Zamówienie złożone przed godz. 16:00 w dni robocze? Wysłane dziś!

Szybka i niezawodna dostawa na terenie całej Europy

Profesjonalny serwis klienta z fachowym doradztwem

Mega Wyprzedaż: Rabaty do 75%! Ostatnie sztuki!

Przejdź do ofert
Discover similar products: Kable OBD do Pojazdów i Adaptery, OBDSTAR
OBDSTAR  |  SKU: M021A

OBDSTAR (M021A) | Uniwersalny kabel przejściowy 6-pin OBD – 16-pin OBD2 | Motocykl

€24,95 z VAT
€20,62 bez VAT

Gwarancja bezpośrednio od AsTools

Sami obsługujemy sprawy gwarancyjne szybko i bez pośrednictwa producenta. Dzięki naszemu własnemu magazynowi części zamiennych i wiedzy technicznej możemy Ci zazwyczaj udzielić pomocy od razu. Tylko w wyjątkowych przypadkach wysyłamy produkt do dostawcy.

2 lata gwarancji na wszystkie produkty

Wszystkie nasze produkty są dostarczane z 2-letnią gwarancją fabryczną. Gwarantuje to długotrwałą jakość i serwis.

Łatwy zwrot

Zwrot można łatwo złożyć za pośrednictwem swojego konta. Wyślemy Ci etykietę zwrotną na e-mail. Koszty zwrotu pokrywasz sam.

Profesjonalna obsługa klienta

Nasi eksperci gotowi Ci szybko i fachowo pomóc, zarówno online, jak i w naszym stacjonarnym sklepie. Pytania? Zapraszamy do kontaktu!

Kabel OBDSTAR M021A to uniwersalny przewód do 6-stykowego portu diagnostycznego na motocyklach. Strona pojazdu ma prostokątną obudowę z sześcioma stykami w konfiguracji 2×3; druga strona to 16-stykowy złącze OBD2 (J1962) do Państwa urządzeń OBDSTAR.

Ten 6-stykowy złącz jest standardowy w wielu chińskich markach motocykli, ale nie pasuje do wejścia OBD2. Przewód przenosi linie sygnałowe — w tym linię K i zasilające — do odpowiednich pozycji stykowych standardu J1962, umożliwiając urządzeniu komunikację z elektronką zarządzania silnikiem motocykla. Rezultatem jest dostęp do elektroniki zarządzania silnikiem danej platformy. Wymienione marki poniżej nie odnoszą się do poszczególnych modeli: nie wszystkie modele marki są obsługiwane, a kompatybilność Państwa urządzenia jest rozstrzygająca.

ZALETY

✔Jeden przewód dla wielu marek — szesnaście marek stosuje ten sam 6-stykowy standard złącza, co zmniejsza liczbę kabli w walizce narzędziowej.
✔Zgodny z konfiguracją 2×3 — styki są mapowane na odpowiadające im pozycje J1962, w tym linię K i zasilanie.
✔Kompaktowa konstrukcja — wygodny w dostępie w ciasnych przestrzeniach wokół maski kierownicy lub ramy.
✔Bez ingerencji w pojazd — przewód podłącza się do istniejącego portu; nie trzeba nic przerabiać.

OGRANICZENIA

✕Marka na liście nie gwarantuje zgodności wszystkich modeli — w obrębie marki złącze może się różnić między modelami; pasują tylko wersje z 6-stykowym portem.
✕Nie dla samochodów osobowych ani pojazdów użytkowych — przewód opracowano dla platform motocyklowych z tym 6-stykowym portem.
✕Wyłącznie dla urządzeń OBDSTAR — przewód nie jest kompatybilny z urządzeniami diagnostycznymi innych producentów.
✕Nie rozszerza zakresu obsługiwanych pojazdów — jakie funkcje Państwo uzyska, zależy od oprogramowania Państwa urządzenia OBDSTAR.

Zastosowania i funkcjonalności

Przez 6-stykowe połączenie uzyskacie dostęp do systemu zarządzania silnikiem platformy motocyklowej.

Jednostki sterujące, które można osiągnąć

  • Elektronika zarządzania silnikiem: Urządzenie sterujące podłączone do 6-stykowego portu i komunikujące się przez linię K.
  • Pozostałe systemy: Dostępność innych urządzeń różni się w zależności od marki, modelu i urządzenia.

Co można robić

  • Odczyt kodów błędów (DTC): Pobieranie zapisanych i obecnych kodów usterek z systemu zarządzania silnikiem.
  • Kasowanie kodów błędów: Usuwanie zapisanych kodów z systemu zarządzania silnikiem po diagnozie i naprawie.
  • Odczyt danych na żywo: Monitorowanie wartości w czasie rzeczywistym, takich jak obroty silnika, położenie przepustnicy i temperatury przez linię K.
  • Identyfikacja systemu: Umożliwienie urządzeniu rozpoznania elektroniki zarządzania silnikiem i ustanowienia komunikacji.
  • Uwaga: Nie wszystkie modele wymienionych marek są obsługiwane; rozstrzygającą rolę odgrywa kompatybilność Państwa urządzenia.

Pojazdy i zastosowania zgodne

Decydujący jest 6-stykowy port diagnostyczny, a nie marka czy model. Wymienione poniżej marki są podane jako zgodne, o ile pojazd jest wyposażony w ten port; poszczególne modele i roczniki produkcji nie są sprecyzowane.

  • AEON: Modele z 6-stykowym portem OBD.
  • Benelli: Modele z 6-stykowym portem OBD.
  • Benelli DSK: Modele z 6-stykowym portem OBD.
  • CGZongshen: Modele z 6-stykowym portem OBD.
  • CGQlifan: Modele z 6-stykowym portem OBD.
  • CQXinyuan: Modele z 6-stykowym portem OBD.
  • CQWangjiang: Modele z 6-stykowym portem OBD.
  • CQZongshen: Modele z 6-stykowym portem OBD.
  • Dadi Yingwang: Modele z 6-stykowym portem OBD.
  • Dayun: Modele z 6-stykowym portem OBD.
  • Jialing: Modele z 6-stykowym portem OBD.
  • Jiangmen Dazhi: Modele z 6-stykowym portem OBD.
  • Jiming: Modele z 6-stykowym portem OBD.
  • Loncin: Modele z 6-stykowym portem OBD.
  • QJBenelli: Modele z 6-stykowym portem OBD.
  • Yongyuan: Modele z 6-stykowym portem OBD.
💡
Warto wiedzieć: U większości chińskich motocykli 6-stykowy port diagnostyczny znajduje się pod maską kierownicy lub przy akumulatorze w ramie; dokładne miejsce podano w serwisowym podręczniku pojazdu. Przed złożeniem zamówienia sprawdzcie, czy port ma sześć styków w konfiguracji 2×3.

Zawartość opakowania

  • 1x OBDSTAR (M021A) | Uniwersalny przewód 6-stykowy OBD – 16-stykowy OBD2 | Motocykl

Specyfikacja techniczna

Specyfikacja Opis
Producent OBDSTAR
Numer artykułu M021A
Typ Kabel przejściowy
Zastosowanie Motocykle z uniwersalnym 6-stykowym portem diagnostycznym (2×3)
Złącze strona pojazdu Uniwersalny 6-stykowy OBD
Złącze strona urządzenia 16-pinowe wyjście OBD2 (J1962)
Komunikacja linię K
Jednostki kontrolne Elektronika zarządzania silnikiem motocykla
Segment Motocykl
Obsługiwane marki AEON, Benelli, Benelli DSK, CGZongshen, CGQlifan, CQXinyuan, CQWangjiang, CQZongshen, Dadi Yingwang, Dayun, Jialing, Jiangmen Dazhi, Jiming, Loncin, QJBenelli i Yongyuan
Zakres modeli Modele wymienionych marek wyposażone w złącze OBD 6-pin; lata produkcji nie są określone
Wymagane do użycia Urządzenie diagnostyczne OBDSTAR ze wsparciem dla motocykli, takie jak MS50, MS70 lub MotoMaster
Dodatkowo wymagane Brak; kabel funkcjonuje bez adaptera lub zasilania własnego
Waga 0,1 kg