Zamówienie złożone przed godz. 16:00 w dni robocze? Wysłane dziś!

Szybka i niezawodna dostawa na terenie całej Europy

Profesjonalny serwis klienta z fachowym doradztwem

Mega Wyprzedaż: Rabaty do 75%! Ostatnie sztuki!

Przejdź do ofert
Discover similar products: Kable OBD do Pojazdów i Adaptery, OBDSTAR
OBDSTAR  |  SKU: M008

OBDSTAR (M008) | Kabel przejściowy Kawasaki 6-pin OBD – 16-pin OBD2 | Motocykl

€24,95 z VAT
€20,62 bez VAT

Gwarancja bezpośrednio od AsTools

Sami obsługujemy sprawy gwarancyjne szybko i bez pośrednictwa producenta. Dzięki naszemu własnemu magazynowi części zamiennych i wiedzy technicznej możemy Ci zazwyczaj udzielić pomocy od razu. Tylko w wyjątkowych przypadkach wysyłamy produkt do dostawcy.

2 lata gwarancji na wszystkie produkty

Wszystkie nasze produkty są dostarczane z 2-letnią gwarancją fabryczną. Gwarantuje to długotrwałą jakość i serwis.

Łatwy zwrot

Zwrot można łatwo złożyć za pośrednictwem swojego konta. Wyślemy Ci etykietę zwrotną na e-mail. Koszty zwrotu pokrywasz sam.

Profesjonalna obsługa klienta

Nasi eksperci gotowi Ci szybko i fachowo pomóc, zarówno online, jak i w naszym stacjonarnym sklepie. Pytania? Zapraszamy do kontaktu!

De OBDSTAR M008 to adapter przystosowany do sześciostykowy port diagnostyczny Kawasaki. Konwertuje on ten właściwy dla producenta wkład na standard 16-stykowym złączem OBD2 (J1962), umożliwiając podłączenie motocykla z tym portem do urządzenia ze standardowym wejściem OBD2.

Kawasaki wyposażył część swoich modeli w opatentowany sześciostykowy a złączem VCI 16-pinowym urządzenia diagnostycznego, przy czym połączenie fizyczne może wizualnie przypominać OBD2, ale wewnętrznie stosuje inną konfigurację przewodów. zamiast standardowego złącza samochodowego. Kabel dokonuje dopasowania fizycznego i elektrycznego między obydwoma standardami złączeń i przekazuje protokoły diagnostyczne motocykla bez zmian do podłączonego urządzenia. Kabel otwiera port; nie określa obsługiwanych modeli. Źródło wyraźnie informuje, że nie wszystkie modele Kawasaki i roczniki produkcji są kompatybilne i odsyła do listy pojazdów OBDSTAR.

ZALETY

✔Bezpośrednio na porcie sześciostykowym — wkład właściwy dla producenta dopasowuje się precyzyjnie do oryginalnego portu diagnostycznego bez dodatkowych adapterów.
✔Stabilne połączenie — wkład pasuje ciasno na fabryczną wtyczkę, utrzymując połączenie podczas sesji diagnostycznej.
✔Kompaktowy w zestawie — kabel zajmuje mało miejsca w zestawie diagnostycznym OBDSTAR dla motocykli.
✔Szeroki zakres modeli — lista obejmuje ZX-6R z 2009 roku oraz modele będące w produkcji.

OGRANICZENIA

✕Nie każdy model i rocznik są potwierdzone — źródło wyraźnie o tym ostrzega; przed pracą sprawdź listę pojazdów OBDSTAR.
✕Tylko wersja sześciostykowa — motocykle ze złączem czterostykowym, 4+4-stykowym lub ośmiostykowym wymagają innego kabla z serii.
✕Wyłącznie dla urządzeń OBDSTAR — kabel nie pracuje z urządzeniami innych producentów.
✕Nie rozszerza pokrycia pojazdu — dostępne funkcje zależą od oprogramowania Pana/Pani urządzenia.

Zastosowania i funkcjonalności

Za pośrednictwem portu sześciostykowego uzyskuje się dostęp do systemów silnika Kawasaki.

Jednostki sterujące, które można osiągnąć

  • System silnika: Jednostka sterująca, z której pobierane są kody błędów i wartości czujników.
  • Systemy sterowania motocyklem: Które z nich reagują, różni się w zależności od modelu i wynika z zakresu obsługi Pana/Pani urządzenia.

Co można robić

  • Odczyt kodów błędów: Pobieranie kodów błędów z systemów silnika za pośrednictwem portu diagnostycznego sześciostykowego.
  • Usuwanie kodów błędów: Usuwanie zapisanych kodów po diagnozie i naprawie.
  • Odczyt danych na bieżąco: Śledzenie bieżących wartości czujników i parametrów systemu podczas inspekcji i diagnostyki usterek.
  • Przeprowadzenie diagnozy systemowej: Sprawdzenie systemów zarządzania silnikiem i sterowania pod kątem usterek i anomalii.
  • Uwaga: Nie wszystkie modele i roczniki są potwierdzone; zapoznaj się z listą pojazdów OBDSTAR.

Pojazdy i zastosowania zgodne

Decydujący jest port diagnostyczny sześciostykowy, a nie model czy rocznik produkcji. Poniższe modele Kawasaki są wymienione w danych produktu jako kompatybilne. Źródło dodaje, że oficjalna lista kompatybilności OBDSTAR jest wiodąca dla najbardziej aktualnego wsparcia.

Kawasaki:

  • ER-6n / ER-6f: (2012–2016)
  • Ninja 300 (EX300): (2013–2017)
  • Ninja 400 (EX400):(2018–obecnie)
  • Ninja 650 (EX650):(2012–obecnie)
  • Ninja 1000 (Z1000SX):(2011–obecnie)
  • Versys 650:(2010–obecnie)
  • Versys 1000:(2012–obecnie)
  • Z650:(2017–obecnie)
  • Z800: (2013–2016)
  • Z900:(2017–obecnie)
  • Z1000:(2010–obecnie)
  • ZX-6R (Ninja ZX-6R): (2009–do dziś)
  • ZX-10R (Ninja ZX-10R):(2011–obecnie)
  • ZX-14R (Ninja ZX-14R):(2012–obecnie)
💡
Warto wiedzieć: Port diagnostyczny sześciostykowy zwykle znajduje się pod siodłem lub za panelem pokrywającym; instrukcja serwisowa zawiera dla każdego modelu dokładne usytuowanie. Przed złożeniem zamówienia sprawdź, czy Twój motocykl posiada sześć styków i czy model znajduje się na liście pojazdów OBDSTAR.

Zawartość opakowania

  • 1x OBDSTAR (M008) | Kawasaki 6-pins OBD – kabel przejściowy 16-pins OBD2 | Motocykl

Specyfikacja techniczna

Specyfikacja Opis
Producent OBDSTAR
Numer artykułu M008
Typ Kabel przejściowy
Zastosowanie Port diagnostyczny Kawasaki sześciostykowy
Złącze strona pojazdu Kawasaki 6-pins OBD
Złącze strona urządzenia 16-pin OBD2
Jednostki kontrolne System silnika i pozostałe systemy sterowania motocyklem
Segment Motocykl
Obsługiwane marki Kawasaki
Zakres modeli Od 2009 roku, pod warunkiem posiadania złącza 6-pin
Wymagane do użycia Urządzenie diagnostyczne OBDSTAR ze wsparciem dla motocykli, takie jak MS50, MS70 lub MotoMaster
Dodatkowo wymagane Nie; kabel działa bez adaptera lub zasilacza
Waga 0,1 kg