Zamówienie złożone przed godz. 16:00 w dni robocze? Wysłane dziś!

Szybka i niezawodna dostawa na terenie całej Europy

Profesjonalny serwis klienta z fachowym doradztwem

Mega Wyprzedaż: Rabaty do 75%! Ostatnie sztuki!

Przejdź do ofert
Discover similar products: Kable OBD do Pojazdów i Adaptery, OBDSTAR
OBDSTAR  |  SKU: FCA 12+8 CABLE

Kabel przejściowy OBDSTAR FCA (SGW) 12+8-pin - 16-pin OBD2 | Samochody osobowe

€27,95 z VAT
€23,10 bez VAT

Gwarancja bezpośrednio od AsTools

Sami obsługujemy sprawy gwarancyjne szybko i bez pośrednictwa producenta. Dzięki naszemu własnemu magazynowi części zamiennych i wiedzy technicznej możemy Ci zazwyczaj udzielić pomocy od razu. Tylko w wyjątkowych przypadkach wysyłamy produkt do dostawcy.

2 lata gwarancji na wszystkie produkty

Wszystkie nasze produkty są dostarczane z 2-letnią gwarancją fabryczną. Gwarantuje to długotrwałą jakość i serwis.

Łatwy zwrot

Zwrot można łatwo złożyć za pośrednictwem swojego konta. Wyślemy Ci etykietę zwrotną na e-mail. Koszty zwrotu pokrywasz sam.

Profesjonalna obsługa klienta

Nasi eksperci gotowi Ci szybko i fachowo pomóc, zarówno online, jak i w naszym stacjonarnym sklepie. Pytania? Zapraszamy do kontaktu!

De OBDSTAR FCA 12+8 to kabel adaptacyjny przeznaczony dla pojazdów grupy FCA wyposażonych w Security Gateway Module (SGW). Po stronie pojazdu podłącza się złącza 12-pinowe i 8-pinowe do okablowania modułu SGW w desce rozdzielczej; po stronie urządzenia kabel kończy się złączem OBD2 16-stykowym dla Państwa OBDSTAR.

FCA montuje od roku roku produkcji 2018 moduł zabezpieczający między port OBD2 oraz sieć pojazdu. Moduł umożliwia odczyt, ale blokuje prawa zapisu. Łącząc się bezpośrednio z okablowaniem modułu, omija się tę blokadę na poziomie fizycznym i uzyskuje się pełny dostęp do sieci CAN-bus, przy czym protokoły komunikacyjne docierają do złącze OBD2 bez zmian. Kabel zapewnia dostęp do sieci za bramką; nie koduje ani nie programuje niczego samodzielnie. Jakie funkcje będą dostępne, zależy od oprogramowania i licencji Państwa urządzenia.

ZALETY

✔Prawa zapisu w pojazdach FCA z SGW — czyszczenie kodów błędów i uruchamianie testów aktywnych staje się ponownie możliwe w pojazdach, w których bramka to blokuje poprzez port OBD2.
✔Fizyczne ominięcie modułu zabezpieczającego — połączenie realizuje się bezpośrednio na okablowaniu samego modułu SGW, a nie drogą obejścia programowego.
✔Oba złącza na jednym kablu — wtyczka 12-pinowa i 8-pinowa znajdują się razem po stronie pojazdu, zgodnie z wymaganiami okablowania modułu.
✔Oryginalny akcesoriusz OBDSTAR — kabel wykonany dla własnych urządzeń diagnostycznych i programatorów z wejściem 16-pinowym OBD2.

OGRANICZENIA

✕Prace demontażowe wstępnie — najpierw trzeba uzyskać dostęp do modułu SGW: znajduje się za deską rozdzielczą i nie jest osiągalny bez jej wyburzenia.
✕Nie dla modeli bez bramki — pojazdy z lat przed 2018 nie posiadają modułu SGW; tam podłącza się standardowo do portu OBD2 i ten kabel nie jest potrzebny.
✕Wyłącznie dla urządzeń OBDSTAR — kabel nie pracuje z urządzeniami diagnostycznymi innych producentów.
✕Nie rozszerza pokrycia pojazdu — kabel otwiera sieć; jakie funkcje będą dostępne, zależy od oprogramowania Państwa urządzenia.

Zastosowania i funkcjonalności

Poprzez omijanie uzyskuje się dostęp do urządzeń sterujących znajdujących się za Security Gateway.

Jednostki sterujące, które można osiągnąć

  • Urządzenia sterujące za bramką: Moduły w sieci CAN-bus, do których bramka standardowo zezwala tylko na dostęp do odczytu.
  • Moduły z prawami zapisu: Urządzenia sterujące, na których kodowanie, resetowanie i testowanie aktywne stają się możliwe zaraz po ominięciu blokady.

Co można robić

  • Omijanie bramki: Fizyczne przejście przez zaporę bezpieczeństwa w celu uzyskania praw zapisu.
  • Uruchamianie aktywnych testów komponentów: Sterowanie siłownikami i przekaźnikami do celów diagnostycznych.
  • Usuwanie kodów błędów: Trwałe usuwanie kodów DTC z pamięci, co przez standardowy port OBD często jest blokowane.
  • Resetowanie interwałów serwisowych i olejowych: Resetowanie wskaźników konserwacji po przeprowadzeniu serwisu.
  • Wykonywanie kodowania systemowego:Programowanie i konfiguracja modułów ECU.
  • Uwaga:Dostępność poszczególnych funkcji różni się w zależności od modelu pojazdu i urządzenia OBDSTAR.

Pojazdy i zastosowania zgodne

Kluczowa jest obecność modułu Security Gateway, a nie model samochodu.Kabel jest przeznaczony dla pojazdów grupy FCA produkcji od 2018 roku wyposażonych w SGW. Poniższe modele zostały potwierdzone w danych produktu.

Alfa Romeo:

  • Giulia: (2018+)
  • Stelvio: (2018+)

Chrysler:

  • 300: (2018+)
  • Pacifica: (2018+)

Dodge:

  • Challenger: (2018+)
  • Charger: (2018+)
  • Durango: (2018+)
  • Journey: (2018+)

Fiat:

  • 500X: (2018+)
  • 500L: (2018+)
  • Doblo: (2018+)

Jeep:

  • Cherokee: (2018+)
  • Compass: (2018+)
  • Grand Cherokee: (2018+)
  • Renegade: (2018+)
  • Wrangler (JL): (2018+)

RAM:

  • 1500: (2018+)
  • 2500: (2018+)
  • 3500: (2018+)
  • Promaster: (2018+)
💡
Warto wiedzieć:Moduł SGW znajduje się w różnych lokalizacjach: często za jednostką radiową, za osłoną dashboardu lub przy kolumnie kierowniczej, w zależności od modelu.Przed zamówieniem sprawdzić, czy pojazd Państwa rzeczywiście posiadał Security Gateway i czy moduł jest dostępny.

Zawartość opakowania

  • 1xKabel przejściowy OBDSTAR FCA (SGW) 12+8-pins - 16-pins OBD2 | Samochody osobowe

Specyfikacja techniczna

Specyfikacja Opis
Producent OBDSTAR
Numer artykułu FCA 12+8 CABLE
Typ Kabel przejściowy
Zastosowanie Fizyczny bypass modułu Security Gateway FCA
Złącze strona pojazdu FCA (SGW) 12+8-pins
Złącze strona urządzenia 16-pin OBD2
Komunikacja CAN-bus
Jednostki kontrolne Sterowniki za Security Gateway
Segment Samochód osobowy
Obsługiwane marki Alfa Romeo, Chrysler, Dodge, Fiat, Jeep i RAM
Zakres modeli Od 2018 roku, pod warunkiem wyposażenia w moduł Security Gateway
Wymagane do użycia Urządzenie diagnostyczne OBDSTAR lub programator z wejściem 16-pin OBD2
Dodatkowo wymagane Dostęp do modułu SGW w desce rozdzielczej
Waga 0,2 kg