pośrednictwa producenta. Dzięki naszemu własnemu magazynowi części zamiennych i wiedzy technicznej możemy Ci zazwyczaj udzielić pomocy od razu. Tylko w wyjątkowych przypadkach wysyłamy produkt do dostawcy.
2 lata gwarancji na wszystkie produkty
2 lata gwarancji na wszystkie produkty
Wszystkie nasze produkty są dostarczane z 2-letnią gwarancją fabryczną. Gwarantuje to długotrwałą jakość i serwis.
Łatwy zwrot
Łatwy zwrot
Zwrot można łatwo złożyć za pośrednictwem swojego konta. Wyślemy Ci etykietę zwrotną na e-mail. Koszty zwrotu pokrywasz sam.
Profesjonalna obsługa klienta
Profesjonalna obsługa klienta
Nasi eksperci gotowi Ci szybko i fachowo pomóc, zarówno online, jak i w naszym stacjonarnym sklepie. Pytania? Zapraszamy do kontaktu!
De Julie Ford/Mazda | IMMO OFF | Emulator to elektroniczny moduł zaprojektowany do trwałego wyłączenia oryginalnego IMMO-systemu w wybranych pojazdach Ford i Mazda. Podstawową funkcją jest zastąpienie sygnału fabrycznego blokującego rozruch, co zwalnia modułu sterującego (jednostkę sterowania silnika) i umożliwia uruchomienie silnika. Zastosowanie znajduje w diagnostyce lub naprawie, gdy oryginalne komponenty imobilizera, takie jak kluczyk transpondera lub moduł odbiorczy, ulegną uszkodzeniu i powodują blokadę rozruchu.
Emulator jest kompatybilny z szeregiem modułu sterującego-typów, w tym Siemens SID, Visteon DCU i wybranymi systemami Bosch EDC stosowanymi w modelach Ford i Mazda. Instalacja Julie Ford/Mazda | IMMO OFF | Emulator przeznaczona jest wyłącznie do celów diagnostycznych i warsztatowych. Trwałe wyłączenie IMMO-systemu może zmniejszyć ochronę przed kradzieżą pojazdu i może podlegać ograniczeniom prawnym. Zastosowanie wymaga wiedzy technicznej dotyczącej elektroniki pojazdu i powiązanych jednostek sterujących.
Zastosowania i funkcjonalności:
Emulator Julie Ford/Mazda to wyspecjalizowany moduł do diagnostyki, testowania i naprawy systemów blokady rozruchu w wybranych pojazdach Ford i Mazda. Moduł wykorzystywany jest do zastąpienia funkcjonalności oryginalnego systemu imobilizera (IMMO).
-
IMMO OFF (trwałe wyłączenie): Podstawowym zastosowaniem jest trwałe wyłączenie fabrycznej blokady rozruchu. Emulator generuje i wysyła specyficzny sygnał cyfrowy przez szynę przechodzi CAN do modułu sterującego, replikując kod autoryzacyjny oryginalnego modułu IMMO. Jest to rozwiązanie, gdy oryginalne komponenty ulegną uszkodzeniu. Kompatybilność obejmuje następujące jednostki sterowania silnika:
- Ford: sterowniki z komunikacją przechodzi CAN, w tym Siemens SIM22, SIM210, Visteon ESU-131 / ESU-411 / ESU-418 i Bosch EDC16C34.
- Mazda: sterowniki z komunikacją przechodzi CAN-komunikacją, w tym różne typy Denso i Bosch stosowane w modelach takich jak Mazda 3, 5 i 6.
- Testowanie jednostki sterowania silnikiem (ECU): Emulator może być wykorzystywany do sprawdzenia modułu sterującego na stanowisku testowym. Poprzez symulację sygnału IMMO, można zweryfikować funkcjonalność modułu sterującego bez konieczności posiadania wszystkich oryginalnych komponentów pojazdu.
- Izolacja usterek: Poprzez tymczasową instalację emulatora technician może ustalić, czy problem z rozruchem jest związany z systemem IMMO. Jeśli pojazd uruchamia się z emulatorem, przyczyna awarii znajduje się w oryginalnym obwodzie blokady rozruchu.
Instalacja zwykle wymaga modyfikacji pamięci (EEPROM lub FLASH) w modułu sterującego. Trwałe wyłączenie systemu blokady rozruchu może zmniejszyć ochronę przed kradzieżą pojazdu i przeznaczone jest wyłącznie do użytku diagnostycznego i naprawczego przez wykwalifikowanych specjalistów.
Obsługiwane marki pojazdów i zastosowania:
Emulator Julie Ford | Mazda IMMO OFF zaprojektowany jest do zastosowania w pojazdach Ford i Mazda z różnymi jednostkami sterowania silnika (ECU). Emulator obsługuje zarówno CAN-bus jak i K-line komunikację i jest kompatybilny z różnymi systemami immobilizera, w zależności od typu pojazdu i konfiguracji ECU.
Aplikacja jest podzielona na pięć grup, każda z określonymi typami ECU i warunkami.
1. Ford z modułem immo na desce rozdzielczej
Ta wersja jest przeznaczona dla pojazdów Ford, w których immobilizer znajduje się na desce rozdzielczej. Emulator działa, gdy pojazd jest wyposażony w mechaniczny zamek zapłonowy lub gdy tylko ECU jest wymieniana.
Obsługiwane ECU:
- Siemens SID202
- Siemens SID206
- Siemens VDO SID803 / SID803A
Siemens SID803 / SID803A
-
Numer ECU: 5WS40557A-T | 6M51-12A550-AEA (Ford Focus 2.0 TDCi 136 KM 2007)
- Zastosowanie: Ford Focus (2004–2008)
Siemens SID206
-
Numer ECU: 5WS40584B-T | 8V21-12A650-EB (Ford Fiesta 1.4 TDCi 70 KM 2010)
- Zastosowanie:Ford Fiesta (2010–2012)
Siemens SID202
-
Numer ECU: 5WS40512A-T | 6M51-12A650-YA (Ford Focus 1.8 TDCi 115 KM 2006)
- Zastosowanie: Ford Focus (2004–2010)
2. Ford z modułem immo w BCU
W niektórych pojazdach Ford immobilizer znajduje się w BCU (Body Control Unit). W tym przypadku emulator można używać wyłącznie do pojazdów projektowych, takich jak przebudowa silnika w samochód wyścigowy lub łódź.
Obsługiwane ECU:
-
Visteon DCU-101
Pojazd donor:
-
Ford Transit
3. Ford z ABS-ID i immo w BCU
Ta wersja dotyczy pojazdów, w których immobilizer znajduje się w BCU i kod identyfikacyjny ABS stanowi część systemu zabezpieczeń. Ten typ również jest używany wyłącznie do zastosowań projektowych.
Pojazdy donor:
- Ford Galaxy (2007–2016)
- Ford Mondeo (2007–2016)
- Ford S-Max (2007–2016)
4. Ford z modułem PATS i kluczem transpondera 4C
Ta wersja emulator jest przeznaczona dla starszych modeli Ford z systemem PATS i kluczem transpondera typu 4C.
Obsługiwane ECU:
- DUDE 97FB-12A650-HB (Ford Puma 1.7 125 KM 1997)
- FIFA XS5F-12A650-FA (Ford KA 1.3 60 KM 1999)
- GWP1 98BB-12A650-BVB (Ford Mondeo II 2.0 131 KM 1998)
- MUFF 97FB-12A650-HC (Ford Puma 1.7 125 KM 1998)
- SHAY XS6F-12A650-AKB (Ford Fiesta 1.3 60 KM 1999)
- TPM8 F7FF-12A650-FJ (Mazda 626 2.0 136 KM 2000)
- USES 98BB-12A650-AAE (Ford Mondeo II 2.5 170 KM 1999)
- USSR 98BB-12A650-AAC (Ford Cougar 2.5 170 KM 1998)
Obsługiwane pojazdy:
- Ford Cougar 2.5 170 KM (1998–2002)
- Ford Fiesta 1.3 60 KM (1995–2001)
- Ford KA 1.3 60 KM (1996–2002)
- Ford Mondeo II 2.0 131–170 KM (1996–1999)
- Ford Puma 1.7 125 KM (1997–2001)
- Mazda 626 2.0 136 KM (1997–2002)
5. Mazda
Ten emulator obsługuje różne Mazdawyposażone w jednostki sterujące Denso, Lucas i i Mitsubishi. Systemy te są zastosowane zarówno w silnikach benzynowych, jak i wysokoprężnych, kompaktowych i średnioklasowych modeli z okresu 1990–2010.
Obsługiwane ECU:
- Denso B33M 18 881A
- Denso B34A 18 881B
- Denso B34B 18 881A
- Denso B35B 18 881C
- Denso B35J 18 881B
- Denso B5F3 18 881C
- Denso B5F4 18 881B
- Denso B6MM 18 881A
- Denso B6MU 18 881B
- Denso BP5C 18 881A
- Denso BP5D 18 881A
- Denso BP6J 18 881C
- Denso BP6M 18 881B
- Denso BP7P 18 881C
- Denso FP87 18 881B
- Denso FP88 18 881B
- Denso FPG6 18 881B
- Denso RF3R 18 881A
- Denso RF4D 18 881
- Denso RF4F 18 881D
- Denso RF4P 18 881C
- Denso RF4S 18 881B
- Denso RF4W 18 881C
- Denso RF5W 18 881A
- Denso RF6A 18 881B
- Denso ZM39 18 881C
- Denso ZM40 18 881C
- Denso ZMWM 18 881A
- Lucas ZL13 18 881A
- Lucas ZL05 18 881A
- Mitsubishi WLE7 18 881A
- Mitsubishi WLF2 18 881A
Obsługiwane pojazdy:
- Mazda 323
- Mazda 323F
- Mazda 6
- Mazda Demio
- Mazda 626
- Mazda MX-5
- Mazda MPV
- Mazda Premacy
Zawartość opakowania:
- 1xJulie Ford/Mazda | IMMO OFF | Emulator

