Zamówienie złożone przed godz. 15:00 w dni robocze? Wysłane dziś!

Szybka i niezawodna dostawa na terenie całej Europy

Profesjonalny serwis klienta z fachowym doradztwem

Mega Wyprzedaż: Rabaty do 75%! Ostatnie sztuki!

Przejdź do ofert
Odkryj podobne produkty: Kable OBD do Pojazdów i Adaptery, OBDSTAR
OBDSTAR  |  SKU: M005

OBDSTAR (M005) | Kabel przejściowy Kawasaki 4+6-pin OBD – 16-pin OBD2 | Motocykl

€35,95 z VAT
€29,71 bez VAT

Gwarancja bezpośrednio od AsTools

Sami obsługujemy sprawy gwarancyjne szybko i bez pośrednictwa producenta. Dzięki naszemu własnemu magazynowi części zamiennych i wiedzy technicznej możemy Ci zazwyczaj udzielić pomocy od razu. Tylko w wyjątkowych przypadkach wysyłamy produkt do dostawcy.

2 lata gwarancji na wszystkie produkty

Wszystkie nasze produkty są dostarczane z 2-letnią gwarancją fabryczną. Gwarantuje to długotrwałą jakość i serwis.

Łatwy zwrot

Zwrot można łatwo złożyć za pośrednictwem swojego konta. Wyślemy Ci etykietę zwrotną na e-mail. Koszty zwrotu pokrywasz sam.

Profesjonalna obsługa klienta

Nasi eksperci gotowi Ci szybko i fachowo pomóc, zarówno online, jak i w naszym stacjonarnym sklepie. Pytania? Zapraszamy do kontaktu!

OBDSTAR M005 ma po stronie pojazdu dwa wtyki: 4-pinowy i 6-pinowy wtyk Kawasaki. Po drugiej stronie znajduje się złącze 16-pinowe OBD2 do kabla głównego Pana/Pani urządzenia OBDSTAR. Złącze diagnostyczne w motocyklach Kawasaki znajduje się zwykle pod siodłem.

OBDSTAR dołącza standardowo kabel M005 do MS50, MS70, MotoMaster oraz IScan Japan. Także zestaw IMMO do motocykli dla Key Master zawiera ten kabel. Dzięki kablu odczyta Pan/Pani kody błędów i dane na żywo z Kawasaki. Kabel tylko fizycznie konwertuje złącze. Urządzenie musi samo obsługiwać diagnostykę Kawasaki.

ZALETY

✔Dwa wtyki w jednym kablu: podłączy Pan/Pani zarówno 4-pinowe, jak i 6-pinowe złącze Kawasaki bez zmiany kabla.
✔Należy do standardowego wyposażenia MS50, MS70 i MotoMaster, dzięki czemu wymieni Pan/Pani nim zagubiony lub uszkodzony kabel.
✔Strona 16-pinowa pasuje bezpośrednio do kabla głównego urządzenia OBDSTAR.
✔Kabel działa pasywnie: nie wymaga własnego zasilania ani oprogramowania.

UWAGI

✕Urządzenie diagnostyczne musi obsługiwać diagnostykę Kawasaki przez to złącze, ponieważ kabel nie konwertuje protokołów.
✕Prosty czytnik kodów EOBD do samochodów osobowych nie działa przez ten kabel.
✕Motocykle Kawasaki ze złączem 4+4-pinowym lub 8-pinowym wymagają innego kabla.
✕Dostępne funkcje zależą od modelu oraz od urządzenia OBDSTAR.

Zastosowania i funkcje

Kabel jest przeznaczony dla warsztatów i motocyklistów, którzy odczytują Kawasaki za pomocą urządzenia diagnostycznego OBDSTAR.

Jednostki sterujące, do których może Pan/Pani uzyskać dostęp

  • Zarządzanie silnikiem: wtrysk i zapłon.
  • ABS: w modelach z ABS.
  • Pozostałe moduły: zależnie od modelu.

Co może Pan/Pani zrobić

  • Kody błędów: odczyt i kasowanie.
  • Dane na żywo: podgląd aktualnych wartości.
  • Dane ECU: identyfikacja i wersja oprogramowania.
  • Funkcje serwisowe: o ile urządzenie je oferuje.

Jak z niego korzystać

  1. Wyłączenie zapłonu: przed podłączeniem proszę wyłączyć zapłon.
  2. Szukanie złącza: proszę znaleźć wtyk 4-pinowy lub 6-pinowy, zwykle pod siodłem.
  3. Podłączenie: proszę włożyć wtyk kabla do złącza.
  4. Podłączenie urządzenia: proszę podłączyć stronę 16-pinową do kabla głównego.
  5. Odczyt: proszę włączyć zapłon, a następnie wybrać Kawasaki i model.

Kompatybilne pojazdy i zastosowania

Decydujące jest złącze diagnostyczne Kawasaki 4-pinowe lub 6-pinowe. Przykłady modeli z jednym z tych złączy:

Kawasaki ze złączem 4-pinowym:

  • Ninja 300: dwucylindrowy, ze złączem 4-pinowym.

Kawasaki ze złączem 6-pinowym:

  • Ninja ZX-10R: 2016 do 2020.
  • ZX-14R (ZZR1400): od rocznika modelowego 2016.
  • Z900: od rocznika modelowego 2017, wersja Euro 4.
  • Z900RS: od rocznika modelowego 2018, wersja Euro 4.
💡
Warto wiedzieć: proszę policzyć styki złącza pod siodłem. Przy 4 lub 6 stykach należy użyć pasującego wtyku tego kabla.

Zawartość opakowania

  • 1x OBDSTAR (M005) | Kawasaki 4+6-pin OBD – 16-pin OBD2 Kabel przejściowy | Motocykl

Specyfikacja techniczna

Ogólne

Marka kabla lub adaptera. Zwykle musi odpowiadać marce Państwa urządzenia diagnostycznego.Marka
OBDSTAR
Rodzaj produktu: pojedynczy kabel przejściowy, adapter bez kabla lub kompletny zestaw.Rodzaj produktu
Kabel przejściowy

Zastosowanie

Marka urządzenia diagnostycznego, z którym współpracuje kabel. Kabel jednej marki zazwyczaj nie pasuje do testera innej marki.Kompatybilne urządzenie diagn.
  • OBDSTAR
Informacja, czy kabel wymaga osobnego zasilania, na przykład przez zaciski akumulatora. Kabel pasywny działa bez niego.Wymagane własne zasilanie

Złącza

Wtyk podłączany do gniazda diagnostycznego pojazdu lub maszyny. Musi dokładnie pasować.Złącze od strony pojazdu
4+6-pinowe OBD
Wtyk po stronie urządzenia diagnostycznego lub interfejsu. Najczęściej 16-pinowy wtyk OBD2.Złącze od strony urządzenia
16-pinowe OBD2, do głównego kabla urządzenia
Linie danych, którymi kabel przesyła sygnały. Pojazd i tester muszą stosować ten sam sposób komunikacji.Komunikacja
  • K-line

Wymiary i waga

Waga kabla lub adaptera.Waga
0,1 kg
Sterowniki
Jednostka zarządzania silnikiem
Zakres modeli
Modele z fabrycznym gniazdem diagnostycznym 4-pinowym lub 6-pinowym

Pozostałe parametry

Zastosowanie
Motocykle Kawasaki z 4-pinowym lub 6-pinowym złączem diagnostycznym
Działanie
Pasywne, bez konwersji protokołu
Kompatybilne z
OBDSTAR MS50, MS70, MotoMaster i IScan Japan