Zamówienie złożone przed godz. 16:00 w dni robocze? Wysłane dziś!

Szybka i niezawodna dostawa na terenie całej Europy

Profesjonalny serwis klienta z fachowym doradztwem

Mega Wyprzedaż: Rabaty do 75%! Ostatnie sztuki!

Przejdź do ofert
Discover similar products: Kable OBD do Pojazdów i Adaptery, OBDSTAR
OBDSTAR  |  SKU: M041

OBDSTAR (M041) | Euro V 6-pin OBD – 16-pin OBD2 Kabel przejściowy | Motocykl

5,0 1 opinia
€24,95 z VAT
€20,62 bez VAT

Gwarancja bezpośrednio od AsTools

Sami obsługujemy sprawy gwarancyjne szybko i bez pośrednictwa producenta. Dzięki naszemu własnemu magazynowi części zamiennych i wiedzy technicznej możemy Ci zazwyczaj udzielić pomocy od razu. Tylko w wyjątkowych przypadkach wysyłamy produkt do dostawcy.

2 lata gwarancji na wszystkie produkty

Wszystkie nasze produkty są dostarczane z 2-letnią gwarancją fabryczną. Gwarantuje to długotrwałą jakość i serwis.

Łatwy zwrot

Zwrot można łatwo złożyć za pośrednictwem swojego konta. Wyślemy Ci etykietę zwrotną na e-mail. Koszty zwrotu pokrywasz sam.

Profesjonalna obsługa klienta

Nasi eksperci gotowi Ci szybko i fachowo pomóc, zarówno online, jak i w naszym stacjonarnym sklepie. Pytania? Zapraszamy do kontaktu!

OBDSTAR M041 to kabel przejściowy dla portu diagnostycznego zgodnie z normą Euro V na 6 pinów. Strona męska łączy się z portem motocykla o 6 pinach, strona żeńska dostarcza wyjście 16-pins OBD2 (J1962) dla urządzenia diagnostycznego. To złącze na 6 pinów nie jest zależne od producenta, ale jest zdefiniowane normą: motocykle homologowane w ramach normy Euro V używają go zamiast większego konektora OBD2 stosowanego w samochodach. Kabel dostosowuje

przypisanie pinów i obudowę konektora do formatu OBD2 i przewodzi zarówno linie K-line jak i linie CAN-bus..Czerwona obudowa konektora jest wizualnie wyróżniająca, co pomaga uniknąć pomyłek w warsztacie. Poprzez to połączenie podłączone urządzenie komunikuje się z jednostką sterowania silnikiem (ECU) motocykla. To, które marki i modele są faktycznie czytelne, nie zależy od kabla, lecz od zakresu obsługi urządzenia OBDSTAR.

ZALETY

✔Niezależny od marki — Złącze jest zgodne z normą Euro V, dzięki czemu ten sam kabel pasuje do różnych marek motocykli.
✔Przewodzi K-line i CAN-bus — Komunikacja z ECU może przebiegać przez oba kanały, w zależności od motocykla.
✔Czerwony konektor jest wyraźny — Charakterystyczne użycie koloru zapobiega pomyłkom z innymi złączami podczas pracy w warsztacie.
✔Gotowy do użytku — Konektory są zmontowane po obu stronach; nie jest wymagana żadna adaptacja do okablowania pojazdu.

UWAGI

✕Tylko przypisanie portów Euro V na 6 pinów — Motocykle z innym rozłożeniem portów lub innym systemem pinów są wykluczone.
✕Brak listy modeli dla każdej marki — Dla każdej marki określono tylko, że chodzi o modele z portem Euro V na 6 pinów; dokładne modele i lata produkcji należy sprawdzić w wykazie pojazdu urządzenia.
✕Tylko dla urządzeń OBDSTAR — Kabel nie działa z urządzeniami diagnostycznymi innych producentów.
✕Nie rozszerza obsługi pojazdu — Oprogramowanie urządzenia określa, które marki i funkcje są faktycznie dostępne.

Zastosowania i funkcjonalności

Poprzez to połączenie osiągacie jednostkę sterowania silnikiem motocykla wyposażonego w port diagnostyczny Euro V.

Jednostki sterowania, do których masz dostęp

  • Jednostka sterowania silnikiem (ECU): Jednostka sterowania, z którą urządzenie komunikuje się za pośrednictwem portu 6-stykowego.
  • Pozostałe systemy: Czy oprócz ECU dostępne są inne moduły, zależy od motocykla i Pana urządzenia.

Co możliwe do wykonania

  • Odczyt kodów błędów: Pobranie zapisanych kodów błędów z ECU za pośrednictwem interfejsu OBD2 urządzenia OBDSTAR.
  • Kasowanie kodów błędów: Wyczyszczenie kodów błędów po diagnozie, o ile ECU to umożliwia poprzez aktywne połączenie.
  • Odczyt danych na żywo: Wyświetlanie wartości w czasie rzeczywistym, takich jak obroty silnika, temperatura i ciśnienie paliwa.
  • Programowanie i kodowanie: W zależności od podłączonego urządzenia OBDSTAR możliwe są funkcje programowania i kodowania jednostki sterowania.
  • Uwaga: Jakie funkcje możliwe są do użycia, zależy od marki, modelu i zakresu wsparcia Pana urządzenia.

Pojazdy i aplikacje kompatybilne

Decydujący jest port diagnostyczny Euro V 6-stykowy, a nie marka. OBDSTAR dokumentuje te marki jako kompatybilne, w każdym przypadku dla modeli wyposażonych w port 6-stykowy Euro V. Lista modeli z latami produkcji nie jest do tego dołączona; prosimy zapoznać się z listą pojazdów Pana urządzenia.

BMW:

  • Serie R, S, F, G (Euro V): Modele z portem OBD 6-stykowym

Ducati:

  • Modele z portem OBD Euro V 6-stykowym: Wersje tej marki z portem diagnostycznym 6-stykowym.

Honda:

  • Modele z portem OBD Euro V 6-stykowym: Wersje tej marki z portem diagnostycznym 6-stykowym.

Kawasaki:

  • Modele z portem OBD Euro V 6-stykowym: Wersje tej marki z portem diagnostycznym 6-stykowym.

KTM:

  • Modele z portem OBD Euro V 6-stykowym: Wersje tej marki z portem diagnostycznym 6-stykowym.

Suzuki:

  • Modele z portem OBD Euro V 6-stykowym: Wersje tej marki z portem diagnostycznym 6-stykowym.

Yamaha:

  • Modele z portem OBD Euro V 6-stykowym: Wersje tej marki z portem diagnostycznym 6-stykowym.
💡
Warto wiedzieć: Port diagnostyczny 6-stykowy Euro V znajduje się zwykle pod siodłem, za osłoną lub przy kolumnie kierownicy; dokładna lokalizacja różni się w zależności od modelu i producenta. Przed dokonaniem zamówienia sprawdzić, czy motocykl wyposażony jest w port Euro V 6-stykowy i czy Pana urządzenie obsługuje daną markę.

Zawartość opakowania

  • 1x OBDSTAR (M041) | Euro V 6-pins OBD – 16-pins OBD2 Verloopkabel | Motorfiets

Specyfikacja techniczna

Specyfikacja Opis
Marka OBDSTAR
Numer artykułu M041
Typ Kabel przejściowy
Zastosowanie Port diagnostyczny Euro V 6-pin na motocyklach
Złącze strona pojazdu Euro V 6-pin OBD (wtyk)
Złącze strona urządzenia 16-pin OBD2 (J1962, gniazdo)
Komunikacja Linia K i magistrala CAN
Jednostki sterujące Elektroniczna jednostka sterująca silnika (ECU)
Segment Motocykl
Obsługiwane marki BMW, Ducati, Honda, Kawasaki, KTM, Suzuki i Yamaha
Zakres modeli Motocykle wyposażone w port diagnostyczny Euro V 6-pin; nie określono dla konkretnych modeli lub roczników produkcji
Wymagane do użycia Urządzenie diagnostyczne OBDSTAR z obsługą motocykli, takie jak MS50, MS70 lub MotoMaster
Dodatkowo wymagane Nie; kabel działa bez adaptera lub zasilacza
Waga 0,1 kg

Opinie

5,0 ★★★★★ 1 opinia
5 ★1
4 ★0
3 ★0
2 ★0
1 ★0
★★★★★ johan V.

ładny i wysokiej jakości

ładnie i wysokiej jakości wykonany