Zamówienie złożone przed godz. 16:00 w dni robocze? Wysłane dziś!

Szybka i niezawodna dostawa na terenie całej Europy

Profesjonalny serwis klienta z fachowym doradztwem

Mega Wyprzedaż: Rabaty do 75%! Ostatnie sztuki!

Przejdź do ofert
Discover similar products: Kable OBD do Pojazdów i Adaptery, OBDSTAR
OBDSTAR  |  SKU: M065

OBDSTAR (M065) | Evinrude 3-pinowy OBD – 16-pinowy OBD2 | Łódź motorowa

€41,95 z VAT
€34,67 bez VAT

Gwarancja bezpośrednio od AsTools

Sami obsługujemy sprawy gwarancyjne szybko i bez pośrednictwa producenta. Dzięki naszemu własnemu magazynowi części zamiennych i wiedzy technicznej możemy Ci zazwyczaj udzielić pomocy od razu. Tylko w wyjątkowych przypadkach wysyłamy produkt do dostawcy.

2 lata gwarancji na wszystkie produkty

Wszystkie nasze produkty są dostarczane z 2-letnią gwarancją fabryczną. Gwarantuje to długotrwałą jakość i serwis.

Łatwy zwrot

Zwrot można łatwo złożyć za pośrednictwem swojego konta. Wyślemy Ci etykietę zwrotną na e-mail. Koszty zwrotu pokrywasz sam.

Profesjonalna obsługa klienta

Nasi eksperci gotowi Ci szybko i fachowo pomóc, zarówno online, jak i w naszym stacjonarnym sklepie. Pytania? Zapraszamy do kontaktu!

OBDSTAR M065 to kabel przejściowa dla 3-stykowego portu diagnostycznego silników zaburtowych Evinrude. Wtyczka 3-stykowa podłącza się do fabrycznego portu diagnostycznego silnika, a druga strona to 16-stykowy złącze OBD2 (J1962) dla Państwa urządzenia diagnostycznego.

Evinrude opracował dla swoich silników zaburtowych własną geometrię portu 3-stykowego. Kabel przekształca to złącze w standardowy układ pinów OBD2, który urządzenia OBDSTAR odczytują, działając wyłącznie jako pasywny konwerter mechaniczny i elektryczny; cała obróbka sygnału odbywa się w podłączonym urządzeniu. Poprzez to połączenie łączy Państwo elektronikę zarządzania silnikiem z urządzeniem, w tym na silnikach E-TEC i podobnych elektronicznie sterowanych silnikach zaburtowych. Dostępne funkcje diagnostyczne są określone przez urządzenie i obsługę oprogramowania dla Evinrude.

ZALETY

✔Bezpośrednio do fabrycznego portu diagnostycznego — Podłączenie odbywa się bez pośrednich adapterów do portu takiego, jaki znajduje się na silniku.
✔Dostosowana geometria portu — Wtyczka 3-stykowa odpowiada kształtowi portu Evinrude, zapewniając mechanicznie stabilne połączenie.
✔Zastosowanie morskie dla Państwa urządzenia — Rozszerza zakres zastosowań urządzeń OBDSTAR na silniki zaburtowe.
✔Pasywna konwersja — Kabel nie zawiera elektroniki i nie wymaga zasilania ani ustawienia.

OGRANICZENIA

✕Brak listy silników z latami produkcji — Obsługiwane są wyłącznie silniki Evinrude z 3-stykowym portem diagnostycznym, w tym warianty E-TEC.
✕Tylko Evinrude z portem 3-stykowym — Silniki zaburtowe innych marek nie są obsługiwane.
✕Wyłącznie dla urządzeń OBDSTAR — Kabel nie jest kompatybilny z urządzeniami diagnostycznymi innych producentów.
✕Nie dodaje zakresu pojazdu — Dostępne funkcje diagnostyczne są określane przez Państwa urządzenie i obsługę oprogramowania dla Evinrude.

Zastosowania i funkcjonalności

Poprzez to połączenie uzyskujecie Państwo dostęp do systemu zarządzania silnikiem silnika zaburtowego Evinrude.

Jednostki sterujące, które można osiągnąć

  • Zarządzanie silnikiem: Jednostka sterująca elektronicznie sterowanego silnika zaburtowego za portem 3-stykowym.
  • Pozostałe systemy: Dostępność systemów poza zarządzaniem silnikiem zależy od silnika i Państwa urządzenia.

Co można robić

  • Odczyt kodów błędów: Pobieranie zapisanych i aktywnych kodów błędów z systemu zarządzania silnikiem przez złącze 3-stykowe.
  • Kasowanie kodów błędów: Usuwanie kodów błędów z systemu zarządzania silnikiem po wykonanych pracach naprawczych.
  • Odczyt danych silnika w czasie rzeczywistym: Pobieranie parametrów w czasie rzeczywistym, takich jak prędkość obrotowa, temperatura i wartości sensorów.
  • Podłączenie do urządzenia OBDSTAR: Konwersja 3-stykowego portu Evinrude na interfejs OBD2 16-stykowy obsługiwany przez urządzenia diagnostyczne.
  • Uwaga: Dostępne funkcje zależą od pokrycia morskiego Państwa urządzenia.

Pojazdy i zastosowania zgodne

Decydujący jest 3-stykowy port diagnostyczny, a nie model silnika. Obsługa jest ustalona na poziomie złącza; konkretne modele silników i lata produkcji nie są tutaj uwzględniane.

Evinrude:

  • Silniki zaburtowe E-TEC (2-suwowy wstrzysk bezpośredni): (modele z 3-stykowym portem diagnostycznym)
  • Silniki zaburtowe Evinrude z elektronicznym zarządzaniem silnikiem: (modele ze złączem diagnostycznym 3-stykowym)
💡
Warto wiedzieć: Port diagnostyczny na silnikach zaburtowych Evinrude znajduje się zwykle na obudowie silnika lub w jej pobliżu; sprawdzicie Państwo dokładną lokalizację w instrukcji obsługi dla Państwa modelu silnika. Przed złożeniem zamówienia sprawdzcie, czy Państwa silnik ma port 3-stykowy i czy Państwa urządzenie obsługuje Evinrude.

Zawartość opakowania

  • 1x OBDSTAR (M065) | Evinrude 3-pins OBD – 16-pins OBD2 Verloopkabel | Motorboot

Specyfikacja techniczna

Specyfikacja Opis
Producent OBDSTAR
Numer artykułu M065
Typ Kabel przejściowy
Zastosowanie 3-stykowy port diagnostyczny na silnikach zaburtowych Evinrude
Złącze strona pojazdu Evinrude 3-stykowy OBD
Złącze strona urządzenia 16-pinowe wyjście OBD2 (J1962)
Jednostki kontrolne Zarządzanie silnikiem silnika zaburtowego
Segment Silnik zaburtowy
Obsługiwane marki Evinrude
Zakres modeli Silniki zaburtowe Evinrude z 3-stykowym portem diagnostycznym, w tym E-TEC; lata produkcji nie udokumentowane
Wymagane do użycia Urządzenie diagnostyczne OBDSTAR z obsługą marynarką, takie jak Marine Master lub wersja IScan
Dodatkowo wymagane Nie; kabel działa bez adaptera lub zasilacza
Waga 0,1 kg