Topdon Phoenix Max | Urządzenie diagnostyczne | Samochód

De Topdon Phoenix Max to flagowy model serii Phoenix: urządzenie diagnostyczne z ekranem 13,3-calowym o rozdzielczości 1920 x 1200 pikseli, napędzany ośmiordzeniowym procesorem z silnikami 8 GB pamięci RAM i 256 GB miejsca na dane. Dołączony Phoenix MDCI Pro obsługuje J2534, DoIP, CAN FD, D-PDU i RP1210 i łączy się przez wifi, bluetooth lub kabel. Urządzenie diagnostykuje wszystkie systemy ponad 200 marek pojazdów, obsługuje dziesięć trybów OBD i wykonuje 35 procedur serwisowych i konserwacyjnych.

Accentem jest programowanie modułów sterujących: programowanie online pobiera oprogramowanie fabryczne z serwera, kodowanie online dostosowuje wymieniony moduł do wyposażenia pojazdu, a dla grupy VAG dostępne są funkcje z przewodnikiem. mapę topologii wyświetla moduły sterujące i ich magistrale jako schemat. Dołączona licencja obowiązuje 24 miesiące dla samochodów osobowych i dostawczych, dodatkowo 12 miesięcy na opcjonalne oprogramowanie dla pojazdów ciężkich.

Funkcje diagnostyczne:

De Topdon Phoenix Max przeprowadza pełną diagnostykę systemu wszystkich dostępnych elektronicznych modułów sterowania pojazdu. Oprócz danych OBD ogólnych urządzenie odczytuje dane specyficzne dla danej marki.

• Odczyt i kasowanie kodów usterek: Pobiera zapisane kody z opisem i stanem z każdego modułu. Urządzenie potrafi skanować jednocześnie do ośmiu linii CAN, co znacznie skraca pełne skanowanie; czyszczenie jest możliwe dla pojedynczego modułu lub całego pojazdu.
• Dane na żywo: Zapisuje wartości pomiarowe jako liczbę, wykres lub kombinację w jednym widoku. Wartości można zbierać podczas jazdy testowej i później porównywać obok siebie.
• Sterowanie dwukierunkowe: Wydaje komendę komponentowi z modułu sterowania, aby się przełączył: przekaźnik, wtryskiwacz, wentylator, zawór. Jeśli component reaguje na komendę, ale nie w pracy, przyczyna leży poza tym komponentem.
• Mapa topologii: Rysuje moduły sterowania i magistrale, na których się znajdują, jako schemat z statusem błędu dla każdego modułu. Jeśli cała gałąź się odłączy, schemat wskazuje na magistralę lub bramę zamiast na poszczególne moduły.
• Dane modułu sterowania: Odczytuje numer części, stan sprzętu, stan oprogramowania i dane kalibracji, niezbędne do określenia, czy moduł posiada programowanie odpowiednie dla tego pojazdu.

Funkcje serwisowe i konserwacyjne:

De Topdon Phoenix Max obsługuje 35 procedury serwisowe i konserwacyjne. Dostępne funkcje mogą się różnić w zależności od marki, modelu i roku produkcji.

Silnik, paliwo i napęd:

• Reset oleju: Zeruje licznik serwisowy i wyłącza komunikat serwisu po wykonaniu przeglądu.
• Regulacja przepustnicy gazowej: Pozwala modułowi sterowania ponownie wyznaczyć крайne pozycje elektronicznej przepustnicy. Jeśli to zostanie pominięte po czyszczeniu lub wymianie, przepływ powietrza na biegu jałowym będzie odbiegać od oczekiwanego przez moduł sterowania.
• Kodowanie wtryskiwaczy: Ustawia dla każdego cylindra wartość kalibracji wtryskiwacza w module sterowania silnikiem. Ta wartość określa, o ile wtryskiwacz odbiega od nominalnej wydajności; moduł sterowania koryguje tym samym czas wtrysku. Szczególnie ważne w dieselach common-rail.
• Nauka zęba koła korbowego: Rejestruje tolerancję fabryczną wieńca korbowego, aby nierównomierność w kole zębatym nie była zgłaszana jako chybienie zapłonu. Konieczne po wymianie modułu sterowania silnikiem, czujnika położenia wału korbowego lub koła zamachowego.
• Równowaga mocy: Porównuje wkład poszczególnych cylindrów w moment obrotowy. Cylinder, który pozostaje w tyle, będzie widoczny bez konieczności demontażu czegokolwiek.
• Reset korekty paliwa (A/F): Przywraca nauczoną korektę mieszanki do zera, po czym moduł sterowania ponownie reguluje się na podstawie sygnału czujnika lambda.
• Nauka automatycznej skrzyni biegów: Ponownie przechodzi proces samouczenia się automatycznej skrzyni biegów, przywracając jakość przełączania po przeglądzie lub wymianie oleju.
• Włączanie lub wyłączanie start-stop: Określa, czy pojazd wyłączy silnik automatycznie na postoju.
• Spuszczenie powietrza z obiegu chłodzenia: Uruchamia elektryczną pompę płynu chłodzącego, aby uwolnić uwięzione powietrze razem z płynem.

Oczyszczanie spalin:

• Regeneracja filtra cząstek stałych (DPF): Przeprowadza wymuszaną regenerację i resetuje dane obciążenia i osi po wymianie filtra.
• Regeneracja filtra cząstek stałych benzyny (GPF): Taka sama procedura dla filtra cząstek stałych benzynowych silników ze wstrzykiem bezpośrednim.
• Reset AdBlue: Resetuje liczniki i wartości nauczone systemu SCR po uzupełnieniu lub pracy przy pompe dozującej.
• Regulacja EGR: Przeuczy zawór recyrkulacji spalin jego pozycje końcowe i wartości przepływu po czyszczeniu lub wymianie.
• Resetowanie czujnika NOx: Usuwa wartości korekcji ze starego czujnika, dzięki czemu nowy czujnik reguluje się od wartości bazowej.

System hamulcowy:

• Obsługa elektronicznego hamulca postojowego: Przesunięcie tłoków zacisków hamulcowych osi tylnej do pozycji serwisowej i z powrotem, umożliwiając wymianę klocków i tarcz bez wymuszania regulacji.
• Spuszczenie powietrza z ABS: Uruchomienie pompy i zaworów w bloku sterującym w celu usunięcia powietrza pozostałego po otwarciu systemu.

Podwozie i układ kierowniczy:

• Reset czujnika kąta skrętu (SAS): Zapisanie wartości czujnika odpowiadającej jazdie na wprost. Jeśli punkt zerowy odbiega od normy, ESP włącza się w niewłaściwym momencie.
• Kalibracja zawieszenia: Ustawienie wysokości jazdy i ponowne nauczenie czujników wysokości po pracy przy czujniku lub module sterującym.

Bezpieczeństwo, opony i systemy wspomagające:

• Zwolnienie modułu sterującego poduszkami powietrznymi: Usunięcie zapisanych danych zderzenia i powiązanych kodów błędów po wymianie poduszek powietrznych i napinaczu pasów.
• Reset systemu kontroli ciśnienia w oponach (TPMS): Zresetowanie systemu i wyłączenie ostrzeżenia po wymianie czujnika, opony lub koła.
• Rejestracja rozmiaru opon: Zapisanie zamontowanego rozmiaru opon w module sterującym.
• Blokada uruchamiania (IMMO): Nauczenie kluczy, usunięcie zagubionych kluczy z pamięci i dostrojenie modułu sterującego do pojazdu.
• Obróbka kluczy i chipów (IMMO PROG): Funkcja opcjonalna do pracy na poziomie komponentów: odczyt i zapis chipów kluczy, dostęp do pamięci EEPROM i MCU, edycja pamięci modułów sterujących silnikiem i skrzynią biegów. Wymaga T-Ninja Box.
• Nauczenie adaptacyjnego tempomatu: Zgłoszenie wymienionego lub naprawionego modułu sterującego systemu pojazdu. Fizyczne wyrównanie radaru wykonywane jest za pomocą oddzielnego urządzenia kalibracyjnego ADAS.

Wnętrze, nadwozie i oświetlenie:

• Ustawienie dachu przesuwnego: Regulacja zachowania dachu przesuwnego: blokada, automatyczne zamykanie w deszczu, pozycja pamięci dla przesuwu i przechyłu oraz odpowiadający próg temperaturowy.
• Kalibracja regulacji reflektorów (AFS): Dostrojenie regulacji wysokości i funkcji skręcania reflektorów do położenia pojazdu.
• Nauczenie szyb: Ponowne zapisanie pozycji górnej i dolnej szyb bocznych, przywracając ochronę przed przygnieceniem i sterowanie jednym dotknięciem.
• Nauczenie siedzeń: Ponowne sparowanie wymienionego lub naprawionego fotela z funkcją pamięci ze sterowaniem.
• Nauczenie klimatyzacji: Ponowne wyszukanie pozycji końcowych zaworów mieszających i rozdzielających po wymianie silnika nastawczego lub panelu sterującego.

System elektryczny i dane pojazdu:

• Rejestracja akumulatora (BMS): Przekazanie typu i pojemności nowego akumulatora do systemu ładowania oraz usunięcie zapisanego starzenia się. Jeśli zostanie to pominięte, pojazd będzie ładowany zgodnie z profilem starego akumulatora.
• Zapis przebiegu: Ustawienie przebiegu w module sterującym w celu przejęcia oryginalnego stanu po wymianie tablicy przyrządów.
• Kalibracja kąta rotora: W pojazdach hybrydowych i elektrycznych określa różnicę między pozycją rotora mierzoną przez czujnik silnika napędowego a rzeczywistą pozycją pola magnetycznego. Jeśli kąt się zmienia, napęd traci moment obrotowy i wydajność.
• Odczyt akumulatora wysokiego napięcia: Pobiera stan i kody błędów pakietu akumulatorowego pojazdów hybrydowych i elektrycznych.
• Usunięcie trybu transportu: Kończy ustawienie fabryczne, które podczas transportu i przechowywania ogranicza zużycie energii i wyłącza funkcje komfortu.
• Zmiana języka: Zmienia język centralnego panelu sterowania pojazdu.

Funkcje specjalne i możliwości:

De Topdon Phoenix Max oferuje dodatkowe funkcje do programowania i kodowania jednostek kontrolnych, dostęp do zabezpieczonych sieci pojazdu oraz rejestrowanie i wspieranie pracy.

Programowanie i kodowanie:

• Programowanie online: Pobiera plik oprogramowania dla wybranej jednostki kontrolnej z serwera producenta i zapisuje go w pojeździe. Dostępne dla trzynastu marek: Mercedes-Benz, BMW, Volkswagen, Audi, Skoda, Seat, Porsche, Land Rover, Jaguar, Renault, Nissan, Subaru i Hyundai. Zasięg dla każdej marki obejmuje określony rok modelowy.
• Kodowanie online: Pobiera dane kodowania od producenta i je zapisuje, dzięki czemu wymieniony moduł przejmuje konfigurację tego pojazdu. Dla dwunastu marek: Audi, BMW, Jaguar, Land Rover, Mercedes-Benz, Nissan, Porsche, Renault, Seat, Skoda, Subaru i Volkswagen.
• Programowanie offline: Zapisuje oprogramowanie bez udziału serwera producenta, dostępne dla Forda, Mazdy, Opla i Vauxhalla.
• Funkcje z przewodnikiem (VAG): Wykonuje kroki wymagane przez producenta dla Volkswagena, Audi i Skody, przy czym urządzenie monitoruje kolejność i warunki.
• Dostosowanie i kalibracja (VAG): Wykonuje parametryzację, aktywowanie funkcji oraz procedury kalibracji i dostosowania dla Volkswagena i Audi.
• Odblokowanie funkcji ukrytych: Aktywuje ustawienia fabryczne, które są domyślnie wyłączone, takie jak wyświetlanie obrazu podczas jazdy i zachowanie sygnałów ostrzegawczych. Dostępne dla Mercedes-Benza, BMW, Volkswagena, Audi, Skody, Seata, Porsche'a, Jeep'a, Dodge'a, Chryslera, Toyoty i Hondy.

Dostęp do zabezpieczonej sieci:

• Brama zabezpieczona FCA: Otwiera chronioną bramę Fiata, Chryslera, Jeep'a, Dodge'a, Alfa Romeo i Maseratio od roku modelowego 2017, umożliwiając kasowanie, sterowanie i kalibrację kodów błędów. Wymaga odrębnej autoryzacji.
• Brama zabezpieczona Renault: Zapewnia dostęp do zabezpieczonego portu diagnostycznego najnowszych modeli Renault, Dacia i RSM. Również tutaj wymagana jest odrębna autoryzacja.
• VAG SFD: Odblokowuje jednostki kontrolne chronione przez SFD w Volkswagenie, Audi, Skodzie i Seacie do kodowania i sterowania.
• Brama zabezpieczona Nissan: Otwiera zabezpieczony port najnowszych modeli Nissana.

Rozpoznawanie pojazdu i metody skanowania:

• Automatyczne rozpoznawanie pojazdu: Odczytuje numer VIN z jednostki kontrolnej i ładuje odpowiednią diagnostykę, bez konieczności ręcznego wyboru marki, modelu i roku produkcji.
• Skanowanie VIN za pomocą kamery: Rejestruje kod kreskowy numeru podwozia za pomocą wbudowanej kamery. Jeśli kod nie zostanie odczytany, numer można nadal wpisać ręcznie.
• Szybkie skanowanie: Skanuje pojazd w krótkim czasie i dostarcza przegląd stanu: które systemy są obecne i gdzie występują kody błędów.
• Pełne skanowanie systemu: Sprawdza każdy dostępny system oddzielnie, aby uzyskać pełny obraz przed rozpoczęciem naprawy.
• Skanowanie ukierunkowane: Otwiera jedną ręcznie wybraną jednostkę sterowania, przydatne gdy usterka została już zawężona do jednego systemu.
• Dziesięć trybów OBD: Obsługuje pełny pakiet zgodny z przepisami, w tym kody zapisane i uśpione, wartości pomiarowe, testy czujników tlenu i gotowość systemów kontroli emisji.

Pomiary i rejestracja:

• Zrzut z momentu usterki: Zapisuje wartości pomiarowe z chwili, gdy kod błędu został wygenerowany, umożliwiając późniejszą ocenę warunków, w jakich doszło do problemu.
• Rejestracja i odtwarzanie danych na żywo: Rejestruje serię wartości pomiarowych podczas jazdy testowej i odtwarza je klatka po klatce. Krótkotrwałe anomalie niewidoczne podczas jazdy mogą być w ten sposób wychwycone.
• Porównanie z wartościami referencyjnymi: Porównuje zarejestrowane wartości z wcześniej zapisanym pomiarem pojazdu pracującego prawidłowo.
• Zrzut ekranu i wydruk: Zapisuje obraz jako film lub zdjęcie, przydatne do zachowania pomiaru lub przekazania kolegom lub dostawcy.

Raportowanie i administracja warsztatowa:

• Raport diagnostyczny: Zapisuje sesję w raporcie przed i po naprawie, zawierającym dane pojazdu, znalezione kody i wykonane czynności. Możliwość zapisania i udostępnienia.
• Dane warsztatu w raporcie: Umieszcza nazwę i dane firmy w raporcie, aby mógł być wysłany do klienta jako dokument własny warsztatu.
• Zarządzanie klientami: Przechowuje dane klientów i pojazdów dla przeprowadzonych diagnoz.
• Historia: Przechowuje dla każdego pojazdu wszystkie poprzednie sesje z powiązanymi danymi, umożliwiając porównanie powtarzającego się problemu z poprzednim pomiarem.

Wsparcie i dokumentacja:

• Zdalnie wsparcie techniczne: Umożliwia technikowi zdalnemu dostęp do ekranu urządzenia w celu obserwacji trudnej diagnozy.
• Przesyłanie informacji zwrotnych do producenta: Przesyła ostatnie dwadzieścia raportów testowych, gdy pojazd nie jest prawidłowo rozpoznawany lub funkcja nie działa, umożliwiając naprawę oprogramowania.
• Dane naprawcze: Zapewnia dostęp do danych fabrycznych Mercedes-Benz, BMW, Volkswagen, Audi i Porsche od 2011 roku.
• Biblioteka kodów błędów: Przechowuje znaczenie kodów błędów OBD, dostępne do wyszukania również bez podłączonego pojazdu.
• Lista pokrycia: Wyświetla dla każdej marki i modelu, które systemy i funkcje są faktycznie dostępne, możliwe do sprawdzenia przed przyjęciem pojazdu do warsztatu.
• Materiały instruktażowe: Zawiera nagrania demonstrujące przebieg funkcji dla konkretnego modelu.

Zarządzanie urządzeniem:

• Aktualizacja w jednym kroku: Aktualizuje wszystkie wybrane oprogramowanie pojazdów i aplikację w jednym kroku przez wifi, bezpośrednio na urządzeniu.
• Obsługa VCI: Aktywuje moduł MDCI Pro i w razie potrzeby przywraca oprogramowanie sprzętowe lub system modułu bezpośrednio z urządzenia.
• Projekcja ekranu:Podłącz obraz za pośrednictwem wyjścia HDMI do większego monitora, co ułatwia wyjaśnianie ustaleń lub pracę ze schematami.

Opcjonalne moduły rozszerzające:

Funkcjonalność urządzenia Topdon Phoenix Max można rozszerzyć o różne opcjonalne moduły sprzętowe i licencji oprogramowania. Te rozszerzenia zostały specjalnie zaprojektowane w celu dodania dodatkowych możliwości diagnostycznych.

Moduły sprzętowe i akcesoria:

• Oscyloskop Phoenix Scope: Czterokanałowy oscyloskop do przebiegów sygnałów; nie wyświetla danych na żywo: obraz zapłonu, przebieg czujników wału korbowego i rozrządu, prąd sterujący wtryskiwaczem oraz komunikację na linii CAN. Przejrzyj oscyloskop.
• Tester akumulatora BTMobile ProS: Ocenia akumulator pod względem prądu rozruchu na zimno i oporu wewnętrznego, mierzy prąd rozruchu pod obciążeniem i sprawdza, ile generator oddaje. Przejrzyj tester akumulatora.
• Programator kluczy T-Ninja Box: Aktywuje funkcję IMMO PROG: odczyt i zapis chipów kluczy, tworzenie kluczy specjalnych i dostęp do pamięci sterowników. Przejrzyj T-Ninja Box.
• Zestaw kabli HD bez 16-pinów: Przewody połączeniowe do ciężarówek, autobusów i traktorów, które rzadko posiadają standardowe złącze OBD2 16-pin. Przejrzyj zestaw kabli.
• System kalibracji Phoenix ADAS: Statyw z panelami odbioru do kalibracji adaptacyjnego tempomatu, asystenta hamowania awariacyjnego, ostrzegania i korekcji pasa ruchu, widzenia nocnego, systemu monitorowania ruchu cofającego się i monitorowania martwych stref. Urządzenie nadzoruje procedurę; sam system kalibracji jest urządzeniem oddzielnym.
• Kamera termowizyjna TC001: Wizualizuje różnice temperatury: zacisk hamulcowy, który wciąż się zaciąga, chłodnicę, która pozostaje lokalnie zimna, ogrzewanie szyby z przerwą, sterownik, który się przegrzewa.

Moduły oprogramowania i licencje:

• Licencja oprogramowania HD: Otwiera oprogramowanie diagnostyczne dla pojazdów użytecznych. Przy zakupie obowiązuje 12 miesięcy aktualizacji. Przejrzyj licencję HD.
• Pakiet EV: Rozszerzenie dla systemów wysokonapięciowych pojazdów elektrycznych i hybrydowych, wraz z odpowiednimi połączeniami do pakietu baterii. Przejrzyj pakiet EV.
• Licencja autoryzacji FCA (SGW): Roczna licencja, która odblokowuje bramę marek FCA. Przejrzyj licencję FCA.
• Licencja autoryzacji VAG SFD: Roczna licencja dla sterowników grupy VAG chronionych przez SFD. Przejrzyj licencję VAG SFD.
• Pakiet SGW Multi-Access: Łączy autoryzacje dla FCA, Renault, grupy VAG i Nissana w jedną roczną licencję. Przejrzyj pakiet.
• Licencja aktualizacji: Przedłuża licencję oprogramowania na numeru seryjnym urządzenia. Sprawdź licencję aktualizacji.

Obsługiwane marki pojazdów:

De Topdon Phoenix Max obsługuje ponad 200 marek pojazdów, pogrupowanych według regionu. Zakres pokrycia może się różnić w zależności od modelu i roku produkcji.

• Europejskie: Abarth, Alfa Romeo, Aston Martin, Audi, Bentley, BMW, Bugatti, Citroen, Dacia, DR, Ferrari, Fiat, GAZ, Iveco, IZH, Jaguar, Lamborghini, Lancia, Land Rover, Maserati, Maybach, McLaren, Mercedes-Benz, Mini, Opel, PAZ, Peugeot, Porsche, Renault, Rolls Royce, Rover, Saab, Seat, Skoda, Smart, Sprinter, UAZ, Vauxhall, VAZ, Volkswagen, Volvo, ZAZ
• Azjatyckie: Acura, Ashok Leyland, Changhe Suzuki, Daewoo, Daihatsu, Fuso, Hino, Honda, Hyundai, IKCO, Infiniti, Isuzu, Kia, Lexus, Luxgen, Mahindra, Maruti, Mazda, Mitsubishi, MVM, Nissan, Perodua, Proton, Renault Samsung, Saipa, SsangYong, Subaru, Suzuki, Tata, Toyota, United Pakistan, VinFast
• Amerykańskie: Buick, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Dodge, Ford, General Motors, Holden, Jeep, Lincoln, Tesla
• Chińskie: BAIC, Brilliance, BYD, Changan, Changhe, Chery, Cowin, Dongfeng, Exeed, FAW, Foton, Geely, Gonow, Great Wall Motors, Hafei, Haima, JAC, Jinlong, JMC, Joylong, Karry, Leopaard, Lifan, Maxus, MG, Polarsun, Qoros, Riich, Roewe, SGM, SGMW, Shineray, Soueast, SWM, Trumpchi, Zotye, ZX Auto

Zawartość opakowania:

• 1x Urządzenie diagnostyczne Topdon Phoenix Max
• 1x Phoenix MDCI Pro VCI
• 1x Główny kabel diagnostyczny
• 1x Kabel danych USB Type-A na Type-B
• 1x Kabel programujący BMW F-Chassis
• 1x Kabel Ethernet
• 1x Adapter USB na LAN
• 1x Kabel zasilacza AC
• 1x Zasilacz sieciowy
• 1x Kabel zasilający z gniazda zapalniczki
• 1x Kabel do akumulatora
• 1x Adapter OBD-I
• 1x Adapter B-20 (BMW)
• 1x Adapter BZ (Mercedes-Benz)
• 1x Adapter CR-6 (Chrysler)
• 1x Adapter G/V-12 (GM i VAG)
• 1x Adapter HA-3 (Honda)
• 1x Adapter NN-14+16 (Nissan)
• 1x Adapter TA-17 (Toyota)
• 1x Adapter TA-22 (Toyota)
• 4x Bezpiecznik 5 x 20 mm
• 2x Bezpiecznik 6 x 30 mm
• 1x Instrukcja użytkownika
• 1x List z hasłem dostępu
• 1x Walizka do przechowywania

Informacje o licencji:

W przypadku Topdon Phoenix Max zawarta jest licencja na oprogramowanie. Poniższe warunki mają zastosowanie do okresu ważności i jego przedłużenia.

• Zawiera 24 miesiące aktualizacji: Licencja na samochody osobowe i dostawcze obowiązuje przez 24 miesiące od aktywacji urządzenia.
• Przedłużenie co roku: Następnie licencję można przedłużyć na podstawie numeru seryjnego urządzenia. Sprawdź licencję aktualizacji.

Po wygaśnięciu licencji urządzenie będzie pracować na ostatniej zainstalowanej wersji oprogramowania, a aktualizacje systemu i aplikacji będą nadal przychodzić normalnie. Pojazdy dodane w nowszej wersji oprogramowania i funkcje wymagające serwera, w tym programowanie online, nie będą dostępne.

Parametry techniczne: