Uniwersalny kabel przejściowy 9-pin J1939 – 16-pin OBD2 | Pojazdy dostawcze i robocze
Gwarancja bezpośrednio od AsTools
Gwarancja bezpośrednio od AsTools
Sami obsługujemy sprawy gwarancyjne szybko i bez pośrednictwa producenta. Dzięki naszemu własnemu magazynowi części zamiennych i wiedzy technicznej możemy Ci zazwyczaj udzielić pomocy od razu. Tylko w wyjątkowych przypadkach wysyłamy produkt do dostawcy.
2 lata gwarancji na wszystkie produkty
2 lata gwarancji na wszystkie produkty
Wszystkie nasze produkty są dostarczane z 2-letnią gwarancją fabryczną. Gwarantuje to długotrwałą jakość i serwis.
Łatwy zwrot
Łatwy zwrot
Zwrot można łatwo złożyć za pośrednictwem swojego konta. Wyślemy Ci etykietę zwrotną na e-mail. Koszty zwrotu pokrywasz sam.
Profesjonalna obsługa klienta
Profesjonalna obsługa klienta
Nasi eksperci gotowi Ci szybko i fachowo pomóc, zarówno online, jak i w naszym stacjonarnym sklepie. Pytania? Zapraszamy do kontaktu!
Ten kabel przejściowy łączy okrągłe 9-pinowe złącze Deutsch zgodne z SAE J1939 z czytnikiem wyposażonym we 16-pinowy wtyk OBD2. Od około 2001 roku większość producentów pojazdów ciężkich stosuje to złącze. Znajduje się ono w kabinie.
Za pośrednictwem magistrali CAN J1939, przy użyciu własnego czytnika, odczytuje Pan kody błędów oraz dane na żywo silnika i układu napędowego. Kabel ma czarny wtyk typu 1, przeznaczony do złączy do mniej więcej rocznika 2015. Kabel jedynie fizycznie przekształca złącze. Czytnik musi sam obsługiwać diagnostykę J1939.
ZALETY
UWAGI
Zastosowania i funkcje
Kabel przeznaczony jest dla mechaników pojazdów użytkowych i ciężkiego sprzętu wyposażonego w czarne 9-pinowe złącze J1939.
Systemy, do których ma Pan dostęp
- Linia danych J1939: Jednostki sterujące na magistrali CAN.
- Sterowanie silnikiem: Zarządzanie silnikiem.
- Układ napędowy: W zależności od wyposażenia.
Co Pan może zrobić
- Kody błędów: Odczyt i kasowanie w podziale na układy.
- Dane na żywo: Podgląd aktualnych wartości pomiarowych.
- Dane ECU: Identyfikacja jednostki sterującej.
Jak go używać
- Znajdź złącze: Zlokalizuj okrągłe 9-pinowe złącze w kabinie.
- Podłącz: Włóż 9-pinowy wtyk i dokręć pierścień.
- Podłącz czytnik: Podłącz 16-pinowy wtyk do kabla.
- Włącz zapłon: Włącz zapłon, bez uruchamiania silnika.
- Odczyt: Wybierz markę lub diagnostykę J1939 w menu.
Kompatybilne pojazdy i zastosowania
Decydujące jest czarne 9-pinowe złącze Deutsch dla J1939. Występuje ono m.in. w pojazdach i maszynach następujących marek:
Freightliner:
- Ciężarówki z 9-pinowym złączem: 2006–2015.
Caterpillar:
- Maszyny z 9-pinowym złączem: Rok produkcji zależy od typu.
Zawartość opakowania
- 1x Uniwersalny kabel przejściowy 9-pinowy J1939 – 16-pinowy OBD2 | Pojazdy użytkowe i robocze
Specyfikacja techniczna
Ogólne
- Marka kabla lub adaptera. Zwykle musi odpowiadać marce Państwa urządzenia diagnostycznego.Marka
- AsTools
- Rodzaj produktu: pojedynczy kabel przejściowy, adapter bez kabla lub kompletny zestaw.Rodzaj produktu
- Kabel przejściowy
Złącza
- Wtyk podłączany do gniazda diagnostycznego pojazdu lub maszyny. Musi dokładnie pasować.Złącze od strony pojazdu
- 9-pinowe Deutsch, czarne (typ 1)
- Wtyk po stronie urządzenia diagnostycznego lub interfejsu. Najczęściej 16-pinowy wtyk OBD2.Złącze od strony urządzenia
- 16-pinowe OBD2 (J1962)
- Linie danych, którymi kabel przesyła sygnały. Pojazd i tester muszą stosować ten sam sposób komunikacji.Komunikacja
- CAN-bus
- SAE J1939
Pozostałe parametry
- Zastosowanie
- Pojazdy użytkowe i maszyny z 9-pinowym złączem diagnostycznym Deutsch (SAE J1939, typ 1)
- Działanie
- Pasywne, bez konwersji protokołu
- Segment
- Pojazd użytkowy i roboczy