Zamówienie złożone przed godz. 16:00 w dni robocze? Wysłane dziś!

Szybka i niezawodna dostawa na terenie całej Europy

Profesjonalny serwis klienta z fachowym doradztwem

Mega Wyprzedaż: Rabaty do 75%! Ostatnie sztuki!

Bezpłatna licencja na 1 rok + wsparcie TeamViewer przy zakupie
OBDSTAR  |  SKU: MS50 STD

OBDSTAR MS50 STD | Urządzenie diagnostyczne | Skutery/Motocykle

Cena regularna
€579,95 z VAT
€479,30 bez VAT

Obsługiwane języki:

Nederlands, Angielski, Niemiecki, Czeski, Rosyjski, Grecki

Gwarancja bezpośrednio od AsTools

Sami obsługujemy sprawy gwarancyjne szybko i bez pośrednictwa producenta. Dzięki naszemu własnemu magazynowi części zamiennych i wiedzy technicznej możemy Ci zazwyczaj udzielić pomocy od razu. Tylko w wyjątkowych przypadkach wysyłamy produkt do dostawcy.

2 lata gwarancji na wszystkie produkty

Wszystkie nasze produkty są dostarczane z 2-letnią gwarancją fabryczną. Gwarantuje to długotrwałą jakość i serwis.

Łatwy zwrot

Zwrot można łatwo złożyć za pośrednictwem swojego konta. Wyślemy Ci etykietę zwrotną na e-mail. Koszty zwrotu pokrywasz sam.

Profesjonalna obsługa klienta

Nasi eksperci gotowi Ci szybko i fachowo pomóc, zarówno online, jak i w naszym stacjonarnym sklepie. Pytania? Zapraszamy do kontaktu!

De OBDSTAR MS50 STD to tester akumulatorów opracowany do analizy stanu urządzenie diagnostyczne dla motocykle, motorowery, skutery śnieżne, ATV-y i UTV-y, wykonane w formie przenośnego tabletu z 5,0-calowym pojemnościowym ekranem dotykowym o rozdzielczości 800x480 pikseli na Android 5.1.1. Wewnątrz znajduje się procesor czterordzeniowy RK3128 ARM Cortex A7 z procesorem akumulator litowo-polimerowy 2600 mAh, rozszerzalny kartą micro SD do 32 GB. W zestawie znajduje się licencja na 1 rok.

Urządzenie odczytuje kody błędów, wyświetla strumienie danych na żywo w postaci tekstu, przebiegu lub wskazań instrumentów, wykonuje testy siłowników i obsługuje odczytywanie, kodowanie i programowanie modułów sterowniczych. Różnica w stosunku do MS50 Basic to zasięg: wersja STD dodaje piętnaście marek, w tym KTM, Husqvarna, Hyosung, HM, Victory i osiem marek chińskich z CFMoto na czele, a także posiada oddzielne aplikacje ODO Meter i Tuning. Możliwości na konkretnym motocyklu zależą od zainstalowanego oprogramowania i od adaptera diagnostycznego należącego do połączenia danej marki.

ZALETY

Trzydziestu pięć marek z czterech części świata — od Aprilii, KTM i Husqvarny do Hondy, Yamahy i szerokiej oferty chińskiej; wystarczające spektrum dla warsztatów zajmujących się motorowerami i motocyklami.
Piętnaście marek więcej niż w wersji Basic — w tym KTM, Husqvarna, Hyosung, HM, Acellera, Victory, CFMoto, Haojue, Linhai, QJ Benelli, Shineray, Wuyang-Honda, Xindazhou Honda, Zontes i Benelli DSK.
Strumienie danych na trzy sposoby — jako tekst, przebieg fali lub wyświetlacz wskaźnika, z możliwością nagrania i odtworzenia w celu złapania usterki pojawiającej się sporadycznie.
Wsparcie zdalne — za pomocą funkcji zdalnego dostępu jednym klikiem technician OBDSTAR może obserwować diagnozę, która się zapatrzyła.

OGRANICZENIA

Nie każda marka ma adapter w zestawie — zestaw zawiera dwanaście adapterów połączeniowych; do Vespey, Shineray, Royal Enfield i portu ABS Benelli należy je dokupić.
Dziewięć marek wyłącznie do regulacji licznika — BMW, Buell, Cagiva, Ducati, Harley-Davidson, MV Agusta, Peugeot, Triumph i Generic znajdują się wyłącznie na liście zrzutu; pełną diagnostykę systemu urządzenie tam nie wykonuje.
Licencja na 1 rok — następnie urządzenie będzie pracować z ostatnią wersją oprogramowania, ale nie będą dostępne nowe modele ani funkcje.
Android 5.1.1 — starsza wersja systemu operacyjnego; urządzenie jest narzędziem diagnostycznym, a nie uniwersalnym tabletem.

Zastosowania i funkcjonalności

Urządzenie podłącza się do portu diagnostycznego motocykla i uzyskuje dostęp do znajdujących się tam modułów sterujących.

Systemy, do których można się dostać

  • Zarządzanie silnikiem: Moduł sterujący wtryskiem paliwa i zapłonem, gdzie przeprowadzana jest większość diagnostyki.
  • ABS: Odczytanie systemu hamulców wspieranego, sterowanie i konfiguracja modułu sterującego w modelach wyposażonych w ABS.
  • Immobiliser: System blokady rozruchowej do uczenia kluczy i transpoderów.
  • Panel wskaźników: Licznik i powiązany moduł sterujący, łącznie z kodowaniem.
  • Zawieszenie: Elektronicznie regulowana zawieszenie i zawieszenie pneumatyczne, jeśli model to posiada.
  • Przełączniki na kierownicy: Elektryczne moduły przełączników po lewej i prawej stronie kierownicy, diagnozowane niezależnie.
  • EPS: Elektroniczne wspomaganie kierownicze w modelach wyposażonych w to urządzenie.
  • BMS: System zarządzania baterią w dwukołowcach elektrycznych i hybrydowych.
  • Alarm i parking: System alarmowy i funkcje parkowania.
  • TPMS: System monitorowania ciśnienia w oponach.
  • Pozostałe moduły: Które są dostępne dodatkowo, zależy od marki, modelu i roku produkcji.

Co można robić

  • Automatyczne skanowanie i rozpoznawanie VIN: Zinwentaryzować wszystkie dostępne moduły jednocześnie i automatycznie zidentyfikować pojazd.
  • Odczyt i kasowanie kodów usterek: Pobierać zapisane i aktywne kody z modułów sterujących oraz czyszczać pamięć po naprawie.
  • Śledzenie danych na żywo:Przeglądanie wartości czujników i actuatorów w czasie rzeczywistym jako tekst, przebieg sygnału lub wyświetlacz przyrządów.
  • Nagrywanie i odtwarzanie danych:Nagranie przejazdu i późniejszy przegląd w celu lokalizacji usterki, która nie pojawia się na żądanie.
  • Testy siłowników:Sterowanie poszczególnymi komponentami i actuatorami w celu oceny funkcjonowania bez demontażu.
  • Kodowanie i programowanie modułów sterujących:Kodowanie i programowanie modułów po wymianie, jeśli system pojazdu na to pozwala.
  • Ustawienia ECU i kodowanie przyrządów:Ustawianie parametrów w zarządzaniu silnikiem i kodowanie tablicy przyrządów.
  • Dostosowanie i reprogramowanie wtrysku paliwa:Dostosowanie wtrysku i ponowny zapis danych wtryskiwacza na obsługiwanych modelach.
  • Dostosowania specjalne:Ustawienia CIP, kod i reset oraz procedury markowe z bazy danych OBDSTAR.
  • Uwaga:Dostępne funkcje różnią się w zależności od marki, modelu i roku produkcji pojazdu.

Funkcje serwisowe i konserwacyjne

Dostępne funkcje różnią się w zależności od marki, modelu i roku produkcji pojazdu.

Silnik i napęd

  • Reset serwisu olejowego:Resetowanie interwału konserwacji po wymianie oleju.
  • Uczenie przepustnicy powietrza:Nauczanie pozycji bazowej elektronicznej przepustnicy powietrza po czyszczeniu lub wymianie.
  • Uczenie obrotu obiegowego:Kalibrowanie obrotu obiegowego po konserwacji systemu dolotowego.
  • Ustawienie CO:Dostosowanie procentu CO dla prawidłowego stosunku mieszanki i wartości emisji.
  • Reset proporcji powietrza do paliwa:Resetowanie wartości adaptacyjnych zarządzania silnikiem.
  • Reset adaptacji sondy lambda:Wyczyszczenie nauczonych wartości korekcji po wymianie sondy.
  • Reset adaptacji silnika:Wyczyszczenie ogólnych wartości nauczonych po naprawie lub wymianie komponentów.

Skrzynia biegów, hamulce i inne

  • Reset adaptacji skrzyni biegów:Resetowanie nauczonych wartości przełączania modułu sterującego skrzynią biegów.
  • Spuszczenie powietrza z ABS:Sterowanie pompy ABS w celu spuszczenia powietrza z systemu hamulcowego po konserwacji.
  • Reset systemu kontroli ciśnienia w oponach:Resetowanie TPMS, jeśli jest obecny na motorowerze.
  • Korekcja przebiegu: Modyfikować zapisany stan na obsługiwanych modelach.
  • Tryb EOL: Wykonywać procedury End-of-Line na obsługiwanych modułach sterujących.
  • Wyczyszczenie pamięci komputera:Usuwanie zapisanych danych z modułu sterowania w celu uzyskania czystego stanu wyjściowego.

Obsługiwane marki pojazdów

Decydująca jest kombinacja marki, modelu i roku produkcji, a nie sama marka.OBDSTAR dzieli zasięg MS50 STD na cztery odrębne listy. Markę, która znajduje się wyłącznie na liście liczników, nie będzie możliwe w pełni odczytać. Dla niektórych marek wymagana jest dodatkowa specjalistyczna przejściówka diagnostyczna; patrz listy poniżej.

Pełna diagnostyka — motocykl, skuter śnieżny, ATV i UTV

Trzydzieści pięć marek plus trzy uniwersalne wejścia.

  • Europejskie:Aprilia, Benelli, HM, Husqvarna, KTM, Piaggio, Royal Alloy, Vespa
  • Azjatyckie:Aeon, Bajaj, Benelli DSK, Hartford, Hero, Honda, Hyosung, Kawasaki, Kymco, PGO, Royal Enfield, Suzuki, SYM, TVS, Yamaha
  • Amerykańskie:Acellera, Victory
  • Chińskie:CFMoto, Haojue, Lifan, Linhai, QJ Benelli, Shineray, Wuyang-Honda, XGJAO, Xindazhou Honda, Zontes
  • Uniwersalne wejścia:Standardowy OBD, chińskie systemy ABS i chińskie systemy zarządzania silnikiem.

Regulacja licznika poprzez zrzut danych

Dwadzieścia marek, gdzie stan jest ustawiany na podstawie wyczytanej pamięci panelu przyrządów.

  • Europejskie:Aprilia, Benelli, BMW, Cagiva, Ducati, KTM, MV Agusta, Peugeot, Piaggio, Triumph, Vespa
  • Azjatyckie:Honda, Kawasaki, Kymco, Suzuki, Yamaha
  • Amerykańskie:Buell, Harley-Davidson
  • Chińskie:Haojue
  • Uniwersalnie:Generic

BMW, Buell, Cagiva, Ducati, Harley-Davidson, MV Agusta, Peugeot i Triumph znajdują się wyłącznie na tej liście.Na te marki MS50 STD nie wykonuje pełnej diagnostyki systemu.

Regulacja licznika przez OBD lub stanowisko serwisowe

KTM.

Tuning

Honda.


Przejściówki dostarczane w zestawie

W opakowaniu oprócz urządzenia znajduje się dwanaście przejściówek połączeniowych, obejmujących najbardziej popularne gniazda.

  • Przejściówka diagnostyczna N004:Aprilia, Ducati, Honda, KTM, Piaggio, Vespa i Yamaha
  • Przejściówka diagnostyczna M005:Kawasaki
  • Przejściówka diagnostyczna N012A:Suzuki
  • Przejściówka diagnostyczna N015A:Honda
  • Przejściówka diagnostyczna M018A:Yamaha
  • Adapter diagnostyczny N019:KTM
  • Adapter diagnostyczny N021A: Aeon, Benelli i różne marki chińskie
  • Adapter diagnostyczny N026: SYM
  • Adapter diagnostyczny N027: Kymco i Kawasaki
  • Adapter diagnostyczny M028: PGO
  • Adapter diagnostyczny M030: Hartford
  • Adapter OBD N041: Motocykle ze standardowym złączem OBD Euro 5 6-pinowym

Adaptery opcjonalne

Dla marek i złączy, które nie znajdują się w zestawie, dostępne są adaptery pojedyncze. Poniżej znajdują się najczęściej zamawiane.

  • Kabel zaciski akumulatora M002A: Zasilanie zewnętrzne interfejsu diagnostycznego lub pojazdu.
  • M006, M008 i M009: Modele Kawasaki z niestandardowym portem diagnostycznym.
  • M013: Lifan i Suzuki.
  • M014 i M023: Suzuki.
  • M020: Aeon i Benelli.
  • M022A: Benelli.
  • M024 i M026: SYM.
  • M025: Motocykle ze standardowym portem OBD-II 16-pinowym.
  • M029 i M061: Yamaha.
  • M045: Shineray.
  • M046: System ABS Benelli.
  • M047: Vespa.
  • M048: Aprilia.
  • M052 i N052: Royal Enfield.
  • M055:Honda.
  • M056: Kymco.
  • N001 konwerter: Motocykle z systemem ROJO lub AVIC EFI.

Licencja

  • Okres ważności: Jeden rok od pierwszej rejestracji urządzenia.
  • Co zawierają aktualizacje: Nowe modele, rozszerzenie istniejących marek, dodatkowe funkcje serwisowe i kodowania oraz poprawki.
  • Do czego wymagana jest aktywna licencja: Najnowsze oprogramowanie pojazdów, aktualizacje przez WiFi oraz zdalna obsługa techniczna.
  • Po wygaśnięciu: Urządzenie będzie pracować z ostatnią zainstalowaną wersją; nowe aktualizacje będą dostępne dopiero po odnowieniu licencji.
💡
Warto wiedzieć: Zarejestruj urządzenie online przed rozpoczęciem pracy; dopiero wtedy będzie możliwe zainstalowanie najnowszego oprogramowania przez WiFi, co jest często wymagane dla modeli z ostatnich lat.Przed zakupem sprawdź, jaki adapter diagnostyczny wymaga Twoja marka i czy znajduje się on w zestawie.

Zawartość opakowania

  • 1x Urządzenie diagnostyczne OBDSTAR MS50 STD
  • 1x Ładowarka 12V2A
  • 1x Główny kabel M001A
  • 1x Kabel zasilania M002
  • 1x Wielofunkcyjny kabel zworowy M003A
  • 1x Adapter diagnostyczny N004 (Aprilia/Ducati/Honda/KTM/Piaggio/Vespa/Yamaha)
  • 1x Adapter diagnostyczny M005 (Kawasaki)
  • 1x Adapter diagnostyczny N012A (Suzuki)
  • 1x Adapter diagnostyczny N015A (Honda)
  • 1x Adapter diagnostyczny M018A (Yamaha)
  • 1x Adapter diagnostyczny N019 (KTM)
  • 1x Adapter diagnostyczny N021A (Aeon/Benelli/różne chińskie marki)
  • 1x Adapter diagnostyczny N026 (SYM)
  • 1x Adapter diagnostyczny N027 (Kymco/Kawasaki)
  • 1x Adapter diagnostyczny M028 (PGO)
  • 1x Adapter diagnostyczny M030 (Hartford)
  • 1x Adapter OBD N041

Specyfikacja techniczna

Specyfikacja Opis
Producent OBDSTAR
Model MS50 STD
Typ produktu Urządzenie diagnostyczne
Segment Motocykl, skuter, skuterolet, ATV i UTV
Liczba marek 35 dla pełnej diagnostyki, z Europy, Azji, Ameryki i Chin
Aplikacje MOTO Diag, ODO Meter i Tuning
System operacyjny Android 5.1.1
Procesor RK3128 quad-core ARM Cortex A7
Akumulator 2600 mAh litowo-polimerowy
Wyświetlacz Ekran dotykowy pojemnościowy 5,0 cala
Rozdzielczość ekranu 800 x 480 pikseli
Rozszerzenie pamięci Micro SD (TF) do 32 GB
Łączność WiFi
Przejściówki dostarczane w zestawie 12 adapterów połączeniowych
Okres ważności licencji 1 rok od rejestracji
Temperatura robocza -20 °C do 55 °C
Temperatura przechowywania -20 °C do 70 °C
Wymiary 198 x 115 x 31 mm
Waga Około 700 gramów